路虎空气悬挂详解概要讲课讲稿.ppt

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1、路虎空气悬挂详解概要空气悬挂保险和继电器7号继电器(70A–黑色-N.O)(BJB)26号保险(20A–黄色)(BJB)-电瓶51号保险(5A–棕色)(CJB)–点火开关空气悬挂设计目的:系统能够使轮子的行程迅速地发生变化–升高或者降低在任何环境，系统的性能稳定一海拔高度电子控制系统，具有OBD功能车身水平不因负载的变化而变化多种高度模式越野标准通道(爬行)很强的越野性能没有高速模式空气悬挂空气弹簧在避震器外部双管避震器、双层粘合衬套、焊接的弹簧底座双层粘合、双通道的顶部支撑、带独立的单层的反弹衬套前后空气弹簧有2.5mm的橡胶衬套，横

2、向尼龙，分别卡在钢活塞和顶部支撑胶上橡胶套外环绕有一个铝圈聚亚安脂弹簧挡块NSR空气悬挂空气弹簧和避震器总成:主要特征：避震器对空气弹簧具有导向性–由于工作压力与非导向空气弹簧相比，提高了驾驶特性破裂压力：35bar正常运转压力:前:8-10bar后:5–8bar最大弹簧压力(全负荷@总车重)大约27bar)空气悬挂空气弹簧和避震器总成:空气弹簧密封的关键点活塞与避震器体维修要点:部件/系统降压部件/系统增压在拆装弹簧避震器时必须小心，确保不损坏密封圈空气悬挂－ECU特殊元件位于驾驶员侧’A’柱饰板后面用两个塑料卡子和一个M8的螺栓固定

3、到车身上如果更换时，必须对空气悬挂进行校正高度控制久按=锁止=爬行模式驾驶员界面用特殊的符号指示高度越野模式比标准模式高55mm通道模式比标准模式低50mm在车行驶的同时可重复选择延伸模式自动选择爬行模式即“锁定在通道模式”升降方向用箭头指示可以用遥控器遥控空气悬挂信息中心会显示额外的信息每种模式对应的速度数据参考手册信息中心信息中心的显示故障警告灯黄色警告灯=小问题红色警告灯=大问题供气单元总成现用的供气单元是由LandRover原先的车型演化而来的位于底盘左侧的大梁上(在后轮的前面)总成包括:集成压缩机空气干燥器消声器支架排气阀(电

4、子开关)双温传感器ECU控制最大压力:16.8bar(正常)隔音罩，用于噪音控制储气罐双腔容器容量:9litres工作压力:17.5bar(最大23bar)安装于底盘左侧大梁的支架上空气悬挂阀体：前阀体总成–安装在前保险杠上两个独立的电磁阀控制前空气弹簧一个交叉连通阀后阀体总成–位于左后避震器支柱上两个控制电磁阀和一个交叉连通阀空气悬挂储气罐阀体总成:压力传感器监视空气弹簧压力与储气罐压力安装在隔音罩内，减少噪音空气悬挂气管:加大的排气和进气管通过车后部的滤芯进气(位于左后饰板后，DiscoveryII在左后尾灯后)双腔泡沫填充的消声器

5、，来减少了进排气的噪音在行李箱左侧饰板的后面AirSuspension空气悬挂系统图空气悬挂高度传感器:每辆车4个高度传感器供电电压：5.0v输出电压=0.5v到4.5v车身降低=电压升高或摆臂升起=电压升高6针–仅用了3针摆臂可单独更换黑色=右侧白色=左侧仅一个高度传感器高度变化通过CAN线传输到前大灯控制单元空气悬挂高度传感器(续继)传感器装在底盘纵梁上摆臂连到悬挂的支架上，没有螺栓固定高度传感器的更换、拆装，需要重新校正空气悬架的ECU左后OSF高度调整专用工具多件高度调整工具箭头指示的是测量点有多个测量点工具号:204-xxx首

6、先先测轮心与地面的距离，接下来测量悬挂控制臂到地面的距离，按照WDS的提示进行校正4.5v0~2.5v0.00v车身降低=摆臂升起=颠簸-4.5volts车身升高=摆臂降低=反弹-0.5volts高度传感器4.5v0~2.5v0.00v车身降低=摆臂升高=颠簸-4.5volts车身升高=摆臂下降=反弹-0.5volts高度传感器4.5v0~2.5v0.00v车身降低=摆臂升高=颠簸车身升高=摆臂下降=反弹高度传感器0~2.5v4.5v0~2.5v0~2.5v0.00v双频道传感器,例如.两个坡道(目前没用)高度传感器AirSuspens

7、ionSchematic空气悬挂唤醒模式在点火开关关闭2个小时后，系统将被唤醒然后每6个小时唤醒一次(直到车辆下降到通道模式)在唤醒期间，系统会对车辆进行微调，来保持车辆的水平只能向下调节运输模式需用T4解除该模式此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢