tll1000离心机使用说明书 (1)

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1、TLL-1000型离心脱水机安装使用说明书9目录一、机器的用途………………………………………..2二、机器的技术特征……………………………………2三、机器的工作原理与结构特征……………………..2四、安装与运转………………………………………..4五、操作与维护………………………………………..9附图TLL-1000型离心脱水机结构简图TLL-1000型离心脱水机安装简图9一、机器的用途TLL-1000型离心脱水机用于末精煤和末中煤的脱水回收，入料粒度为0-30毫米。末煤水分可由入料的18-30％降到7-10％（外水份）。随煤

2、质不同．入料粒度组成不同，离心机的处理能力有很大的不同。具休标定数值的多少，需经现场试验才能得出。一般来说，入料中细颗粒增加；则处理能力降低；产品水分增大。二、机器的技术特征项目单位TLL-1000入料粒度mm0-30入料水分%<30处理能力（按入料计）t/h150产品外在水分%7-10筛篮大端直径mm1030筛网缝隙mm0.5电机功率kW55外形尺寸长mm3010宽mm2250高mm2515机器重量kg5785三、机器的工作原理与结构特征1．工作原理：TLL-1000型离心脱水机系利用机械旋转产生的离心力，实现固9液混合物

3、分离的一种脱水设备。湿煤通过入料口，经布料锥进入筛篮与螺旋刮刀之间的空间。在离心机的作用下，水和小的颗粒（离心液）透过物料层，穿过筛网，沿上盖流入上部外壳的集水槽，然后通过设计在机器两侧的排液管排出机外；煤粒则保持在筛网内侧，因螺旋刮刀与筛篮之间有一转速差，螺旋刮刀就将煤粒从筛网上刮下，并将其排送至筛网底部，从而把脱水后的水煤卸到机器下边的收料漏斗里。这一脱水过程连须不断地进行。2．结构概况：机器的结构如附图1所示。锥形筛篮装在钟形罩上，钟形罩则用螺栓固定在外轴上。布料锥装在螺旋刮刀转子上，螺旋刮刀转子用螺栓和键固定在心轴上

4、，其转速略低于筛篮的转速．钟形罩和螺旋刮刀转子的结构可保证煤粒不致落入轴承内，且又便于脱水后煤粒的移动。由于螺旋刮刀转子的转速比筛篮慢，螺旋刮刀就将煤粒从筛面上刮下，并将其向下输送。与脱水后的末煤运动至筛篮底部时，具有很大的功能，这运动在煤与出口保护环碰撞时大部分消失。出口保扩环用球墨铸铁制造，以保证耐磨。外壳与齿轮之间足够的空间，以减少卡煤的可能性。为安全起见．上、下外壳还设有捅煤孔，以备在堵煤时排煤用。所有轴承全部采用双列向心球内滚子轴承。斜齿轮旋向的选择，使得齿轮工作产生时的轴向力与螺旋刮刀刮煤时所引起的轴向力部分抵消

5、，从而使轴承工作状况得到改善。93．传动：本机的传动系统有一级三角皮带传动和两对斜齿圆拄齿轮传动组成。立式电动机，通过三角皮带带动中间轴转动。中间轴上装有两个齿数相差为1的齿轮。它们分别与装在外轴上的齿轮（这两个齿轮的齿数相同）像吻合，从而使锥形筛篮和螺旋刮刀转子保持同向旋转，并有一适当的转差。三角皮带可通过调节张紧螺栓来张紧。4．润滑本机采用稀油集中润滑系统。润滑油从油箱经滤油器进入齿轮油泵，然后经主压油管和四个分支油管进入以下个润滑点：l）心轴上部轴承和外轴上、下轴承；2）两对斜齿轮；3）中间轴上部轴承；供给上述各润滑点

6、的全部润滑油，由齿轮箱底部，经回油管返回油箱。在油泵排油附近的主油管接有一压力表并装有过油指示器。对集中润滑系统，建议采用46号机油〔夏季〕、68号机油〔冬季〕；油箱装油量为110升。在机器安装后的最初一个月里，应经常检查润滑油的污染惰况，一般－年后应更换新油，更换新油时，应洗净油管和油箱、并检查油管的密封性。此外。心轴下部铀承用油池润滑，润滑油从齿轮箱底部流入心轴下面的轴承盖内。四、安装与运转1．安装9离心机在制造厂进行总装配，并进行空运转试验，试验合格后，以成套的形式发给用户。（1）安装前：检查安装地点的地脚尺寸是否与图

7、纸相符，同时还要用水准仪检查安装地点是否水平，水平误差用垫板调整。（2）安装：离心机应尽可能整体安装。如设备放置过久，应全部拆开冲洗。机器拆开后，各部件的安装顺序是：a．减速器；b．上盖、外壳及内部所有零件；c．带电机的传动装置（包括底座、滑板、张紧螺栓及主皮带轮等；d．出口圆锥体；e．润滑系统；f．三角皮带；g．电气控制设备；（3）对安装的要求：a．基础动力系数按2.0计算；b．减振器安装后，紧固其上部螺母，并用卡尺测量减振器上部橡胶块，橡胶块直径的最大增量为1mm；c．离心机总装后，按本文件三（4）的说明向油箱注入规定的

8、润滑油；d．如因安装条件所限,出口圆锥体可先固定于离心机下部与外壳一起安装;9a．入料口前加一段立管，立管对正离心机轴线，以保证入料均匀；2、运转：（1）运转前的准备：a．检查所有螺纹联接是否已拧紧；b．检查油管有无压坏破裂的地方，管接头是否已拧紧；c．检查油泵能否自由旋转；d．检查传动部