空压机节能方案书(样板)

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1、节能改造方案技术供应商地址：电话:联系人：10摘要用能概况有132kW空压机5台，根据现阶段生产需求每天运行3台，工作时间个24小时不间断，每年运行250天。目的根据空压机站设备实际运行状态及系统用气状态对机组进行节能规划，实现空压机节能，减少电能消耗。技术采用自动化控制系统对3#空压机进行改造，并调整系统相关参数，实现节能目标节能费用分析项目节能费用（年）空压机站节能改造减少空压机站每年消耗的电能价值万元人民币总投资人民币：万元回收期：年效益1、减少空压机电能浪费状况；2、减少工厂其它不必要的能源消耗（节约了电能的消耗）；3、

2、有利于国家十二五节能减排规划的响应；4、提高企业综合影响力。10节能技术解决方案（空压机节能）结合提供的相关详细数据进行分析统计，现在将可行的相关技术项目方案内容报告分析如下:一、空压机系统基本情况1、空压机站工作现况（表1-1）：表：1-1空压机参数序号型号单位数量功率（kW）运行设定压力（kG）车间需求压力（kG）日运行时间（小时）年运行时间（天）年运行时间（小时）加载时间（S）卸载时间（S）每小时加卸载次数备注1#MH132台113285.5-62#MH132台113285.5-63#MH132台11327-85.5-62

3、425060002847484#R132IU-A8台113285.5-62425060000全载运行5#R132IU-A8台113285.5-62425060000全载运行备注：空压机出口压力8kG，最末端压力6.5kG，最低压力要求5.5kG（最远的车间有约1.5公里）102、空压机运行状况分析：1）、3#空压机单位时间内加卸载次数过大，达到每小时48次左右，非恒压控制系统下理想状态加卸载次数应为每小时12次左右才为合理；2）、系统压降较大，出口压力8kG、末端压力6.5kG、压降1.5kG，理想压缩空气系统压降应在0.5kG

4、范围内（系统每升高/降低1kg压力可以增加/减少系统设备能耗8%）；3、压缩空气系统控制方式介绍空压机的能源成本约占总运转成本的80%，如何提高空压机单机效率乃成为各家制造厂商努力的目标。但除了开发新一代的空压主机、搭配高效率马达提高其单机效率外。为数众多使用中的空压机系统，若能改善其系统运转效率，立即可以节省可观能源、减低二氧化碳排放当量。然而使用中的空压系统运转效率改善，端视其需求压力、流量及加卸载变化而定，每个系统不尽相同，必需量身打造。故改善前量测、计算、器材选用、回收年限预估，均需经详细规划。(1)负载/卸载控制:空压

5、机产出压缩空气量若大于使用量，系统压力会持续升高。当系统压力达到设定压力时，空压机卽进行卸载。此时空压机耗电降低，约为全载时之20%~50%(视各厂牌、型式不同各异)。当压力因现场使用而降低至设定压力，空压机再进行压缩行程。此控制模式极为简单普遍，但负载与卸载交互运转，对马达及空压机体而言属变动负荷，产生较大之内应力，影响其使用寿命。且系统无法稳压输出，压力在一段压力区间波动。卸载运转时耗能仍大，为此控制模式的缺点。10(2)容调控制:空压机控制进气阀开启角度，改变空气进入压缩机的流量，达到稳压的效果。此控制模式压力稳定为其优点

6、，对马达或空压机体产生之内应力较小，且运转时控制零件使用率降低，减少空压机故障机率。但使用风量降低时，耗电量并未等比例降低为其缺点。(3)变频(变速)控制:空压机根据现场风量需求，以变频器改变马达转速，提供与使用侧需求相当之压缩空气。空压机没有卸载之虚功损耗，所有能源皆用于产出压缩空气，是目前螺旋式空压机最具效率之控制模式。但其控制反应精度与变频范围，不同厂家稍有差异。(4)多机連锁控制:空压系统若有二台以上的空压机并聯使用时，此控制系统将设备分为『基载』及『变动负载』空压机。『基载』空压机以全载运转，『变动负载』空压机根据现场

7、压缩空气需求变化，自动负载/卸载或自动启动/停止，以符合现场需求达到节能效果。此控制系统原理简单，但技术层次极高，因为空压系统的变化常于瞬间发生。受限于马达启动次數的限制及压力感测器精度、空压机运转特性的影响，空气压缩机多台連锁控制，可能会有以下种种能源浪费及故障风险：(4-1)『变动负载』空压机卸载时间增加，系统运转效率降低。(4-2)因应马达启动限制影响，备机增加。(4-3)系统无法以稳压输出，减低节能效果。(4-4)空压机启停频繁，故障风险增加。10二、现有设备节能改造方向及建议（一）、针对空压机系统运行状态分析，我司建议

8、：1、将2#和3#空压机进行变频改造，用一拖二的形式（一台变频器分别控制两台空压机，做到可以随时更换备用状态）进行改造，将空压机站系统空压机运行在恒压状态；2、根据系统现况进行压差调整，使系统压差（从空气罐出口压力到最末端车间压力）控制在0.5kg以内，此方法可