加油站储油罐通气管的安全思索.doc

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1、行业资料：________加油站储油罐通气管的安全思索单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共5页加油站储油罐通气管的安全思索加油站的安全管理体现在每一个细微环节里。对油站设备的认知程度，决定了管理水平的高低。储油罐通气孔是加油站罐区重要设备之一，其基本形式是由储油罐开孔，引出一对法兰联接，经一段横置管段（为地面以上部位通气管的集中布置）转为立管段设置，在顶部安装阻火器，对已安装卸油（或加油）油气回收装置的先设双向压力控制阀。参照xx版的《加油站建设标准设计》，结合

2、当前加油站已建成储油罐通气管安装状况及生产实践中发现的问题，做如下讨论。常见问题：（1）通气管横置部位没有按一定坡度（最低要求2坡度）向储油罐倾斜，遇储油罐卸油冒罐或冬季地面以上通气管的冷凝作用，易在通气管横置部位造成油品集液而形成水袋，这个水袋起到了液封的作用。在卸油时，储油罐内压力大于大气压力时，水袋向通气管口部位移动。严重时在干燥器观察窗处有气泡现象发生，造成卸油缓慢，影响作业效率；更甚者，类似于阻火器被堵塞，难以向储油罐内卸入油品。（2）在现实实践中，通气管的竖直管与横管段是近似乎九十度角的联接，竖直段管内氧化物的脱落（或卸时油气对横管段氧化物的吹动效应），易造成在弯管部位的

3、堵塞，形成安全生产隐患。在山洞式储油库多种方式布置的储油罐引出通气管的改造方案中，一是要求通气管与进（出）油管等直径，二是要求在竖直管段的底部要设置排渣口，便于定期或特别情况下检查维修，以保持通气管的畅通，避免造成储油罐被吸瘪翘起事故，保证生产的安全。第3页共5页解决方法：鉴于在加油站实际操作中出现的问题，以及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156（xx年版）要求，凡是加在油站站区外围环境正常的情况下，建议考虑由储油罐引出通气管起始就地垂直安装（开口在人孔盖上引的情况除外），其好处如下：（1）可以避免通气管内因锈蚀杂质造成堵塞。（2）即便通气管内产生油气凝结或储油罐卸油时出现

4、冒罐特殊情况，通气管内的液体也会即时排入储油罐内。（3）减少工程量，方便施工，节约投资，便于维修。如果加油站站区外围环境不好，这就要求通气管在缩进安装时应保证通气管横管段布置具有一定坡度，使通气管冷凝液或因卸油冒罐进入的油品及时排入储油罐内，防止水袋的形成。在通气管的竖直管段下部设置排渣口，以便于及时清除通气管内脱落的杂质，保持通气管的畅通和储油罐的稳定运行。第3页共5页加油站内外安全间距要求注：1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》的规定。2重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录C的规定。3对柴油罐及其通气管

5、管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%。第4页共5页4对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。5油罐、加油机与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路、支路确定。注：1V为油罐总容积或液化石油气罐总容积(m3)2柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3当油罐总容积大于60m3时，油罐单罐总容

6、积不应大于50m3；当油罐的总容积小于或等于60m3时，油罐单罐总容积不应大于30m3。4液化石油气罐单罐的容积不应大于30m3。5表示不应合建。第4页共5页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第5页共5页