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时间:2017-04-09
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1、小榄水道特大桥主桥索塔施工技术方案第一章编制原则及依据1.1编制原则1.1.1按照业主提出的要求,以及投标文件的承诺,在确保安全、质量的前提条件下,在不违背设计图纸及施工技术规范要求的前提条件下,以成本为中心,针对小榄水道特大桥设计及施工特点,科学、合理,切实、可行,周密、严谨。1.1.2遵守国家基本建设法律法规,遵守安全操作规程,注重安全、环保,文明施工,符合规范化管理要求。1.1.3尊重科学和自然规律,科学评估水文、气候、地质、高空作业风险,充分利用地形、地势合理布置,思路清晰,充分考虑施工中重
2、点、难点、和特点。1.1.4以成本为中心,合理组织施工资源,防止不必要的资源浪费。1.2编制依据1.2.1国家基本建设法律、法规,部门规章,地方政策制度等;1.2.2《合同文件》、《设计图纸》、《桥涵施工技术规范》、《安全技术规范》《公路水运工程安全指南》、《行业标准》、《路桥施工计算手册》等;1.2.3中人集团建设有限公司《项目管理办法》、技术能力、机械设备、施工经验及管理水平;1181.2.4已批准的《实施性施工组织设计》;1.2.5现场实际施工条件以及市场资源情况。第二章工程概况2.1索塔总体
3、小榄水道特大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,跨径组合为115+250+115m,全长480m。索塔为折线“H”形式,索塔自承台顶面以上高度为94.768m,自桥面以上塔高70m。塔身设计采用单箱单室截面,主航道南、北索塔高程、结构、拉索等设计完全对称一致。塔柱共4个,19#索塔、20#索塔各2个塔柱,分下塔柱、中塔柱、上塔柱。2.2塔柱构造上塔柱纵桥向宽度6m,横桥向宽度4m,为直立面,上下截面不变。中塔柱、下塔柱为变截面,从上往下四个面都变大。横桥向外仰面斜率1:7.0088一直到承台、内俯面斜率为1:
4、8.945(上横梁至下横梁)和1:15.1467(下横梁至承台),纵桥向南北两面均为仰面,斜率为1:53.968。下塔柱至承台高程纵桥向宽度8m,横桥向宽度6.5m。2.3横梁简介主塔设计上、下横梁两道,均为单箱单室截面,上横梁长*宽*高=33.6*6*4.5m,箱梁2道隔板。下横梁长*宽*高=42.7*7.41*5m,箱梁无隔板。从承台到下横梁18.2m高,从下横梁到上横梁35.78m高。1182.4主要工程数量主塔C55混凝土12079.5m3,主塔预应力筋Фs15.2钢绞线180.884t,锚
5、具4112套,波纹管14421.7m,普通钢筋3133.221t,滚轧直螺纹接头19480个,劲性骨架361.845t,Q235C钢板及钢管1.585t,砼表面涂装16430.1m2。第三章施工目标为了顺利完成主桥索塔建设施工任务,制定如下施工管理目标:3.1安全目标杜绝一切重大人员、机械事故,避免人员伤害事故,工伤频率控制在1.5‰以内,安全风险损失控制在3‰以内。3.2质量目标单位工程、分部工程、分项工程质量全部合格,各子分项质量检验一次性合格,争创优良工程。3.3进度目标主塔施工有效工期控制在
6、288天,考虑爬模二次安装增加15天,2015年春节放假以及沿海异常灾害气候影响增加15天,共318天。主塔施工期为2014年10月12日至2015年8月25日。1183.4环境环保目标将严格按照有关要求进行施工管理和控制,尤其对于噪音、粉尘污染及废物排放等扰民问题将严格控制,确保工地周边的环境不受影响。3.5成本目标首先从技术方案上节省成本,确保安全、经济、可行、适用,操作性强。对塔吊、电梯、砼输送泵、大型吊车等关键施工设备进行多种论证比选,对下横梁、上横梁等关键承重支架技术方案进行多种论证比选,
7、对爬模面板尺寸、构造、裁剪、周转利用等进行优化设计,选择最优化施工技术方案。其次,加强现场人员、机械设备、材料管理,做好各种台账和审计,防止管理出漏洞。确保施工安全和质量,防止出现安全事故,防止质量返工。第四章施工总体布置为了实现施工目标首先是搞好项目组织规划和布置,才能对安全、质量、进度、环保、成本起保障作用。主塔施工总体布置包括生产、生活办公区的布置,生产区包括道路、临时供水、供电、加工厂、材料设备停放场、临时仓库等,生活办公包括项目驻地、工区营地、工人住所、工地式验室等。小榄水道特大桥双塔分别
8、位于北岸和南岸河道内侧护岸平台上,均在通航常水位以上。南岸20#主塔承台中心离河堤顶道路边线55.6m,两岸河坡平台场地宽敞,只受20年一遇洪水位▽5.104m影响,是主塔施工理想的施工平台和加工场所。北岸19#主塔承台中心离河堤顶道路边线29.84m,河堤坡脚只10m118宽,左边是水闸用房,右边是砂场,只能布置大型机械上下便道,北岸现场施工场地只能布置在边跨范围。项目部5座大的搅拌站砼供应满足要求,其他不在复述,现就现场布置如下图。目前主桥桩基础正在施工,临时设施
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