航空公司的很多的特殊舱位的用途是混杂在一起的

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1、航空公司的很多的特殊舱位的用途是混杂在一起的，现有舱位政策主要还是需要看NFD指令，同时结合一部分的经验。行程类型分为：单程，往返，联程，缺口程，环程等等。CA    特殊舱位  J舱  主要用于单程，往返程的  超级经济舱  Y舱价格享受头等舱待遇                  W舱  主要用于联程，缺口程，环程等                      PEK-CTU-LXA    PEK-CTU//KMG-PEK                    S舱  主要用于国际票的ADD-ON段使用  

2、                T舱  主要用于往返程特价，但是部分航线也有用T舱做单程特价的例子                  E舱  主要用于单程特价，也有用与往返特价和缺口特价的例子MU的特殊舱位    P舱  超级经济舱，经济舱全价享受头等舱待遇                  K舱  国际用国内ADD-ON舱位                  E舱    主要做往返特价中的高折扣特价舱位折扣还有不同。单程中作8.5折                  Q舱  联程舱位一种是Q+Q的联程运价，

3、另一种是Q+正舱组合都已PAT:a为准                  S舱  部分单程特价，以及往返特价的低折扣会使用                  X舱  单程特价，特殊票价（青年票，老年票），提前出票舱CZ的特殊舱位    W舱  超级经济舱  Y舱票价享受头等舱待遇                  U舱  国际票国内ADD-ON专用舱位。                  B舱  中转联程舱位                  N舱  主要用作往返程特价舱位，也有用作单程特价的时候      

4、            R舱  单程特价，提前出票舱位以上是三大航的特殊舱位，从这些舱位我们可以看出很多舱位并不是单一使用于某一个特定的行程类型的，所以建议不要死记硬背，还是应该多看NFD的相关运价信息！稍候补充其他航空公司的特价舱位HU特殊舱位    P，D舱超级经济舱  根据机型不同超级经济舱的舱位不同                        340用D舱其他机型用P舱                T舱  单程特价舱位，偶尔用于往返舱                Z舱  单程特价舱位      

5、          J舱  往返程特价舱位，                V舱  中转联程舱位                G舱  这个需要特殊说明一下，HU的官方说这个是用于团队舱的，                    （那位有更加详细的说明，请告知）ZH特殊仓位  ZH被CA收购了以后运价体系整体在像CA靠拢，所以特价舱位变动较大          A舱  超级经济舱  （貌似最近航空公司都在大力的推销自己的头等舱）          T舱  往返高折扣舱            E舱  单程特价舱

6、位          W高折扣舱联程组合舱位（深航现在好像是在够正舱跟联程舱位组合的路线）          J  低折扣舱联程组合舱位3U特殊舱位  J舱  也是超值经济舱（3U的部分航线FD跟NFD价格不符）          B舱联程专用舱位（需要联程航段都为B舱）          W舱往返专用舱          N舱  单程特价舱位