试验检测在工程监理中作用

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1、试验检测在工程监理中作用　　摘要：本文介绍了高铁路基工程中监理试验检测的重要性，常用材料的检验项目、频率和有效措施及主要途径，针对当前工程建设过程中存在的质量问题并结合本人多年从事工程试验检测工作的切身体会，认为试验检测、数据说话是监理过程控制、工序验收控验收不可缺少且必须根据施工情况加大力度的工作重点，是路基工程的质量保证。关键词：铁路路基工程；试验检测；工程质量中图分类号：U213.1文献标识码：A一加强高铁路基现场试验检测工作的重要性1试验检测是现场监理一项尤为重要的质量控制工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密

2、务实的监理制度才能为高铁路基质量验收评价提供准确的、科学的依据。在高铁路基施工过程中监理进行“平行检验、见证试验、见证取样”所得到的数据,是对施工单位的每道工序试验检验数据进行的进一步确认,防止能虚作假，对原地面、路基本体、各层面路拱、基床底层、基床表层等上道工序工程质量等级以及合格率作出真实评价和验收以确保下道工序工程质量。27在工程监理工作中,监理方的试验检测是一项重要的事前控制、事中过程质量控制、事后结论控制的关键环节,也是对路基工程施工主材、地材料、混合料配比等进场控制的关键环节,必须根据监理方的检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否

3、符合相关技术标准的规定,是保证路基施工质量的核心内容。3监理方的试验检测更是对施工方进行工程质量检测以及及时的内业资料归档整理的一种有效的“督促和监督”重要手段。这项工作的目的是通过对各种材料或现场实体工程项目的检测，督促施工方必须按照既定的施组方案、措施、规范要求得到扎实的落实，根据其双方的检测结果来判断材料质量或工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。二高铁路基工程检测项目及频率1原地面承载力检测：根据地质情况分轻型、重型动力触探、K30，监理单位见证试验20%、平行检验10%，监理方的检测可有效避免施工单位“避重就轻的人为选点”进而造成无代表

4、性承载力值的选用，确保满足160Kpa的承载力要求。2进行路基填筑前必须首先进行“试验段工艺试验”得出压实度、压实遍数、最佳含水率、土性ABC分类、以及压实遍数与二次动态模量之间的关系，通过监理方的相应比例的检测比对试验检验，才能科学准确的得出可以大面积推广应用的路基填筑工艺参数。73路基填筑前还必须进行“取土场土性分类”试验，AB类土可直接填筑，C类土必须进行物理改良或化学改良，监理方的检测可以有效避免施工单位取样的局限性，通过监理单位实验室的数据和施工单位的比照得出最有土性分类的准确性，可进一步验证混合料配比的强度。4路基本体检验K30、孔隙率

5、n、化学改良检测压实系数K,通过监理方的检测数据，控制下层土的质量评定和检验批验收。5基床底层、表层检测EVD/EV2、孔隙率n、K30，通过监理方的见证试验20%、平行检验10%确认工序验收和质量合格率。6桥涵后背、路肩电缆槽范围检测沥青原材料：针入度、软化点、延度、密度、老化性、蜡含量、黏附性试验。沥青原材料检测按每车一检。7涵洞等小型结构体检测钢筋原材料：拉伸试验、冷弯试验、弯曲试验。钢筋焊接：拉伸试验。钢筋原材料检测应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量通常不大于60t，不足60t时，按一验收批检测，

6、超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。37水泥：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测；散装水泥应以同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进场的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过400t。8砂：级配、含泥量、泥块含量、表观密度。检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，以200t为一验收批。不足一验收批次时，按一验收批次检测。9碎石：级

7、配、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值。砂、碎石：检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，以600t为一验收批。不足一验收批次时，按一验收批次检测。10回填土料：击实（最大干密度、最佳含水量）。通过监理方的检测，更能体现科学管理、数据说话，确保质量、进度、投资三者之间的统一性。三试验检测过程中存在的问题1施工单位对抽取的样品一般抽取“最高值”不具有代表性,只是抱着应付的态度;在现场试验检测工作中,检测最高值点位，取样时也常常是采用最佳局部材料源，进而造成实验室监测数据失真，造成质量隐患,对检测工作只是当“走过场”的形式,不能切实的按照测验规

8、定去认真检查，不能发现问题施工质量问题及时整改。27监理工程师未能在进行及时的质量试验检测，偷懒盲目听信施工单位报出数据，