防滑差速器备课讲稿.ppt

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1、防滑差速器课堂小结布置作业教学目标教学过程一、防滑差速器的作用普通差速器有一个弊端，一个车轮出现空转或打滑时，另一个车轮就会不转（只实现速度的差异，不能实现转矩的差异）。防滑差速器的作用：在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围内，保证车辆正常行驶（既实现速度的差异，又能实现转矩的差异）。课堂小结布置作业教学目标教学过程二、防滑差速器的结构1.分类强制锁止式差速器：差速器+差速锁防滑差速器：差速器+自锁防滑结构汽车防滑控制系统（ASR）强制式防滑差速器的结构课堂小结布置作业教学目标教学过程2.结构组成课堂小结布置作业教学目标教学过程2.1防滑差速器的原理1）设置差速

2、锁2）良好路面差速锁不锁止，差速器正常工作3）当打滑时，驾驶员操纵锁止接合器，使左右半轴、差速器壳锁成一体旋转，转矩全部分配给好路面的车轮4）通过不良路面后，解除差速锁5）该差速器结构简单，但操纵不便课堂小结布置作业教学目标教学过程3.防滑差速器的结构分类1）摩擦片式防滑差速器课堂小结布置作业教学目标教学过程3.1摩擦片差速器的原理1）主动片和壳连接，从动片和半轴齿轮花键连接；2）弹簧装在两半轴齿轮间，弹簧让离合器片处于压紧状态；3）正常的差动时，差动的转矩很容易克服离合器的摩擦力，起差速作用；4）打滑时，在离合器的摩擦力作用下，将增大传给附着力大的车轮的转矩。课堂小结布置作业教学目标教学

3、过程2）托森式差速器课堂小结布置作业教学目标教学过程2）直线行驶：差速器壳-涡轮轴-涡轮-蜗杆-半轴（涡轮轴及齿轮组没有转动）3）转向行驶：差速器壳-涡轮轴-涡轮-蜗杆-半轴（涡轮轴及齿轮组发生相对转动）4）当一侧车轮空转另一侧车轮不转时：差速器壳-涡轮轴-涡轮–蜗杆-半轴（涡轮轴上的齿轮是相互啮合的，那么必然发生力矩的分配，使不转的车轮发生转动）布置作业课堂小结教学目标教学过程布置作业1.防滑差速器的作用？2.防滑差速器的结构类型有哪些？3.托森防滑差速器的工作过程？此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢