动车组题库(公共题)

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1、CRH5型动车组题库(公共题)一．填空题1.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别（重大事故）、（重大事故）、（较大事故）和（一般事故）。2.在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（3700）m，制动初速为200km/h时≤（2000）m，制动初速为160km/h时≤（1400）m。3.装备停放制动装置的动车组，应具有在（20‰）坡道上停放制动时不溜逸的能力。4.根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：（牵引变压器辅助供电绕组）供电模式；（牵引变流器直流环节辅助）供电模式。5.无牵引

2、力或牵引力小于10KN的原因有：网压波动、(牵引使能回路断开)、司机室RIOM模块连接松动、(牵引制动手柄)故障。6.CRH5型动车组有3种车钩：（自动车钩）用于动车组头车重联，动车组内部靠（半永久车钩）连挂,（过渡车钩）用于机车与动车组连挂。7.CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（球状橡胶）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。8.DSA250单臂受电弓主要由：底架、铰接系统、下臂、上臂、连杆、导杆、分流器、柔性件、集电头、接触带悬挂、接触带、(弓头)、气动提升机构等部件构成。9.每辆动车有（2）个牵引电机，每个牵引电机由一个牵引变频器供电，每列8节车的整车共有（10）个电机。

3、10.CRH5型动车组转向架重量为：动力转向架（8060）Kg，非动力转向架（7660）Kg。11.CRH5型动车组总风管压力为（8～10）kg/cm2,备用制动的工作压力为（6）kg/cm2。12.CRH5型动车组每个牵引电机最大设计负载(550)kW（轮缘处功率）。13.高速动车组车体通常采用（铝合金）和（不锈钢）材料制造。14.CRH5型动车组动车组常采用（电气制动）和（空气制动）的复合制动。15.CRH5型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是（镀金属膜），与外框的连接方式为粘接。16.为了保障司机的安全，在挡风玻璃上采用了防碎膜。挡风玻璃的寿命为：（8）年。17.CRH5

4、型动车组吧车设备中车下压缩冷凝单元为冰柜服务的制冷回路内填充的制冷剂是：（R404A）。18.CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（24）mm，磨耗到限的最小厚度为（5）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（2～3）mm的间隙。19.所谓动车组就是由（动力车）和（拖车）或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。20.CRH5型动车组空调机组运行工况分为（通风）、（自动）、（停止）、（半冷）、（全冷）、（半暖）、（全暖）。二、选择题1.CRH5型动车组外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（B）巴。A.5B.6C.7D.82.CRH5型动车组TPB车的主门控

5、单元位于（A）侧。A.PX1B.PX2C.PY1D.PY23.CRH5型动车组TPB车的上货门在没关上时（A）点亮。A.红灯B.绿灯C.红灯和绿灯D.都不4.CRH5型动车组门系统的供电电压为（A）。A.DC24VB.DC48VC.DC110VD.AC24V5.CRH5型动车组集控开关门试验中，有一个单门一直显示门关好（绿色状态指示灯点亮）但无动作，可能是下列哪种原因造成的？（C）A.门控器（DCU）电源空开（S5）未合B.QEL面板上与此门相关的空开未合C.自动翻板高低站台选择不正确D.此门被隔离6.CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车

6、门将（B）A.打开B.无动作C.被隔离D.自动断电7.CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在(C)。A.1门B.2门C.3门D.4门8.CRH5型动车组以1车为头车时，门关好信号是从那个车发出的？（D）A.1车B.5车C.6车D.8车9.时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（D）。A.C25KVB.AC25VC.AC2.5KVD.AC25KV10.下列符号中，哪种表示的是牵引控制单元（D）。A.ACUB.BCUC.MPUD.TCU11.总线就是传输信息的公共通路，而总线按传输数据的方式可分为（A）。A.串行总

7、线和并行总线B.串行总线和结构总线C.并行总线和CAN总线D.串行总线与CAN总线12.CRH5型动车组使用41A01断开TSB时需要什么条件（AD）（多选）A.30KV5闭合B.DJ闭合C.B100得电D.B100失电13.200km/h动车组上有两个中压接触器箱的车为（C）A.TPB.M2C.T2D.TPB14.200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（A）A.增强信号B.分析信号C.收集信号15.CRH5型动车组没有中压接触器箱的车辆为（A）A.MC1B.M2C.TP16.CRH5型