石油管道保护施工方案

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1、目录一、编制依据1二、概述11.项目简介12.输油管道概况13.石油管线保护措施设计2三、管道保护施工方案31.组织管理和调查32.挖掘机、压路机施工保护措施4四、危险性分析41.易燃性42.易爆性53.挥发性54.静电荷积聚性65.易扩散、流淌性66.热膨胀性67.毒害性68.忌接触氧化剂、强酸7五、安全对策措施7六、管线破坏事故的应急预案78一、编制依据1.《长乐市营融线(峡漳线-占前路)道路工程》施工图设计文件；2.《长乐市营融线(峡漳线-占前路)道路工程》岩土工程勘察报告；3.中石化福建石油分公司《成品

2、油管道安全保护告知书》；4.工程区域现场勘查资料。二、概述1.项目简介长乐营融线（峡漳线-占前路）道路工程位于长乐市营前街道，道路起点为省道203交叉口再往北105.133米，终点为武警指挥学院门口。本项目为新建道路工程，道路全长1.88km，等级为乡道二级公路兼城市主干路，路面类型为水泥混凝土路面（设计年限30年），设计速度60km/h，道路红线宽度46m，双向六车道。本次施工内容：道路工程、交通工程、涵洞工程、给排水（雨、污）水工程、电力排管工程、通信管道工程、道路照明工程、雨水泵站工程及人行天桥工程。道路

3、标准横断面：人行道4.5m+非机动车道5.0m+侧分带2.0m+机动车道23m+侧分带2.0m+非机动车道5.0m+人行道4.5m=46m。2.输油管道概况成品油管道(桩号TP4-62)、里程137.783KM横穿道路桩号K1+500处，管顶覆土1.5m。根据现场勘察，原地面高程为黄海高程2.7m，管顶埋深约为0.9m（黄海高程1.8m、土质为一般软土）。8由于本段道路工程路基属一般软基，软基处理采用抛石挤淤（抛石厚度经约为1m）。涉及综合管线有雨水管道及污水管道工程，其中雨水管道管内底黄海高程为3.45m，基

4、槽底黄海高程为3.05m，与石油管顶高差为1.25m；污水管道管内底黄海高程2.62m，基槽底黄海高程为2.22m,与石油管顶高差为0.82m。石油管道横穿道路平面图3.石油管线保护措施设计8根据石油管道公司提供的资料、本道路工程设计图纸及现场勘察资料，只有路基抛石挤淤施工项目，对现状石油管有一定的影响。根据工程实际情况，对石油管线提出以下施工方案：保证现状管线不变，首先对石油管道两侧各10米范围内表面30至40cm厚的较松软的淤泥人工配合小型挖掘机进行清除（两侧5米范围内采用人工清理）。前先填筑50cm厚粗砂

5、层，再进行级配碎石填筑至原抛石面高程（碎石粒径最大不超过15cm）。三、管道保护施工方案1.组织管理和调查项目部成立石油管线保护领导小组，由项目经理担任组长，总工和专职安全员担任副组长，测量员、施工员等与管线附近施工有关的人员为成员，全方位全过程监控管线的安全情况，及时汇报与汇总，随时掌握管线附近的施工情况及土体的扰动情况，对管线埋设较浅而施工影响相对较大的地方埋设位移观测点，动态观测土体的变形情况，以便采取相应的施工对策。工程开工前，针对石油公司提供的管线位置，用人工开挖探沟，核对管线平面位置的真实误差情况，

6、若误差较大，且不满足最小保护距离时，及时向业主和有关部门报告。石油领导保护小组：组长：林冬香副组长：王志浩陈温民组员：杨明孙志勇陈勇王滨张加武林丽爱高侠林梅兴何文禄郑金水檀东招吴映82.挖掘机、压路机施工保护措施石油管线位于路基内清表时，先用警示桩和灰线标出管线的位置，距管线5米范围内采用人工清表，压路机碾压待粗砂底层及抛石层完成后(管顶覆土厚度约为2米)再进行小振碾压。四、危险性分析该输油管道输送货种主要为成品油（汽油和柴油）。表4－1列出了这种物质的主要理化特性。详细理化特性见附表。表4－1主要储运货种的理

7、化特性名称熔点℃沸点℃闪点℃自燃点℃爆炸极限(%)水溶性比重汽油<-6040～200-50～-43415～4301.3～6.0不易溶0.7～0.79柴油-18282～33855350～3800.5～5.0不易溶0.87～0.9根据以上物质特性、危险危害性质的分析，可以发现危险特性主要表现在以下几方面：1.易燃性根据《石油化工企业设计防火规范》（GB50160－92）（1999年版）关于可燃液体火灾危险性的划分（见表4－2），该输油管道输送货种具有较高的火灾危险性，其等级见表4－3。该输油管道输送油品均属于易燃、

8、可燃性物质，同时又都有易蒸发的特点，其蒸发的气体常常在作业场所或仓储场地弥漫、扩散或在低洼处聚积，在空气中只需较小的点燃能量就会闪光燃烧，因此油品的火灾危险性不容忽视。8表4－2液化烃、可燃液体的火灾危险性分类类别名称特征甲A液化烃15℃时的蒸气压力＞0.1MPa的烃类液体及其他类似的液体B可燃液体甲A类以外，闪点＜28℃乙A闪点≥28℃至≤45℃B闪点＞45℃至＜60℃丙A闪点≥60