谈公路沥青路面层间技术有效处理

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1、谈公路沥青路面层间技术有效处理　　摘要：高等级公路沥青路面层间技术的处理十分重要。首先概然后分析了本文分析了沥青路面层间状态的主要影响因素，论述了路面结构设计的目标和方法，对沥青路面层间技术的处理做了详细的分析。关键词：公路；沥青路面；技术；处理；方法Abstract:thehighgradehighwayasphaltlayerbetweenthetechnologyofprocessingisveryimportant.Isthenanalyzedinthispaper,firstlyana

2、lyzestheasphaltsurfacestatebetweenthemaininfluencingfactors,thispaperdiscussesthegoalandthemethodsofpavementstructuredesign,technologybetweentheasphaltsurfacetreatmentmadeadetailedanalysis.Keywords:road;Asphaltpavement;Technology;Todealwith;methods中图

3、分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)5在高等级公路建设中,较为普遍采用的是沥青路面。近些年来,为了谋求更高的质量标准,在路基、路面材料及其结构组成方面进行了许多优化和改进,并且为了使高速公路路面多层组合体系具有良好的结构承载力和耐久性,以及提高抗水害侵袭能力,对于层间处理技术也越来越多的引起人们的高度重视。路面结构的设计要根据设计机理采用科学的方法。一、影响公路沥青路面层间状态的主要因素1.建筑结构及建筑材料一般说来，当混合施工不当时容易发生离析现象，特

4、别是混合料最大粒径较粗、沥青层总厚度较薄并三层铺筑时更容易发生这种情况，离析后由于形成了较大的空隙率，从而无法防止路表水下渗情况的发生，而且由于其他原因产生的裂缝无法避免（特别是半刚性基层收缩残生的沥青路面反射缝），所以加大了雨水渗入路面的可能性。冰冻地区的路面，冬季毛细管聚冰导致了在春融期水分过于饱和，加上半刚性基层的透油层效果较差，水分将向上移动积存在基层表面，由于半刚性基层不透水，会导致水分无法从基层排走，如果沥青路面较薄，作用到沥青层底部的荷载压力较大，基层表面机会越容易破坏成灰浆，会影

5、响沥青层的疲劳寿命，这是影响公路沥青路面层间状态的因素。2.施工技术管理5施工技术管理对间层的影响也不应忽视，有些施工单位施工质量控制不严格，在进行基层表面清扫时清扫得不干净、不彻底，导致了间层的粘结不好，造成了层间容易产生相对滑动，另外由于在施工期间施工车辆通行的随意性以及不禁止外来车辆的通行，也会对间层造成严重的破坏。有些施工单位为了降低工程造价，在进行面层摊铺前不对基层进行洒粘层油的工艺处理，或者在洒粘油层的施工中计量不够、油膜不均匀等都会造成层间的粘结出现问题。要解决上述问题，首先要确保

6、加强对基层表面严格的清扫工作，对基层表面粗糙度不合格的局部路段要进行相应的处理，达到技术要求之后，才可以进行粘结层的施工，另外在施工过程中严格进行车辆管理，禁止车辆通行，这有利于公路沥青路面层间处于良好的状态。3.气温度及水份的变化沥青对温度的敏感度很高，所以温度对5层间材料的影响很大，在夏季高温时期，沥青路面的温度可以高达60摄氏度，在60度高温下进行剪切试验可以发现层间材料此时的抗剪强度已经很小了，所以在夏季高温情况下，层间材料在重力的作用下就容易发生损坏，因此在路面层间结构的设计中要注意温

7、度对层间材料的影响。另外，水的影响也不能够被忽视，半刚性基层具有不透水的特点，水分在基层上方无法扩散而只能滞留聚积，而沥青表面层下面往往设置的是空隙率较大的沥青混合料，其空隙间充满了水分，在车辆行驶荷载的反复重压之下，水动压力会让基层冲刷破坏而软化，沥青层与基层之间会从连续状态转变成半滑动或滑动状态。二、公路沥青路面层间技术的处理方法1.确保粘结层材料功能的有效发挥公路路面基层与面层之间的粘结层材料受力情况比较复杂，主要包括压应力、拉应力和剪应力三类受力，另外，由于道路处于自然环境中，不可避免的

8、受到日照、温度、水等因素的影响，所以粘结层材料应该具有以下两个重要功能：（1）抗拔能力，由于汽车轮胎在行驶过程中与路面的摩擦会影响层间的粘结效果，另外启程行驶中的后轮产生的真空泵吸作用也会造成层间粘结的减弱，所以在粘结层材料选择时要注意材料的抗拔能力，否则很容易产生层间分离现象；（2）抗剪能力，如果抗剪能力不足，基层和面层之间往往会出现推移、拥包、两层皮等病害，轻者会影响路面的使用性能，严重的话会威胁到路面使用者的行车安全，所以粘结层材料还要具有较高的抗剪能力，这可确保粘结层材料功能的有效发挥。