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时间:2020-12-06
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1、活塞销偏置的作用为了减轻在上止点活塞换向时对气缸的“拍击”,某些高速发动机将活塞销座向承受膨胀侧压力的一面偏移一个距离e。这样活塞可以在上止点前提早换向,尤其是当压缩行程终了时,活塞换向时刻可以预先“爆发”,改善了发动机的工作平顺性。由于活塞在压缩冲程和做功冲程,活塞受力都是向下的,也就是被气缸内的气压往下顶。但是在这两个冲程当中,连杆顶活塞的方向是刚好相反的。也就是说,活塞受到连杆的水平分力方向相反。假如活塞的销孔是在几何中心,那么活塞将会因为受到连杆不同方向的水平分力而左右摇晃,产生敲缸。但改为使用偏置销孔,由于活塞顶受气缸内气体压力作用于活塞顶的几何中心,与连杆的
2、作用力(因为活塞销偏移)形成一对力矩,使活塞自动地靠在气缸壁的一边,而不会两边晃,也就消除了敲缸的机会。简言之:活塞销孔轴线通常与活塞轴线垂直相交。这时,当压缩行程结束、作功行程开始,活塞越过上止点时,侧向力方向改变,活塞由次推力面贴紧气缸壁突然转变为主推力面贴紧气缸壁,活塞与气缸发生“拍击”,产生噪声,且有损活塞的耐久性。在许多高速发动机中,活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1~2mm。压缩压力将使活塞在接近上止点时发生倾斜,活塞在越过上止点时,将逐渐地由次推力面转变为由主推力面贴紧气缸壁,从而消减了活塞对气缸的拍击。销座的轴线与活塞中心线垂直相交的活塞,当活塞由
3、上止点换向时,侧压力瞬时换向,使活塞与缸壁之间的接触面突然由一侧平移至另一侧,便产生敲缸声。 在高速发动机上,多将活塞销座朝向作功侧压力大的面偏移1~2mm。这样,活塞接近上止点时,作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边时,使活塞向外倾斜,裙部下端首先换向与缸壁接触,头部再与缸壁接触,实现两步换向。两步换向可减小对气缸的敲击。 2019年北京市高考数学试卷(理科)一、选择题共8小题,每小题5分,共40分。在每小题列出的四个选项中,选出符合题目要求的一项。1.已知复数,则 A.B.C.3D.52.执行如图所示的程序框图,输出的值为 A.1B.2C.3D.4
4、3.已知直线的参数方程为为参数),则点到直线的距离是 A.B.C.D.4.已知椭圆的离心率为,则 A.B.C.D.5.若,满足,且,则的最大值为 A.B.1C.5D.76.在天文学中,天体的明暗程度可以用星等或亮度来描述.两颗星的星等与亮度满足,其中星等为的星的亮度为.已知太阳的星等是,天狼星的星等是,则太阳与天狼星的亮度的比值为 A.B.10.1C.D.7.设点,,不共线,则“与的夹角为锐角”是“”的 A.充分而不必要条件B.必要而不充分条件C.充分必要条件D.既不充分也不必要条件8.数学中有许多形状优美、寓意美好的曲线,曲线就是其中之一(如图).给出下列三
5、个结论:①曲线恰好经过6个整点(即横、纵坐标均为整数的点);②曲线上任意一点到原点的距离都不超过;
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