西门子sm150在鞍钢矿井提升装置上应用

西门子sm150在鞍钢矿井提升装置上应用

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时间:2018-01-01

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1、西门子SM150在鞍钢矿井提升装置上应用  摘要:本文介绍了矿井提升装置主传动系统组成,控制原理。分析了其系统的安全性和可靠性,对其它矿井的提升装置的应用有一定的参考和借鉴作用。关键词:SINAMICSSM150;电控系统;监视系统中图分类号:TD633文献标识码:A1概述鞍钢集团矿业公司眼前山铁矿露天转坑内开采工程,矿山设计规模矿石800万t/a。主井为箕斗井,由二套相同的提升系统组成,二套主井提升系统共同完矿岩提升任务。二套主井提升系统共同完成800万t/a矿石和40万t/a岩石的混合提升任务。2主传动控制方案随着半导体器件和传动技术的发展,IGCT取代了IGBT,越来越多的交直交传动控制

2、方案被广泛的应用到轧机主传动及矿机提升系统,SINAMICSSM150就是典型的代表。电机规格:功率:5400kW电压:3150V转速:58r/min冷却方式:强迫风冷73电控系统主要特点3.1系统采用冗余化原则设计3.2系统采用工业现场总线和光缆通讯,融提升系统和装卸载系统为一体,使系统同时完成三个功能:1)按提升工艺,监控、记录装卸载站设备状态,实现信号连锁;2)直接由装、卸载站操作箕斗慢上、慢下,满足特殊要求;3)实时在MMI屏幕上监控、记录装、卸载站设备状态;3.3可在各种提升种类和工作方式(自动、半自动和手动)下,均能保证系统运行速度图为最佳S型曲线。3.4具有硬件看门狗防止计算机全

3、数字系统死机。3.5具有闸制动系统失效情况下的保护功能。4电控系统的结构及功能:整个提升机的自动控制系统由基础自动化、过程自动化及MMI通过以太网和工业现场总线构成工业标准的局域网。4.1基础自动化-全数字传动系统全数字交直交变频传动系统选用西门子公司SINAMICSSM150交直交变频控制传动系统。西门子公司的电压源型,带有源前端(AFE)的交-直-交变频器,其对10kV电网有很好的响应。没有谐波畸变和无功功率损耗。每台提升机配备一台SINAMICS7SM150中压电压源型交直交变频器。此交直交变频器利用正反馈,四象限工作。4.2过程控制和装卸载系统1)过程控制选用西门子公司PLC系列及通过

4、工业现场总线联接的装卸载系统、液压制动系统2)装卸载控制系统(煤安防爆型)装卸载控制系统包括井下装载控制系统、井下称重系统和卸载系统。系统装卸载控制设备满足现场使用环境,防潮、防尘、防腐。装载站、卸载站、电控系统之间的数据传输关系如下:电控系统(提升机房)←→卸载站←→装载站装载站、卸载站与电控系统PLC之间的传输,采用总线通讯的方式。装载站称重部分通过装载站传输称重等信息至控制系统。上位工控机根据传输过来的数据,进行工艺图形化并且界面显示,同时能完成故障信息显示与存储、故障诊断、装载站设备运行状态、卸载站设备运行状态。装卸载控制系统有可靠的防二次装载和防全速重载下放功能。3)装卸载界面显示7

5、能利用提升机房内的MMI进行系统故障诊断、信息显示、存储。4)装卸载站闭锁和保护卸载站闭锁与保护:发出提升急停信号,提升机安全回路跳闸。卸载仓满仓时,提升机不允许提矿,但一次提升开始后需待本次提升完毕后闭锁提升。箕斗门开闭装置位置信号参与信号闭锁,箕斗门开闭装置下放不到位发不出开车信号。卸载闭锁信号只是闭锁卸载设备和提升机,不影响装载设备运行。提升信号为直发式,装载不完成,卸载不完毕,发不出提升信号,提升信号有转发功能。装载站闭锁和保护:发出提升急停信号,提升机安全回路跳闸。装载以定重为主,同时有定容定时保护。软件防二次装载保护。计量斗门闭位置信号参与信号闭锁,计量斗门关不到位发不出开车信号。

6、装载站闭锁信号只是闭锁装载设备和提升机,不影响卸载设备的运行。若有箕斗过位报警信号,保持并禁止装载。装载完成,方可发出提升信号。7故障报警与复位:装卸载故障时应能报警、显示并保持。故障排除后,装卸载站和提升机房实现复位后,装卸载设备方可正常运行。具有单边自动装卸载功能,在一边箕斗不能正常装卸载时,控制系统屏蔽此边装卸载控制信号,另一边仍能自动运行。4.3MMI(人机接口)MMI采用配有WindowsXP平台、MMI系统软件和应用软件以及网卡的工控机。4.4监视系统(安全回路和安全监视)本系统监视由全数字传动系统、PLC系统及继电回路实现全系统冗余监视,主要包括:1)控制参数和重要信息的多重监控

7、,并按其对系统安全的影响分级处理(紧急安全制动、事故停车、一次提升、事故报警)。2)子系统设备状态的相互监视。3)重要故障的计算机(包括全数字传动和PLC)与继电回路双重保护。通过以上措施,保证系统的高度安全性和可靠性。4.5闸控系统:通过工业现场总线及必要的I/O与液压制动系统有机结合完成系统的安全制动。7当提升系统发生紧停故障时,PLC全数字传动系统将根据箕斗的运行位置,实施恒减速制动或二级制

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