错油门工作原理课件资料讲解.ppt

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1、错油门工作原理课件工作原理3、2通过活塞杆上的调节螺栓调整反馈导板的斜度，可改变二次油压与活塞行程杆之间的比例关系。反馈杆是直线，二次油压与活塞行是线性关系，若反馈导板是特殊型式，则两者也是非线性关系。3、3反馈系统的作用是使油动机动作过程稳定，它通过弯曲杠、杆杠、活塞杆及错油门滑阀构成反馈环节。弯曲杠杆一端轴承顶在反馈导板上，另一端和弹簧作用力的杠杆和调节螺栓连接。套筒与壳体中的腔室构成5档功用不同的油路，对照图可看出，中间是动力油进油，相邻两个分别与油缸活塞上、下腔相通，靠外端的两个是油动机回油。在工作时，油的流向由错油门滑阀控

2、制，滑阀是滑阀体（17）和转动盘（16）的组合件，在稳定工况，滑阀下端的二次油作用力与上端的弹簧（14）力相平衡，使滑阀处在中间位置，滑阀凸肩正好将中间套筒的油口封住，油缸的进、出油路均被阻断，因此油缸活塞不动作，汽阀开度亦保持不变。若工况发生变化，如瞬时由于机组运行转速降低等原因出现二次油压升高情况时，滑阀的力平衡改变使滑阀上移，于是，在动力油通往油缸活塞上腔的油口被打开的同时，活塞下腔与回油接通，由于油缸活塞上腔进油，下腔排油，因此活塞下行，使调节汽阀开度加大，进入汽轮机的蒸汽流量增加，使机组转速上升。与此同时，随着活塞下行，通

3、过反馈板（3），弯角杠杆（12），反馈杠杆（9）等的相应动作，使错油门弹簧的工作负荷增大，当作用在滑阀上的二次油压力与弹簧力达到新的平衡时，滑阀又恢复到中间位置，相应汽阀开度保持在新的位置，机组也就在新工况下稳定运行。如出现二次油压降低的情况，则各环节动作与上述过程相反，不再赘述。工作原理错油门滑阀的旋转与振动压力油从接口23进入错油门，并经过其壳体内通道由进油口25进入滑阀中心，而后转动盘中的径向、切线孔喷出，由于压力油从转动盘切线飞出，所以使错油门滑阀转动，通过调整件24调节油量的大小，调整错油门滑阀转动的频率，这种频率可通过件

4、26专用仪器测出。为了提高油动机动用的灵敏度，在错油门滑阀转动的同时又使其产生振动，这是通过滑阀下部有下个小孔来实现的，滑阀每转动一圈该孔便与回油接通一次，这时就有一小部份的二次油排出，于是引起二油压力下降并导至滑阀下移，当滑阀转动小孔被封，测滑阀上移，因此滑阀每转一圈，滑阀重复上述动作，这时就有微量的油反复进入活塞的上下腔，使活塞杆及调节汽阀杆出现微下的振动，从而使油动机对调节信号的响应不迟缓，错油门的振幅由螺钉件21来调节。错油门与油动机错油门运行指标：转速控制在500~600转，振动幅度：25丝调节汽阀结构图故障处理1：转速太

5、快太慢？调整部件27至合适的转速。2：振动幅度较大？调整部件21至合适的振幅。3：行程不符？保证电转换器二次油压：4mA-1.5公斤20mA-4.5公斤，调整部件11和部件2。思考题：为什么油动机的滑阀要设计成转动和滑阀的振动？1．试验阀2．本体3．启动油电磁阀4．速关油电磁阀5．停机电磁阀6．电液转换器7．支座8．停机电磁阀9．辅助滑阀10．抽汽电磁阀11．手动停机阀速关组合件速关组合件原理图此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢