溶剂洗胶质含量(精)讲解学习.ppt

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1、溶剂洗胶质含量(精)2．评定指标的分析检验评定车用无铅汽油安定性的指标是实际胶质与诱导期。（1）实际胶质汽油在贮存和使用过程中形成黏稠、不易挥发的褐色胶状物质称为胶质。根据溶解度不同，胶质可分为不溶性胶质、可溶性胶质、黏附胶质等三种类型，合称为总胶质。实际胶质主要指第二类胶质，此外还包括测试过程中产生的胶质。实际胶质是指在试验条件下测得的车用无铅汽油蒸发残留物中不溶于正庚烷的部分，以mg/100mL表示。①测定意义实际胶质是表示发动机燃料抗氧化安定性的一项重要指标。用以评定燃料使用时在发动机中（进气管和进气阀上）生成

2、胶质的倾向；也是发动机燃料贮存时控制的重要指标，据此可判断其能否使用和继续贮存。②分析检验方法车用无铅汽油实际胶质仲裁试验按GB/T8019－1987《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法）》进行测定。装置分为三部分：进气系统（空气或蒸汽，包括蒸汽过热器）、测量系统（包括气体流量计和温度计）和蒸发浴（金属块浴或电加热液体浴）。喷射蒸发法实际胶质测定仪MW4-PJ型喷射蒸发式实际胶质仪1—蒸汽源；2—空气源；3—棉花或玻璃棉过滤器；4—蒸汽过热器；5—流量计；6—温度计；7—铜网；8—可拆卸接受器；9—温度调节

3、器；10—金属块浴；11—汽阱测定时，将50mL试样在控制温度、空气流速和蒸发时间的条件下蒸发，并分别称量正庚烷抽提前后的残渣质量，所得结果以mg/100mL报告，分别称为车用无铅汽油的未洗胶质和实际胶质。对车用无铅汽油的试验目的是测定试样在试验以前和试验条件下形成的氧化物。由于车用无铅汽油生产中常有意加入非挥发性油品或添加剂，因此，只有用正庚烷抽提使之从蒸发残渣中除去后，所测结果才为实际胶质，否则称为未洗胶质。式中：CA——车用无铅汽油的实际胶质，mg/100mL；CU——车用无铅汽油的未洗胶质，mg/100mL；

4、m1——未抽提前烧杯和残渣质量，g；m2——空烧杯质量，g；m3——抽提后烧杯和残渣质量，g。2000mg/(100mL•g)——以mg/100mL为单位表示胶质含量时，50mL试样所对应的换算系数。车用无铅汽油和航空汽油的实际胶质允许用GB/T509－1988《发动机燃料实际胶质测定法》进行测定，但仲裁试验必须以GB/T8019－1987测定结果为准。两者的仪器，操作条件、试样量、蒸发温度、蒸发时间等都有明显差异。前者没对蒸发残渣进行正庚烷抽提，故其测定结果属于未洗胶质。③测定注意事项按GB/T8019－1987标

5、准方法测定实际胶质时，主要影响因素如下。称量条件控制准备盛放试样的烧杯及试验后含有残渣烧杯的称量要严格按操作规程进行。即按规定方法干燥结束后，要放进冷却容器中在天平附近冷却近2h，再行称量。加热温度控制通常，温度升高，试样氧化生成胶质速度增大。因此蒸发浴温度超过规定时，结果偏高；温度过低时，试油或正庚烷抽提液可能不会蒸干，也会引起未洗胶质和胶质的测定结果偏高。空气流速控制引入空气时，应小心，避免油滴飞溅而引起测定结果偏低；若空气流速始终都较小，则氧气供应不足，反应不充分，也会使测定结果偏低。盛试样容器选择取样器和试样

6、瓶都应使用玻璃容器，而不用金属容器。因为金属材质特别是铜质材料对试样有明显催化生成胶质的作用，可使测定结果偏高。空气流净化试验通入的空气，要经过净化处理，以免将水分、机械杂质及润滑油带入试样烧杯中，使测定结果偏大。最好采用钢瓶供应空气。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢