关于高速公路监控系统控制探析

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1、关于高速公路监控系统控制探析　　摘要：高速公路监控系统是高速公路建设的重要组成部分之一，为高速公路提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行的良好手段。为了发挥高速公路监控系统的功能和职责，提高管理效率，必须具有一套完整的、科学的、方便操作的、易于控制的监控系统来支撑，这样才能最大限度地满足用户对高速公路交通运营状态的监督、指导和控制。关键词：高速公路监控系统Abstract:Theexpresswaymonitoringsystemisanimportantpartofhighwayconstructionandpro

2、videstrafficmanagementwitheffectivecontrol,monitoring.Inordertoplaythefunctionsandresponsibilitiesoftheexpresswaymonitoringsystem,itmusthaveasetofcomplete,scientific,convenientoperation,easycontrolofthesupervisorysystemtosupport,soastomaximizethesatisfactionofusero

3、nthefreewaytrafficoperationstatesupervision,guidanceandcontrol.Keywords:expressway;monitoringsystem中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：81概述高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号

4、等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。2监控策略的控制因素8交通事件是指发生时间及位置不可预测，造成道路通行能力临时下降的情况，如交通事故、车辆抛锚、货物散落等；也包括气象条件及其他不可预见的因素，如雾、雨、冰等引起通行能力下降的气候条件，

5、以及施工、路面失修等道路条件。一旦道路上发生交通事件，则引起事件发生区域的通行能力下降，当它下降到低于交通需求时，就会发生偶发性的拥挤，而二次事故常常是由高速公路上的车辆突然失控或减速，以及蠕动拥挤排队车辆的不适当行为所造成的。当交通拥挤时，车队走走停停，汽车抛锚等小事故发生的概率更高，因此及时清除事件能够减少交通事故的发生。为此首先需对事件进行分类，即常发性事件及偶发性事件。对于常发性事件，是指由于交通需求接近或超过道路通行能力引发的事件，在这种情况下，从不拥挤到拥挤有一个过程，因此拥挤前后的交通流参数是一个连续的过程，可

6、通过一系列交通参数进行判断，在时间发布上也有一定的规律性；而偶发性事件是由于突发性交通事件造成某一断面通行能力临时下降而引起的，一般无预兆，在通行能力大于交通流量时，检测很难发现。由于偶发性事件的特点，常常容易造成二次事故的发生，因此一个有效的控制策略管理系统其核心步骤为：事件检测、鉴别、反应、清除、现场交通管理及向道路使用者提供道路状况及控制信息。8通过采用先进的电子技术，采集各种交通数据，便于高速公路管理部门及时掌握交通流的各种数据和信息。通过计算机软件对信息进行处理分析，形成控制策略，及时发布各种控制命令、交通信息，处

7、理各种交通事故和堵车现象，疏导交通流，制定减少交通事故和交通堵塞的有效措施，及时向有关部门提供各种服务（包括抢救受伤人员、拖走抛锚车辆及损坏车辆、修理损坏路面损坏设备等），使车辆驾乘人员感到快速、安全、舒适，保证高速公路的安全畅通。并可为决策者进行中长期宏观管理、规划、调度提供依据，如果交通流远远超过设计标准，有必要提出建设支线或拓宽路面的规划等。交通控制涉及到的范围和内容是相当广泛的，其主要目的是通过监控系统在现有道路条件下预防交通事件、事故和阻塞的发生，使交通事件及时发现和排除，防止蔓延，并进一步提高交通通行能力，改善交

8、通安全环境。1）在交通正常情况下，监控分中心信息处理计算机根据交通流量和气象条件，形成决策控制方案，利用车道控制标志（收费站雨棚灯）、可变情报板和可变限速标志对交通进行引导和控制。2）在交通异常情况下，监控分中心信息处理计算机根据数据处理结果，向操作员显示相应的控制方案，由操作员根据外场图