变频器安装调试技术现状和对策

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时间:2017-12-31

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1、变频器安装调试技术现状和对策  摘要:随着科技水平的不断提高,变频器技术在电机的调速驱动控制中应用越来越广泛,为人们的生活生产带来巨大的便利。主要对变频器的安装和调试过程进行深入的分析。关键词:变频器;安装调试;现状中图分类号:TM921文献标识码:A文章编号:1671-7597(2012)1220045-011变频器的安装和接线在进行变频器的安装时,首先应该仔细的约需变频器的安装说明书,了解相应的安装条件和接线方式等重要因素。对变频器安装所在环境的温度、粉尘、湿度、振动、电压等进行综合的考虑。因为环境温度以及是否通风会对变频器的散热情况产生巨大的影响,

2、而振动、电压等条件直接影响变频器的使用寿命和经济运行。比如说在某以企业的变频器使用中,由于变频器安装地点的粉尘较大,而且通风效果不佳,在变频器的内部布满了大量的灰尘,造成变频器的滤网出现堵塞现象,直接影响散热效果,最终由于灰尘短路,变频器自我保护功能失效,造成多台变频器出现烧毁现象。6另外在进行变频器的接线操作时,应该严格按照使用说明书中要求的方式以及实际接线情况进行,不正确的接线方式会导致变频器的损坏。变频器的接线应该利用专门的电缆,比如说变频器的进线电缆应该是四芯电缆,而变频器输出线路中会伴有很多的高次谐波,所以出线电缆应该使用屏蔽电缆,如果因为实际

3、需要,变频器电缆的长度超过了最大允许范围,那么需要在输出电缆上增设专门的电抗器,避免因为感应电压太强使电动机出现问题。此外,变频器的控制电缆应该与动力电缆之间保持一定的距离,一般在20厘米以上。2变频器调试的基本步骤1)将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上;2)将变频器的接地端子接地;3)确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合,无误后送电;4)主接触器吸合,风扇运转,用万用表AC档测试输入电源电压是否在标准规范内;5)熟悉变频器的操作键盘键;6)运行变频器到50Hz,测试变频器U、V、W三相输出电压平衡。7)断电完全没显示后,接上

4、电机线。3变频器带电机空转运行调试61)首先对电机的相关额定参数进行设定,并对变频器的工作电流进行综合的分析。2)对变频器的最大输出频率、基频等进行设置。一般在变频器和电动机组成的系统最高运行频率设定时,变频器的频率明显高于电动机的频率,这时应该根据电动机的最高频率及负载要求进行设定。而基本频率一般指的是变频器对电动机恒功率和恒转矩进行控制的分界点,所以在进行设定时应该以电动机的额定功率为参考基础。一般转矩类型可以分为恒转矩和变转矩负载两种,调试时可以根据变频器的使用说明书以及负载的具体情况进行选择。一般而言,通用变频器都会配备几条V/f曲线来供使用者根

5、据实际情况选择。另外,为了提升变频器启动时的性能参数,使电动机启动运行满足相应的生产需求,还需要对变频器的启动转矩进行必要的调整。而对于异步电机变频系统而言,控制转矩的过程较为复杂。比如说在低频段时,电阻和漏电抗会对变频器的V/f曲线产生影响,如果仍然按照前面的方法进行调试,那么很可能会使电动机的输出转矩减小,所以,在低频段进行调试时,可以适当的提升电压使电动机的的输出转矩得到提高,这一提升值可以由用户手动来设置。3)变频器的相关频率设定完成后,通过启动停止来检查电动机能否正常运转。4变频器电动机在负载下的运行调试1)首先利用手动的方式来启动和停止电动机

6、,并对整个过程以及变频器进行仔细观察。2)如果在整个过程中变频器出现过流保护的情况,那么可6以对变频器的加减速时间进行重新设定。在电动机的转动变量或负载出现变化时,如果仍然按照原来变频器设定的频率变化率进行启动或停止,那么电动机的加速转矩就可能出现不够的现象,从而导致电动机的转速与变频器的输出频率不相符的现象,进而引起过电流和过电压。在调试过程中应该根据电动机的实际转动惯量和负载对整个系统的加减速时间进行适当的设定,保证变频器频率变化率与电机转速变化率相符。开始可以利用原有的经验对加减速时间进行设定,如果启动和停止过程中仍然存在过电流或过电压现象,那么可

7、以将时间进行一定的延长。但是加减速的时间也不应该设定太长,尤其是那些需要频繁进行启动停止操作的生产过程,这将会影响整个生产的最终效率。3)如果经过上述的调试变频器运行仍然存在一定的问题,那么可以对变频器最大电流的保护值进行适当的增加,但切忌不能取消保护。4)如果利用变频器启动后电动机无法达到相应的速度要求,那么可能是由于:变频器电动机系统存在机械性的共振,最简单的判断方法就是通过运行声音来判断。调试时可以通过设定变频器频率跳跃值的方法来避开机械共振点。当利用V/f控制的变频器带动异步电机时,在一些特定的频率段,电机的电流和转速会产生不同程度的振动,甚至可

8、能引起电机的运行出现问题或无法正常启动。这种现象在电机负载较少或转动惯量不大的情

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