副井绞车司机岗位安全操作规程.doc

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1、行业资料：________副井绞车司机岗位安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页副井绞车司机岗位安全操作规程一、开车前准备：1、送电程序：传动系统电源，液压站24Ｖ电源，监控器调零电机电源，润滑稀油站电源，液压站电源，主电机内机电源，调节保护柜内电源。2、在励磁柜上按励磁变压器的启动按钮。3、主令手把，制动手把内零位。4、按ＳＡ5启动主电机风机，ＳＡ6启动润滑站，ＳＡ2起动装置风机，启动稀油站电机。5、按ＳＡＩ启动高压柜ＳＡⅡ合快开

2、。6、按ＳＡＧ进行事故复位，此时安全回路应闭合，指示灯亮。二、听传信号，按ＳＡＴ启动液压站油泵，选择开车方式：1、半自动开车（Ａ）ＨＫ2置于工作位置，ＨＫ3置于中间位置，ＨＫ4置于合式位置，（人、矸、件、下长材），ＨＫ6置于半自动位置，（Ｂ）选择开车方向，二点、四点正向拉车（提大罐正向拉车即反向给定）按ＳＡ8停车按ＳＴ8，三点、五点反向拉车（提小罐反向拉车即正向给定）按ＳＡ9停车按ＳＴ8此时不必推主令手把和制动手把。2、换层、验绳开车（Ａ）将ＨＫ6置于换层验绳位置（Ｂ）正向开车ＳＡ8反向开车按ＳＡ9停车按ＳＴ8。第3页共6页3、动开车：（Ａ）ＨＫ2置于工作位置，ＨＫ3

3、置于中间位置ＨＫ4置于合式位置（人、矸、件、材）ＨＫ6置于手动位置，选择开车方向，正向拉车，先按ＳＴ8，再按ＳＡ8，主领手把往前推一定位置，然后向前推制动手把，速度受主令手把位置控制，停车：主令手把，制动手把回零位，反向拉车，先按ＳＴ8，再按ＳＡ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制动手把，停车、主令手把，制动手把回零位。4、事故开车：（A）人为高压柜合闸、快开合闸、启动稀油站。（B）把程控柜内QM25分开，（C）将HK2置于事故开车位置，正向拉车：HK2置于正向位置，反向拉车HK2置于反向位置（D）按ST9进行事故复位，（E）开车通过SA3启动主电机后推制回零位

4、动手把松闸，此时可调闸电流，受制动手把控制停车，通过ST3停车同时制动手把。第3页共6页副井绞车司机操作规程3、送高压电源，合上隔离开关。4、送辅助回路电源，首先合上闸刀开关，然后合上自动空气开关，再将各转换开关置于所需位置。5、起动制动油泵电动机。6、启动润滑油泵电动机。7、送上回路电源。8、将安全回接触器置于吸合位置。二、开车：当发出开车信号，司机才能开车。1、加速阶段：（1）选好开车方向，将电机操纵手把由中间移至所需位置，视载大小，平稳启动（2）在控制器手把移动的同时，将制动手把逐渐推至松闸位置。第5页共6页2、等速阶段：不需要任何控制，两操纵手把均在最终位置3

5、、减速阶段：由于减速的方法不同，操作方法也不同：（1）自由减速：在减速开始时将控制器手把拉回中间位置，提升机逐渐减速，此时电动机断电，同时制动手把在最终位置。（2）电动机减速：在减速开始时，司机将控制器手把逐渐拉回，使主令控制器的节点依次断开，使各段电阻逐渐进入转子回路，这时电动机并未断电，使转速逐渐降低，制动手柄仍在松闸状态（3）机械制动减速：在减速开始时，司机将控制器手把置于中间位置，制动手把拉回松闸位置，使电动机断电，制动器刹车，提升机减速。4、停车：（1）将控制器把手拉回中间位置，将电动机断电。（2）将制动器拉回抱闸位置，使提升机停车。5停车后：（1）关断高压

6、及辅助电流;(2)将转换开关置于关的位置；（3）切断控制回路电源。三、运转中注意事项：1、正常开车前，应对设备全面检查。2、正常运转时，注意倾听机械运转声音和观察运转状态是否良好。3、注意深度指示器指针，停车信号、仪表灯光，是否正常。4、注意提升钢丝绳摆动情况，以及有无松绳现象。5、注意减速开关、警铃是否到位动作，如有异常应立即手动减速，并用制动闸控制其速度。6、在运转中操纵司机严禁离开操作台第5页共6页四、严守事项：1、每班接班后，须对过卷开关、闸瓦连锁开关、松绳开关做一次试验，对绞车后备保护作一次试验，并认真填写试验纪录。2、必须坚持使用绞车后备保护。3、听不清信

7、号按停车信号处理。4、检查和检修井筒时，要按检修人员的要求速度开车5、操作高压开关时，需穿绝缘靴，带绝缘手套。第5页共6页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第6页共6页