公用砂轮机操作工安全操作规程.doc

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1、行业资料：________公用砂轮机操作工安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页公用砂轮机操作工安全操作规程1、公用砂轮机要有管理责任人，经常检查，以保证正常运转。2、操作者必须戴上防护眼镜，开动除尘装置，才能进行工作。3、对砂轮机性能不熟悉的人，不能使用砂轮机。4、对砂轮机在开动前，要认真查看砂轮机和防护罩之间有无杂物，确认无问题后，再开动砂轮机。5、砂轮机因长期使用磨

2、损严重时，径向跳动，震动过大，不准使用。6、砂轮机因维修不良发生故障，或者砂轮轴晃动，没有托刀架，安装不符合安全要求时，不准开动。7、换新砂轮，应遵守磨工一般安全操作规程。必须经过认真的选择，对有裂纹，有破损的砂轮，或者砂轮轴与砂轮机配合不好的砂轮，不准使用。砂轮卡盘直径应选用大于名义直径1/30，砂轮与卡盘之间应加装软质垫片。换砂轮上螺钉时要均匀用力，不要上的过松或过紧。装砂轮时，要加垫、平衡、经修整、平衡和校验之后，才能使用。8、砂轮机的防护罩和透明防护板以及吸尘器，必须检查完毕。9、托刀架与砂轮工作面

3、的距离，不能大于3毫米，磨削前应进行调整满足其要求，并且装置牢固。10、砂轮机开动后，要空转2-3分钟，待砂轮机运转正常时，才能使用。进行磨削时，应侧位操作，禁止面对着砂轮圆周而进行磨削。11、磨工件或刀具时，不能用力过猛，不准撞击砂轮。第3页共6页12、在同一块砂轮上，禁止两人同时使用，更不准在砂轮的侧面磨活。磨工具时，操作者应站在砂轮机的侧面。不要站在砂轮机的正面，以防砂轮崩裂，发生事故。13、磨工具、刀具用的专用砂轮不准磨其它任何工件和材料。14、对于细小的、大的和不好拿的工件，不准在砂轮机上磨，特别

4、是小工件要用夹具夹牢拿稳，防挤入砂轮机内或挤在砂轮与托板之间，将砂轮挤碎。15、砂轮不准沾水，要经常保持干燥，以防湿水后失去平衡，发生事故。16、砂轮磨小到接近法兰盘边沿旋转面10毫米时，应予更新。发现砂轮面沟槽、径向跳动过大时，应予打磨。17、关闭砂轮机应先停砂轮机，最后停除尘装置。第3页共6页公路交通和运输的安全基本特性道路交通的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客及居民)、车(包括客车、货车、非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)。本节介绍这三个基本要素的交通特性及相互关系。1

5、)驾驶员的交通特性第5页共6页驾驶员在驾驶车辆过程中，首先通过自己的感官(主要是眼、耳)从外界环境接受信息，产生感觉(视觉和听觉)，然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。知觉是对事物的综合认识。在知觉的基础上，形成所谓深度知觉，如目测距离、估计车速和时间等。最后，驾驶员凭借这种深度知觉形成判断，从而指挥操作。在这个过程中，起控制作用的是驾驶员的生理、心理素质和反应特性。2)车辆交通特性汽车在一定条件下正常行驶所具有的工作能力就是汽车的使用性能，和交通安全相关的主要包括动力性、制动性、操控稳定性等，此外还有燃

6、油经济性、可靠性、舒适性等，不在本文讨论范围。3)道路特性道路分类。道路，是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。2．运输的基本特性1)公路的等级我国公路分为两类五级，即：汽车专用公路和一般公路两大类；高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。每个等级又根据不同地形(如平原微丘区、重丘区、山岭区以及山岭重丘区等)按不同设计车速划分为十四个技术指标档次，参见《公路工程技术标准》(JTJ001xx)。2)路面与安全3)道路等级与安全4)安全设施

7、第5页共6页交通安全和道路安全设施的设置有很大的关系，交通安全设施包括安全护栏、安全警示标志、车流分隔设施、机非隔离设施、安全岛等，交通控制设备也具有交通安全方面的功能。安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生几率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。5)照明设备道路的照明条件对交通运输有着很大的影响，因此交通工作者一定要对此有所重视。在道路可

8、见度不高情况下，由于视线不良，视觉刺激不强烈，驾驶员往往对交通和道路异常情况判断迟缓，导致交通事故的产生，例如黄昏时分便是事故高发的一个时段。为解决这个问题，在条件具备情况下，人们往往在采光不良的路段(如隧道)或使用频繁路段(如街道)采用人工照明灯具进行视线补偿，提高道路照明条件，从而有效地降低事故率。与此同时，照明设备的设置要符合一定的规律来保证使用效果，否则会造成适得其反的后果。比方说在城乡接合路段，有的地方