混凝土施工过程中质量控制

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1、混凝土施工过程中质量控制　　[摘要]混凝土作为建筑的主材料，它的质量关系到工程的质量，对结构的安全、耐久性有着最直接的联系，因此，对混凝土在整个建筑施工中的制备、运输、浇筑以及养护等几个方面的控制和施工中都应有正确的具体操作方法。[关键词]混凝土施工质量控制方法中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：混凝土工程是钢筋混凝土工程中的重要组成部分，它广泛用于工业和民用建筑以及一般构筑物配合比设计的基本资料，现在建筑工程中我们经常能看到内、外墙体裂缝，各结构外表面粗糙、蜂窝麻面严重、墙体或楼板渗漏等多种不

2、良现象，纠其原因，主要是混凝土的质量、施工运输、浇筑、养护和控制等没做好。就混凝土施工中的质量控制，本人认为重点有以下几个方面：一、混凝土的制备7混凝土的制备就是根据混凝土的配合比，把水泥、砂、石、外加剂、矿物掺和料和水通过搅拌的手段使其成为均质的混凝土。水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合国家标准的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月（快硬硅酸盐水泥超过1个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。

3、在钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。1、骨料在配合比相同的条件下，使用碎石的混凝土强度高，抗裂性能也较卵石的高，所以对于混凝土工程，由于抗裂度要求高，施工时宜采用碎石作为粗骨料。2、掺合剂为了节约水泥，改善混凝土性能，在拌制混凝土时掺入的矿物粉状材料，称为掺合料，常用的有粉煤灰、硅粉、磨细矿渣粉、烧粘土，沸石岩粉、磨细自然煤研石等。3、外加剂为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，混凝土外加剂是指在混凝土拌和过程中掺入的，用以改善混凝土性能的物质。如掺用减水剂，在保

4、证混凝土满足设计强度的前提下，可最大限度的减少水泥用量。4、混凝土配合比7混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按普通混凝土拌和物性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用经验配合比。同时，应符合经济、合理的原则。混凝土生产时，砂、石的实际含水率可能与配合比设计存在差异，因此在混凝土拌制前应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工的配合比。5、混凝土搅拌为了拌制出均匀优质的混凝土，除合理地选择搅拌机外，还必须正确地确定搅拌制度，即

5、一次投料量、搅拌时间和投料顺序等。一次投料量，不同类型的搅拌机都有一定的进料容量，搅拌机不宜超载过多，以免影响混凝土拌和物的均匀性，一次投料量宜控制在搅拌机的额定容量以下。施工配料就是根据施工配合比以及施工现场搅拌机的型号，确定现场搅拌时原材料的一次投料量。搅拌混凝土时，根据计算出的各组成材料的一次投料量，按重量投料。混凝土搅拌的最短时间应满足规范的规定。投料顺序是影响混凝土质量及搅拌机生产率的重要因素。按照原材料加入搅拌筒内的投料顺序的不同，常用的投料顺序有：一次投料法，二次投料法，两次加水法。二、混

6、凝土的运输混凝土的运输是指混凝土拌和物自搅拌机中出料至浇筑入模这一段运送距离以及在运送过程中所消耗的时间。1、对混凝土运输的要求7在运输过程中应保持混凝土的均质性，避免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象。混凝土应以最少的转运次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇筑完毕。混凝土的运输应保证混凝土的灌筑量。对于采用滑升模扳施工的工程和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，混凝土的运输必须保证其浇筑工作的连续进行。2、混凝土的运输方法混凝土运输分为地面运输、垂直运输和楼地面运输三种

7、情况。运输预拌混凝土，多采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车。混凝土如来自现场搅拌站，多采用小型机动翻斗车、双轮手推车等。混凝土垂直运输多采用塔式超重机、混凝土泵、快速提升架和井架等。混凝土楼地面运输一般以双轮手推车为主。三、混凝土的浇筑1、混凝土浇筑在混凝土浇筑前，应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表；清除模板内的杂物和钢筋的油污；对模板的缝隙和孔洞应堵严；对木模板应用清水湿润，但不得有积水。7在地基或基土上浇筑混凝土

8、时，应清除淤泥和杂物，并应有排水和防水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润；对未风化的岩土，应用水清洗，但表面不得留有积水。在降雨雪时，不宜露天浇筑混凝土。混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑。每层的厚度应根据捣实方法、结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填人与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑中不得发生离析现象；当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、支架、钢