金风1.5mw偏航系统演示教学.ppt

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1、金风1.5MW偏航系统400V回路左图即为偏航电机，电机的轴末端装有一个电磁刹车置，用于在偏航停止时使电机锁定，从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车手动释放装置，在需要时可将手柄抬起刹车释放。左图为机舱位置传感器，机舱位置传感器内是一个10千欧姆的环形电阻，风机通过电阻的变化，确定风机的偏航角度并通过其电阻的变化计算偏航的速度。如上图所示，103K2为温度监视继电器、122K3为安全链回路辅助触点；当温度继电器103K2监测变桨电机温度正常时，103K2辅助触点闭合；偏航电机主空开102Q2正常时闭合，其辅助触点也闭合；若机组安全链回路正常时，其安全链

2、的两个辅助触点122K3也应该闭合；这样偏航电机主接触器103K4在机组正常时始终是吸合的，这也就可以当判断偏航主回路是否有故障的依据。偏航对风动作判断：当60秒平均风向角度持续20秒小于155度时，风机向左偏航对风；当60秒平均风向角度持续3.5分钟小于171度时，风机向左偏航对风，当30秒平均风向角度持续3秒大于175时，风机停止向左偏航。当60秒平均风向角度持续20秒大于205度时，风机向右偏航对风；当60秒平均风向角度持续3.5分钟大于189度时，风机向左偏航对风，当30秒平均风向角度持续3秒小于185时，风机停止向右偏航。风机偏航过程（以右

3、偏航为例）：当风机监测模块120D04监测风机需要右偏航时发出右偏航命令，这样103K7线圈带电，其辅助触点闭合，103K5右偏航继电器线圈得电，使右偏航接触器闭合，从而完成右偏航动作。103K5线圈闭合的同时，其常开触点13-14也闭合，完成右偏航反馈，当风机发出向右偏航信号后持续4秒钟没有收到右偏航反馈信号，则风机报右偏航反馈丢失故障。常见故障及处理方法故障名称：error_yaw_position；偏航位置故障error_yaw_right_feedback；右偏航反馈丢失error_yaw_position_sensor；偏航位置传感器故障e

4、rror_yaw_left_feedback；左偏航反馈丢失error_yaw_speed；偏航速度故障（偏航过载）处理方法：当风机检测其向左或向右偏航的角度超过920度并持续2秒钟风机报error_yaw_position故障，即偏航位置故障。检查由模块到机舱位置传感器的接线，若接线正常，检查机舱位置传感器是否能正常工作并检查电阻阻值是否正常，若不正常则证明机舱位置传感器的滑线电阻损坏，若以上检查都正常，则可以拆下机舱位置传感器，旋转凸轮改变电阻看系统显示的偏航位置变化能否正常，不正常则更换相应模块。同时还要检查系统设置的解缆参数是否正确。当风机持

5、续4秒钟检测的偏航位置信号小于10（数值小于10代表输入的信号有错误，输出数据的大小与模块的处理方式有关，参见相关模块的使用说明书），则风机报error_yaw_position_sensor故障，即偏航位置传感器故障。检查由模块到机舱位置传感器的接线，若接线正常，检查机舱位置传感器是否能正常工作并检查电阻阻值是否正常，若不正常则证明机舱位置传感器的滑线电阻损坏，若以上检查都正常，则可以拆下机舱位置传感器，旋转凸轮改变电阻看系统显示的偏航位置变化能否正常，不正常则更换相应模块。在风机向左或向右偏航时，持续70秒钟程序计算的偏航速度小于0.15度/秒时

6、风机报error_yaw_speed故障，即偏航速度故障（偏航过载）。发生这样的故障时一定要先检查相应得线路及接触器和空气开关是否正常，机舱内是否有异味，检查偏航电机的电阻是否正常，检查风机能否偏航，检查风机偏航时声音是否正常，检查偏航电磁阀能否正常工作等等，总之这个故障要根据发生故障时的现象具体分析，查找故障发生的原因并加以处理。当风机发出向左偏航信号后持续4秒钟没有收到左偏航反馈信号，则风机报error_yaw_left_feedback故障，即左偏航反馈丢失；同样当风机发出向右偏航信号后持续4秒钟没有收到右偏航反馈信号，则风机报error_ya

7、w_right_feedback故障，即右偏航反馈丢失。检查相应的线路及模块是否正常。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢