交通运输工程学作业.docx

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1、姓名：林添坂学号：交通运输工程学作业——（陈小鸿授课1）1、查阅统计年鉴，选取能说明一个省/市综合交通运输系统的指标，用时间序列数据列表说明区域综合运输结构、状况、增长及趋势。提示：在网上获得统计数据，要注明数据来源。主要经济指标；运输工具、设施量、运输量、运输结构；等等答：表1福建省各种运输方式数据统计年份2000年2005年2010年2011年2012年铁路营业长度（公里）14541613211021102255内河通航里程（公里）37013245324532453245公路通车里程（公里）5350658286910159232294661国道（公里）2443312942

2、0643794753省道（公里）54515763615163166750高速公路（公里）3511208235126523372民航旅客周转量（万人公里）民航货物周转量（万吨公里）670012655212002330025500图1福建省各种交通运输方式里程数变化图2福建省国道、省道、高速公路变化趋势图图3民航旅客周转量（万人公里）图4民航货物周转量（万吨公里）由以上资料可以看出，福建这样一个东部沿海省份，内河路线里程基本保持不变，但是公路里程数在2005年到2010年间飞速增长，这与福建省的发展规划有关，在大力发展海峡两岸建设中，政府首先投入的就是公路建设，特别是告诉公路的建

3、设是重点。铁路运输呈现凸增长模式，铁路总里程数在2000~2010年间，呈直线增长。航空运输里程呈现一个凸增长模式，不管从旅客周转量和货物周转量来看，福建省的航空业都是飞速增长，这是由于国内整个航空业的发展趋势所决定的。1、列表说明我国主要运输方式的性能与特征指标。答：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。运输方式特点适用条件特征指标铁路运输（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，铁路运输成本较低，能耗较低；（3）火车运行比较平稳，安全可靠，运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；

4、（4）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3；（5）投资太高，建设周期长，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。国家铁路营业里程（公里）铁路客运量（万人）铁路货运量（万里）国家铁路拥有量（辆）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）路网密度公路运输（1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；（2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决

5、，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。（3）运输能力小，运输能耗，运输成本高，劳动生产率低。（4）由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅公路里程（公里）公路客运量（万人）公路货运量（万里）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）路网密度行车速度占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。道路拥挤度水路运输（1）运输能力大。在五种运输方式中，

6、水路运输能力最大，在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制；（2）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物；（3）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资；（4）运输成本低，平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％，远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位；（5）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；（6）运送速度慢，在途中的货物多，会增加

7、货主的流动资金占有量。水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。内河航道里程（公里）水运客运量（万人）水运货运量（万里）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）航空运输（1）运行速度快，机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方；（2）飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。航线条数（条）航线里程（公里）客运量（万人）旅客周转量（百万人公里）货物周转量