浅议建筑设计中消防扑救场地

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1、浅议建筑设计中消防扑救场地　　摘要：通过对公安部门对消防扑救场地的规定的理解而进行建筑指导设计关键词：扑救场地；扑救面；登高场地，设计实例中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：一、引言我国近二十年来的迅猛发展，表现在建筑行业上就是城市建设用地越来越紧张，地价越来越高，房子建得也越来越高，前些年很少看到的高层住宅目前在县级城市中也如雨后春笋般拔地而起。为了有效的节约土地，换句话说为了追求更大的经济效益，建筑覆盖率做到了最大化，容积率最大化，城市绿地道路最小化，带来的就是环境的退化，交通的不便。这样有时会导致消防扑救场地

2、的不合理设置，或者因停车难而产生消防扑救场地管理不善，占用或挪用，发生火灾时消防车不能靠近而延误灭火。二、公安消防部门对消防场地消防扑救场地已做如下规定及意义61．高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。其意义及理解：无论是建筑物底部留一长边或1/4周边长度，其目的都是为了使登高消防车能够展开工作。根据登高消防车功能实验证明，高度在5米，进深在4米以上的附属建筑，会影响扑救作业，因此，必须对附属建筑

3、的高度、进深加以限制。设置直通室外的楼梯或出口，主要考虑人员从楼梯间进入，尽快到达火层，抢救被困人员，并进行火灾扑救。2．高层建筑的扑救面与相邻建筑应保持一定距离。其意义及理解：高层民用建筑之间及高层民用建筑与其它建筑物之间除满足防火间距要求外，还要考虑消防车转弯半径及登高消防车的操作要求。因为高层建筑消防用的举高消防车不同于普通消防车，它更大更长，所需要的道路拐弯半径更大一些，这需要在高层建筑场地设计当中必须注意。3.消防登高车操作场地可结合消防车车道布置，宽度不小于8米,场地靠建筑外墙一侧至建筑外墙的距离不宜小于5米

4、,且不应大于15米.6其意义及理解：登高车操作场地长度和宽度分别不应小于15米和8米.因举高消防车所需要的操作空间更大，消防扑救面的预留宽度以18米为宜，这也是目前消防部门掌握的的最佳数据。举高消防车（云梯消防车，登高平台消防车及举高喷射消防车的总称）一般宽度为2.5米，登高作业是两侧的支撑臂向外展开1.5米,高层喷射水枪时所需要的距离加上预防安全距离，大概是18米左右，所以在设计当中一定要有现场操作空间概念，才能在我们今后的设计当中把以后在实际工作生活当中的安全隐患降到最低。4．作业场地及下面的管道和暗沟等，应能承受大

5、型消防车的压力。其意义及理解：这一点在设计当中也很重要，设备专业的室外管道基本是通过建筑物间距中的道路平行铺设，这样有利于检修维修，非暗沟是铺设对于压力的承受要好一些，而室外的砖砌管道和井，它们的承压不够的，在大型消防车（载水重量可达40吨，工作载荷50吨）通过时，会发生坍塌。这就需要设备专业设计时尽量避让消防车道及消防扑救场地，无法避让可按荷载加大承压设计。5.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。建筑物的外墙与消防登高操作场地相对应的范围内，每层均应设置可供消防救援人员进入的窗口，窗口的净尺寸不得小0.8米x0.

6、8米,窗口沿距室内地面不宜大于1.2米。其意义及理解：该窗口可利用建筑上符合上述要求的可开启外窗。火灾来临时，消防人员在无法利用消防楼梯救援时，可利用每层可开启的窗口和阳台，通过举高消防车进入建筑内部救援。6.供消防救援的建筑立面一侧不应设置影响救援的驾控高压电线和树木。理解：这些东西会影响举高消防车的举高升空，耽搁救援时间。7.6消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。其意义及理解：现代建筑的美的体现有很多种，玻璃幕墙就是其一，但幕墙在火灾发生时会大面积的脱落，对救援人员和被施救人员造成造成伤害，而且脱落后的幕墙会形成风洞

7、，加速了火灾的蔓延，使火灾更难于施救。三、实例论述综合上述我们在实际的设计当中要活学活用，举例说明蓟县凯罗嘉园康乐中心大厦的建筑方案(外观见附图)如下：该项工程位于天津市蓟县，东临原有住宅区，北临迎宾路，西临原有职工宿舍。沿主轴线设置景观广场，花卉，环境整洁、优美。基地场前区的人行，车行道沿写字楼呈一字形设置，在两侧及沿道路设置停车场。车本工程地上26层，地下一层。地下一层为消防水池和设备用房等；一层至四层为开放式办公；五至二十六层为办公用房。总建筑面积38000平方米。（其中包括地下1400平方米）1．设计构思地理位置

8、优越，综合考虑地域交通、规划、景观等诸多因素后，本方案的设计从基地综合环境出发，提出了整体化的设计理念，使建筑和环境的关系更为密切、融合，形成兼具标志性与唯一性的综合体。6综合体建筑造型意向源于建筑的地域性，同时，为使该项目彰显个性，针对建筑外立面的设计，我们遵循在整体中求变化的思路，给人以震撼的美感。在整体效果简洁