避难过程与火灾发展知识分享.ppt

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1、避难过程与火灾发展一、災例蒐集與分析歷年災例：1.蒐集1971~2004年各國地下軌道系統相關之災例。2.重大災例探討，以2003年大邱地鐵為例災例分析：1.起火位置與發生原因的關係2.火災發生原因與發生年代的關係壹、研究成果2二、防火設計方法1.美國：NFPA1302.歐洲：UNECE-Recommendationsofthemultidisciplinarygroupofexpertsonsafetyintunnels(rail)3.日本：地下鐵道火災對策基準地下鐵道火災對策基準之處置4.國內：建築技術規則各類場所消防安全設備設置標準壹、研究成果3二、防火設計方法壹、研究成果系統台灣鐵

2、路系統台北捷運系統高雄捷運系統高速鐵路系統引用之設計規範或方法台灣鐵路管理局工務規章。建築技術規則。各類場所消防安全設施設置標準。美國國家防火協會（NFPA130）「軌線固定之大眾運輸系統」等相關規定。NFPA相關規定。車站地面以下樓層國內技術規則無法適用部份，則參照美國國家防火協會（NFPA130）之相關規定。台北市捷運工程局編訂「規劃手冊」。建築技術規則。消防法。各類場所消防安全設備設置標準。美國國家防火協會(NFPA130)。SubwayEnvironmentalDesignHandbook,SubwayEnvironmentSimulationComputerProgram，美國運輸部

3、。建築法。建築技術規則。消防法。各類場所消防安全設備設置標準。美國國家防火協會(NFPA130)。SubwayEnvironmentalDesignHandbook,SubwayEnvironmentSimulationComputerProgram，美國運輸部。建築法。建築技術規則。消防法。各類場所消防安全設備設置標準。美國國家防火協會(NFPA130)。國內各類軌道系統防火設計方面所引用之設計規範4二、防火設計方法壹、研究成果國內軌道系統防火設計引用法規部分與NFPA130之比較各類場所、技術規則NFPA130規格為主、性能替代規格為主、性能替代防火構造防火構造面積區劃、樓層區劃、豎穴區劃

4、、用途區劃特殊(部分)用途區劃裝修限制裝修限制直通樓梯---樓層步行距離全棟步行距離兩方向避難---防煙區劃---排煙設備排煙設備消防設備消防設備5三、防救災系統1.NFPA130防救災系統之要求2.UNECE防救災系統之建議3.日本防救災系統4.國內防救災系統(1)捷運火災應變處理程序(2)台鐵火災應變處理程序壹、實際研究成果6四、防火設計與防救災系統設置之概念1.火災形成之階段2.火災之危害3.使用人員之特性4.防火設施5.避難設施6.消防設備7.營運管理程序8.消防搶救必要之設施與設備壹、實際研究成果7五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、研究成果專家座談會：ㄧ、防火設計原則1.標準型車站

5、2.非標準型車站3.多鐵共構車站4.隧道5.既有車站與隧道之改善二、防救災系統設置原則8五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、研究成果防火設計原則擬議：(以座談會共識程度較高部份)1.地下車站部分(1)結構（主要構造）耐火結構防火時效依據火災持續時間（火載量與燃燒速度關係分析）決定(2)內部裝修限用不燃材料不燃材料依據現行標準決定(3)用途區劃分隔公共區域與非公共區域部分對象：區劃牆、樓板、開口防火設備、貫穿部防火填塞、空調防火閘門區劃防火時效依據火災持續時間決定9五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、研究成果1.地下車站部分(4)針對各區域內的特定空間如商店、電氣室、行控中心、設備機房及垃圾處理

6、室應行特定用途區劃區劃防火時效依據各該空間火災持續時間決定(5)非公共區域一定規模以上者應行面積區劃區劃防火時效依據火災持續時間決定(6)公共區域不設面積區劃10五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、實際研究成果1.地下車站部分(7)非公共區域一定規模以上者獨立設置避難及煙控系統(8)公共區域組合：月台＋大廳(9)月台及大廳之樓層關係：不同樓層，分成月台層及大廳層同一樓層，分成月台區及大廳區11五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、研究成果1.地下車站部分(10)區劃、避難與煙控設計配套原則A.安全區劃系統與避難安全設定：【以下是以第一階段避難安全為討論對象，而避難最終仍必須逃生至戶外】①月台及大

7、廳不同樓層：a.豎穴區劃（設直通樓梯，樓梯構造屬安全梯等級以上）各樓層人員於避難容許時間內均避難至安全梯內，即屬安全：全棟煙流，樓層避難12五、防火設計原則擬議與專家座談會壹、研究成果1.地下車站部分(10)區劃、避難與煙控設計配套原則①月台及大廳不同樓層：b.樓層＋豎穴區劃（樓層區劃分隔月台層及大廳層為兩個安全區域）火災樓層人員於避難容許時間內避難至安全梯內，即屬安全：樓層煙流，樓層避難c.無（