辽河油田薄层水平井钻井技术探索和应用

辽河油田薄层水平井钻井技术探索和应用

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时间:2017-12-30

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1、辽河油田薄层水平井钻井技术探索和应用  摘要:辽河油田具有高含蜡、非均质、多层、油层渗透性低、裂缝等特性。油层层数多,单层砂岩厚度小;厚层砂岩多为河道沉积,横向厚度变化很大;油气水分布受构造、岩性、断层诸因素控制,油水分布复杂。薄层水平井技术作为钻井技术的一项重大技术进步,它给油田开发提供了有力的开发手段,给石油工业带来了蓬勃生机,同时也带来了崭新的研究课题。Abstract:LiaoheOilfieldhasahighwaxcontent,heterogeneous,multi-layer,lowpermeability

2、reservoir,cracks,andothercharacteristics.Multi-layeredreservoir,sandstonelayerthicknessissmall;thicksandstonechanneldeposits,mostlylateralthicknessvariesgreatly;gasandwaterdistributionbystructure,lithology,faultsfactorscontrol,waterdistributioncomplex.Thinhorizont

3、alwelldrillingtechnologytechnologyasamajortechnologicaladvances,itgivesoilfielddevelopmentprovidesapowerfuldevelopmenttoolfortheoilindustryhasbroughtvitality,butalsobroughtnewresearch.6中图分类号:TE242文献标识码:A文章编号:前言水平井技术已成为油田增加产量,提高采收率的一项重要手段,在新油田开发、老油田调整挖潜上,广泛应用并取得了显著

4、的效果。低渗透油藏在开发领域上属于难采储量,在现有开发技术水平上,采用直井开发经济效益比较差,甚至无经济效益,因此需要采用其他技术提高这类油藏的动用程度。水平井是通过扩大油层泄油面积提高油井产量的一项油田开发技术,随着水平井技术的提高,特别是高精度的地质导向技术的发展,水平段轨迹控制可达到1米左右,为解决低渗度薄油藏的开发提供了很好的技术保障,可以有效提高储量动用程度。二、浅层水平井难点及解决的对策(一)造斜点浅(160-240米),直井段钻柱重量轻,大斜度段和水平段施加钻压困难、油层套管下入困难:1、采用单圆弧井身剖面,

5、尽可能降低造斜点,增加直井段长度;2、试验初期将技术套管下至摩阻较大的60度井段,这样将易形成岩屑床的45-60度井段封隔,从而减少滑动钻进和完井下套管的阻力;3、引进先进的国外软件(美国TADPRO软件),进行浅层水平井井眼摩阻分析;64、设计30度以下井段采用不同的倒装钻具组合,以增加可施加的钻压和降低钻柱摩阻。(二)由于地层松软,工具实际造斜率难于确定,并且部分油层地下情况落实不够精确,要求井身剖面调整性强:1、加长稳斜探顶段长度,以满足油层可能提前的需要;2、采用比设计造斜率略高的螺杆钻具进行造斜,以便适当开动转盘

6、提高携岩效果,及时破坏岩屑床,降低摩阻,并可在油层垂深提前的情况下,提高造斜率。(三)钻井液要综合考虑润滑、携岩、井壁稳定和油气层保护以及钻井成本等多项问题:1、研究低固相、低摩阻、低成本携岩能力强的水基钻井液,降低裸眼段摩阻;2、控制钻井液固相含量,降低钻井液失水,实施近平衡钻井,同时采用非渗透油层保护技术进行油气层保护。(四)由于井浅,直井段套管重量轻,水平位移段相对较大,完井套管不容易下至完钻井深;对策:1、优化大斜度段和水平段扶正器数量和扶正器类型,确保套管居中;2、完井下套管过程中,分段循环,降低循环阻力,并及时

7、清除下套管过程中除下的泥饼,提高固井顶替效率。6(五)为了满足采油压裂需要,水平段套管要求居中,以及完井固井油气层保护等问题:1、采用适合水平井固井要求的低失水、零自由水的水泥浆体系进行固井油气层保护;2、优化套管设计及附件加法,确保套管居中、提高顶替效率、确保碰压后能回住压。三、薄层水平井井身结构及剖面优化设计1、优化井身结构,井身结构设计是钻井工程设计的基础,井身结构设计的科学合理与否,直接关系到钻井施工的经济性和油层保护的可靠性。薄层水平井井身结构设计的基本内容包括套管的层次、各层套管的下深及套管与钻头的尺寸配合,套

8、管和钻头的尺寸已标准化和系列化,所以主要任务是确定套管的层次和技术套管的下深。合理的井身结构既要考虑保证优质、快速、安全钻井,又要满足钻井和采油工艺的要求,并要兼顾经济性。2、剖面优化设计,水平井剖面设计基本原则要满足四方面的要求:一是满足地质对轨迹控制的要求;二是现有的轨迹控制技术能够实现,即现有的工

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