讲义(天然气改造程序).复习进程.ppt

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时间:2020-11-25

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1、讲义(天然气改造程序).过滤单元每个过滤单元由两个过滤分离器组成,一用一备。每个过滤器上都有一个过滤器前后的差压开关,当差压过高的时候送到MKV上报警。有4个液位开关,任何一个液位开关动作,MKV都会发报警,如果71GS1-3,71GS1-2A和71GS1-2B中任意两个动作或是71GS2-3,71GS2-2A和71GS2-2B中任意两个动作,就会触发L4T动作,机组遮断。每个分离器上都有一个分离器液位开关L71GS1H,L71GS2H.任意一个动作,机组降负荷.温度测量在快速截止阀前装有3个热电偶测量气体燃料温度,在未检测到火焰以前,

2、如果气体燃料温度小于64*LK26GLXDB,华氏度(16.9摄氏度),则发气体燃料温度低报警.如果在检测到火焰以后,气体燃料温度小于64*LK26GLXDB华氏度(16.9摄氏度),则机组自动停机。(注:高步电厂为79华氏度)快速截止阀和放散阀当机组处于备用状态的时候,快速截止阀FSV351处于关闭状态,放散阀FSV352处于打开状态。机组选气体燃料且选“点火”或“自动”方式运行,起机过程中,当主保护L4为1的时候,机组不进行测漏,到达L14HM=1之前,放散阀FSV352打开。在放散阀FSV352打开期间。快速截止阀有两种情况:1、

3、气体燃料温度正常,则快速截止阀保持关闭到测漏时才打开。2、气体燃料温度低时,无危险气体保护跳机信号,也无火灾保护跳机信号,则快速截止阀打开,延时60秒后,若温度正常时,则保持打开,温度还低时,则该阀关闭,并发“气体燃料温度低”报警,让放散阀打开循环加热,使气体燃料温度正常。在L14HM=1以后,如果气体燃料温度正常,放散阀FSV352关闭,放散阀FSV352关闭以后,如果气体燃料温度正常,无危险气体保护跳机信号,也无火灾保护跳机信号则快速截止阀打开。停机过程中,当主保护为0后,快速截止阀FSV351关闭,放散阀FSV352打开。另外,不

4、管在起机还是停机过程中,只要处于燃料管线泄露测试试验的时候,则放散阀FSV352应该关闭,而这时只要没有火灾或危险气体跳机的情况下,主保护L4为1,则快速截止阀FSV351应该打开。气体小间速比阀VSR控制阀VGC排放阀20VG-1压力测量气体小间系统图速比阀速比阀的控制是一个串级控制系统。速比阀设定值输出的控制算法如下:FPRGOUT=TNH*FPKGNG+FPKGNO=3.089*TNH-24.64单位:PSI燃机转速信号TNH在软件中乘以增益常数FPKGNG加上偏置FPKGNO,成为FPRGOUT经硬件处理实现D/A转换。压力传感

5、器96FG测量P2压力按规定的正比关系转换成FPG模拟量。另一方面速比阀所处的阀位经LVDT测量转换成位置量的模拟信号反馈到硬件回路。FPRGOUT与FPG在第一级运算放放大器PI前进行比较,若有差别则不断改变其输出(阀位基准),直到此偏差消失为止。一级PI的输出与阀位反馈信号在二级PI前比较,若有差别则不断改变其输出,直到此差别消失。稳态时,FPG=FPRGOUT。速比阀也兼做截止阀,其液压执行机构单侧进油,液压克服弹簧力驱动开阀。关阀靠弹簧推动。遮断时通过20FG遮断油失压,卸去液压执行油缸的油压,使速比阀在弹簧力的推动下关闭。(高

6、步点火时P2压力为0.85bar,空载时P2压力为19.6bar)P2压力设定曲线速比阀(续)气体燃料启动,在起机过程中,在做气体燃料管路泄漏测试试验的时候,测试完速比阀的严密性后,速比阀会打开,1秒钟后关闭。在点火允许以后,速比阀再打开。在停机过程中,如果失去火焰,速比阀关闭。在停机过程中,在做气体燃料管路泄漏测试试验的时候,测试完速比阀的严密性后,速比阀会打开,1秒钟后关闭。控制阀软件中计算出来的FSROUT作为气体控制阀的阀位基准进入TCQA卡,96GC-1,2两个LVDT测量阀位,测出的阀位反馈信号也进入TCQA卡,在此经最大值

7、选择。选出最大值信号,在PI运算放大器前与FSROUT比较。若有差值,则TCQA卡改变去电液伺服阀的输出电流,驱动液压执行器。直到此差值消失。气体燃料启动,在起机过程中,如果发点火命令时,控制阀开始打开。停机过程中,失去火焰后,控制阀关闭。排放阀20VG-1在起机过程中,在主保护L4为1,检测到火焰以后,20VG1带电关闭。在停机过程中,不处于气体泄漏测试程序中,如果失去火焰,则20VG1失电打开。在做气体泄漏测试时,在检测控制阀结束L86GLT3=0之前,即(K86GLT1+K86GLT2+K86GLT3)61S之前,20VG1带电关

8、闭,检测完控制阀后,20VG-1失电打开。压力测量速比阀前气体燃料压力测量96FG-3,在MKV的信号名为FGUP,当20FSY为1时,若FGUP

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