合理利用机械促进卸船流程改革

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1、合理利用机械促进卸船流程改革　　【摘要】荒料石作业过程中存在的分票难、效率低、效果差的问题，本文对此进行分析，通过合理利用港区闲置设备，提出了新的卸船流程方案，并对作业效果进行了初步评估。【关键词】机械利用；卸船流程；统筹作业【Abstract】TheprocessofoperatingstonematerialinPorthassomeproblemsasdiffcultyofdistributingbyMark，lowefficiency，pooreffect.Thispaperanalyzesthe

2、seproblems，Rationaluseofportequipment，andputsforwardanewschemeofunloadingprocess，alsopreliminarilytakestheevaluationofit.【Keywords】Shipunloadedprocess；Pilingpressure；optimizingCoordinatorworking引言7泉州石湖港从2006年开始逐步规模化作业荒料石，但由于业务量发展迅速，很多配套无法及时跟上，受制于机械设备有限、堆场

3、供应不足、人手储备跟不上业务快速发展步伐，荒料石业务一度面临货物分票难、长期租用汽车吊，单机效率低下、客户满意度差等问题，各项资源均超负荷运转，业务发展陷入种种瓶颈，如何拓展荒料石业务并科学作业成为此时石湖港面临的一个重要课题。1.旧的荒料石卸船流程（以下称旧流程）1.1荒料石卸船旧流程概况：荒料石卸船时为满足多家货主分票堆存，直接把货卸至计划位置，由于堆场分散，后方必须计划五至六条线才勉强应付部分货物的分票要求，线多面广，耗费了过多人力，且不可避免牺牲小票货主的利益（把几个小票货混票堆存在一起，货物堆存

4、情况的好坏直接影响此货物的销售速度与价格）。在能力范围内保证各方利益，利于建设公平公正的交易环境，促进石湖港石材交易市场得到健康有序的发展。71.2旧的卸船流程的弊端：a.分票难。堆场分散，流动机械投入不足，无法严格按照货主、唛头分开堆放，作业混乱，造成混票严重。b.消耗人力、物力。堆场分散，卸船后方作业线过多，浪费拖车及汽车吊资源，一条线负责多点作业，来回奔波消耗人力、物力。c.堆场、机械有效使用率低。石头周转慢及盘货现象占用机械作业时间长，作业成本高，存在安全隐患较大。货物堆放散乱，很多客户提出要重新

5、整理货物，以方便其管理销售货物，而此时移货的效率底，效果不显著。d.提货服务压力大、客户满意度差。因货物堆存较零散，出场移栈作业量大，效率低，若此时有卸船作业，则根本无法抽出汽车吊进行出场作业。因卸货不能严格按照货主、唛头分开堆放，堆存混乱，盘货现象严重，作业量增加，出货效率低客户投诉不断。1.3造成旧流程弊端的原因：a.卸船作业设点多，机械作业浪费。进口荒料石单船所载货物票数多、客户多，为避免混票，卸船时一般会多设几个堆存点，需要的现场作业人员、机械及拖车也多，但因船舶货物积载问题，个别堆存点有时单个工

6、班卸不了几块石头，拖车通常是拉一车石头跑好几个堆存点卸货，作业成本提高，各项资源浪费。b.业务量发展迅速，配套无法及时跟上，特别是机械设备有限、长期租用汽车吊和人手，单机效率低下。2.石湖港现参与荒料石作业的机械设备分析主要参与荒料石后方作业的机械有汽车吊和龙门吊。相关参数如下：2.1汽车吊作业荒料石存在的问题：汽车吊作业荒料石存在很大局限性，a.由于汽车吊必须打开支腿才可以作业，可打开支腿作业就限制了它的可作业半径，则无法严格按照货主、唛头分开堆放，导致作业混乱。b.汽车吊作业相对龙门吊较耗费工人的劳动

7、量，每作业一个区域必须不断地进行重新收回支腿再打开支腿。c.汽车吊若在一个工班需转换场地较多则基本上完成不了多少作业量，既耗时又耗成本。d.由于汽车吊是通过内燃机做为动力，故障率较高，使用成本和维修成本也更高。7考虑荒料石业务快速发展，公司长期租凭汽车吊，但效果并不明显，经调查认为：可考虑将港区1#泊位一台长期闲置的10T门机进行改造重新利用，将原本岸边机械移至后方合适的堆场参与荒料石作业。2.2门机代替汽车吊作业的好处：a.门机的高效提升速度，作业效率较高；b.场容利用相对汽车吊利用率较高；c.门机整体

8、视线较好，稳定系数较高，安全性能较好d.使用电力节约成本，相对柴油机维护成本低；e.有效利用闲置机台，使之得以充分利用；原门机长期闲置，不仅浪费资源，还得负担设备折旧给企业造成损失。3.荒料石卸船新方案（以下称新流程）3.1方案概况3.1.1“新流程A”：在码头前沿A7、A9区域设置一个临时堆存区，卸船时，大票的货可以计划直接卸至最终位置，但小票的货由于票数杂，件数少，货主多，则先卸至前沿A7/A9区域，作为缓冲。3.1.2“