船舶电气设备及系统试题.doc

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1、《船舶电气设备及系统》         单 选 题 部 分  （总共800题）           第一章、磁    路               （20题）1-1、磁势的单位是       ：     A、伏特             B、安培             C、欧姆             D、韦伯1-2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常       。     A、减小             B、不变             C、增大较多         D、增大不多1-3、永久

2、磁铁是利用铁磁材料的       特性制造的。     A、高导磁           B、磁饱和           C、磁滞             D、剩磁1-4、       和       可以使铁磁材料的剩磁消失。     A、高温；振动       B、高温；压力       C、低温；振动     D、低温；压力1-5、       材料的磁滞回线形状近似为矩形。     A、软磁             B、硬磁             C、矩磁             D、非铁磁1-6、带铁心的线

3、圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈       增大。     A、电路的电阻       B、电路的感抗       C、电路的功率     D、磁路的磁阻1-7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成       比，截面成       比。     A、正；反           B、正；正           C、反；反           D、反；正1-8、磁通在国际单位制SI中的单位为：       。     A、Wb               B、MX               C、A/m   

4、           D、H/m1-9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为：       。     A、Wb               B、GS               C、T                D、H/m1-10、磁感应强度即为       。     A、磁通             B、磁场强度         C、磁通密度         D、磁导率1-11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系       。     A、μ<<μ0          B、μ＝μ0          

5、 C、μ>>μ0          D、μ<μ01-12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为       。     A、软>矩>硬         B、矩>硬>软         C、硬>软>矩         D、软=硬=矩1-13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的       。     A、增加强度         B、增加吸力         C、消除振动         D、消除剩磁1-14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是       。   

6、  A、减小涡流损耗     B、减小磁滞损耗     C、增大剩磁         D、增大磁通量1-15、由于       磁材料的     损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。     A、软；磁滞         B、软；涡流         C、硬；磁滞         D、硬；涡流1-16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的       特性。     A、磁饱和           B、良导电           C、高导磁           D、磁滞1-17、铁心

7、线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于       引起的热效应。     A、电力线           B、磁力线           C、弱力作用         D、铜耗铁耗1-18、恒压型直流电磁铁是恒       的，恒压型交流电磁铁是恒       的。     A、磁通；磁势     B、磁通；磁通       C、磁势；磁势       D、磁势；磁通1-19、恒压型直流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于       。     A、气隙大小         B、线圈电阻         C、线圈电抗

8、         D、线圈阻抗1-20、恒压型交流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于       。     A、气隙大小         B、线圈电阻         C、线圈电抗         D、线圈阻抗              第二章、变 压 器               （40题）2-1、船用变压器通常采用       冷