液压系统维修用国产件替换进口件应用

《液压系统维修用国产件替换进口件应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、液压系统维修用国产件替换进口件应用　　摘要:本文讲述了汽车起重机液压系统维修中，利用国产件替换进口件的方法应用，列举了日本多田野公司（TADANO）生产的汽车起重机、日本加藤公司（KATO）生产的汽车起重机常见的液压系统故障的维修，很大程度上节约了维修成本，又保证了汽车起重机的使用性能，是一个很好的借鉴思路。关键词：汽车起重机；液压系统；维修；应用；成本控制中图分类号：TH21文献标识码：A文章编号：前言7中国的汽车起重机产业从70年代开始引进国外苏联、日本和德国技术。近年来，中国的汽车起重机产业走一条自主创新

2、的发展道路，技术渐渐成熟起来。引进的进口汽车起重机逐渐老化，液压系统的部份液压元件由于自然磨损而超标，无法正常工作，更加严重的是，汽车起重机液压系统在使用过程中，由于系统产生的铁、铝等金属杂质，对液压元件产生严重损伤，特别是液压油缸，最常见的是缸筒刮伤，活塞杆拉伤等故障。在维修过程中，如果更换原厂进口配件，成本会大大的提高，这样就增加了维修企业的负担。因此，本文提出了用国产件替换进口原厂件的方法应用，值得大家参考。1、汽车起重机液压系统使用过程中常见的故障汽车起重机经过10年以上的使用，液压系统常见的故障主要有

3、：①、液压泵齿轮与内壁的磨损；②、液压油缸缸筒磨损超标，活塞杆拉伤等；③、平衡伐伐芯顶针与伐座之间的磨损。2、汽车起重机液压系统维修用国产件替换进口件方法的应用2.1一台车型为NK-250E-ⅴ型的加藤25吨汽车起重机故障现象是吊臂伸出到20米，角度在70°时起吊70%载荷的重物，15分钟后变幅油缸下沉25mm，空载试验时，15分钟后变幅油缸下沉15mm。2.1.1故障原因查找。引起变幅油缸下沉的原因是变幅油缸平衡伐故障和变幅油缸故障，经拆解平衡伐清洗检查，无发现异常，因此，变幅油缸下沉的原因是由于变幅油缸内部

4、引起。拆解变幅油缸，清洗后测量得出以下数据：变幅油缸缸筒内腔直径为260.35mm，且有一处拉伤，长度为250mm，拉伤深度为0.8mm；活塞的两道油封唇边已损伤，活塞表面光滑平整；活塞杆表面光滑平整，无发现异常。7查检修手册，变幅油缸内腔直径使用极限值[1]260+0.25mm，因此，变幅油缸内腔磨损超标是造成变幅油缸下沉的主要原因，只要更换变幅油缸油封和变幅油缸缸筒，故障就可以排除。测量变幅油缸缸筒壁厚为25mm，测量变幅油缸缸筒长度为3000mm。2.1.2液压油缸缸筒材料的选取。当液压系统工作压力P＞1

5、6MPa时，液压油缸缸筒选用铸钢进行加工。查检修手册，汽车起重机液压系统的额定压力值[1]25MPa，因此，液压油缸缸筒的材料拟选取铸钢ZGD410-620。2.1.3液压油缸缸筒壁厚的选取和验算。液压缸缸筒的壁厚为25mm，暂按原车尺寸进行验算。液压油缸缸筒壁厚的验算[2]应从四个方面进行，以保证液压缸的安全工作。①液压缸的额定压力Pn值应低于一定的极限值，保证工作安全。Pn≤0.35[δs]（D21-D2）/D21（MPa）（23.3-7）Pn≤0.35×410×（3102-2602）/3102Pn≤42.

6、47MPa因此，液压缸的额定压力值低于极限值，液压油缸工作安全。式中，D是缸筒内径(mm)D1是缸筒外径(mm)Pn是液压缸额定压力（MPa），汽车起重机液压系统的额定压力值为25MPa[δs]是缸筒材料的屈服强度（MPa）查手册，ZGD410-620的屈服强度[3]为410MPa②为了避免缸筒在工作时发生塑性变形，液压缸的额定压力值Pn应与塑性变形压力有一定的比例范围。7Pn≤（0.35～0.42）PPL（MPa）（23.3-9）PPL≤2.3[δs]㏒（D1/D）（MPa）（23.3-10）PPL≤2.3×

7、410×㏒（310/260）PPL≤71.95MPaPn≤（0.35～0.42）×71.95=25MPa≤（25.18～30.22）因此，液压缸的额定压力值在塑性变形压力范围内。式中PPL是缸筒发生塑性变形的压力（MPa）③缸筒径向变形△D值应在允许范围内，而不应超出密封件允许范围。△D=DPr/E[（D21+D2/D21-D2）+V](mm)△D=260×31.25/2.06×105[（3102+2602/3102-2602）+0.3]△D=0.237mm因此，缸筒径向变形△D值应在允许范围内。式中，△D是缸

8、筒径向变形(mm)；Pr是液压缸耐压试验压力（MPa），Pr=1.25Pn=31.25MPaV是缸筒材料的泊桑系数（钢材V=0.3）；E是缸筒材料的弹性模数铸钢为206GPa④为了确保液压缸的安全使用，缸筒爆裂压力PE应大于耐压试验压力PrPE=2.3[δB]㏒（D1/D）（MPa）PE=2.3×620×㏒（310/260）7PE=108.8MPa因此，缸筒爆裂压力PE应大于耐压试验压