变电站受电及空载运运行规程.doc

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1、行业资料：________变电站受电及空载运运行规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共8页变电站受电及空载运运行规程1.变电站受电及空载运行前必须具备的条件1)已按设计文件规定的内容及施工和验收规范规定的质量标准完成了电源进线、输电线路及变电站的全部建筑和安装工作，经检查合格，并提供了下列资料及文件：2)制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证；3)竣工图及设计文件；4)输电线路交叉跨越距离记录；5)电缆输电

2、线路的安装记录；6)高压断路器、变压器、等安装及调试记录；7)微机综合自动化系统及二次回路的绝缘电阻和耐压试验记录与调整试验记录；8)UPS调试记录；9)DC系统调整试验记录；10)防雷、保护接地等各类接地电阻的测试记录。11)变压器相位、线圈的接线组别及电压切换装置的位置必须符合设计运行方式要求。12)高压断路器的操作机构、接地开关、辅助开关及闭锁装置应安装牢固，动作灵敏可靠，位置指示正确，无渗漏气现象，触头接触良好，相色正确，接地良好。13)母线绝缘子、套管绝缘电阻、介质损失角正切值及电容值测试和交流耐压试验合格，母线安装及连接

3、正确，螺栓紧固，接触可靠，相间及相对地电气距离应符合规范要求，相色正确。第3页共8页14)电缆应按设计文件的规定敷设，排列整齐，标志齐全，终端相色正确，电缆与管道等的安全距离和相序排列应符合有关规范规定。15)受电及空载运行方案已经批准，操作电工经考试合格获上岗操作许可证，安全操作所需工、器具齐备。2.变电站受电规定：1)按照批准的方案及安全运行规章制度进行操作，严格执行操作票制度。2)电气人员必须按建制上岗。3)必须按系统对继电保护装置、备用电源自动投入装置、报警及预报警信号系统等进行模拟试验，并在综自系统及DCS系统上核实各种开

4、关颜色或开闭显示。4)对于内设计算机可编程逻辑控制器的保护装置，在对软件进行检查及测试后，还应逐项模拟联锁及报警参数，验证逻辑的正确性和联锁及报警值的准确性。5)按试车方案规定认真做好变电所运行必需的各项操作及运行记录。6)变电所受电及空运结束，工程质量达到了有关施工及验收规范的标准和设计文件的要求后，依据《化学工业大、中型装置试车工作规范》进行工程中间交接。第3页共8页变电站大型工作安全管理第7页共8页一、开工前认真组织、发动、学习对于大型工作，由于工作量大，时间长，安全危险点多且不好控制，所以要认真抓好开工前的安全教育工作。我处

5、在每次大型工作前都认真组织有关技术人员反复看现场、设想工作中会遇到的难题及不安全因素，并由此制定详细的施工措施和安全管理措施。然后组织班长、班组安全员、工作负责人参加的讨论会，在会上宣布各班的分工情况及每天施工进度要求，并将施工措施及安全管理措施一起进行讨论，广泛征集各方面的意见，最后汇总后，形成正式的施工措施和安全管理措施。正式措施出来后，分发各班，由工区负责人或专责带领各班人员一起学习施工措施和安全管理措施，并结合工作任务学习有关的《电业安全工作规程》及《事故汇编》，使全体职工在思想上对安全工作有一个大的提高。使每个人员都知道本

6、班的每天工作量及工作中的危险点、安全注意事项，使人人把要我安全真正转变为我要安全，工作上自觉做到我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人所伤害的三不伤害。二、安全管理体系的建立安全管理不是靠一、两个人就能完成的，而是靠大家的共同努力而实现的。第7页共8页大型工作由于施工现场点多、面广，人员多，专业多，如：检修专业、高压专业、化验专业、保护专业、低压维护、变电站值班人员、土建专业、汽车运输及吊车、斗车等。各专业既是独立的施工单位，而又需要相互配合施工，有时是自己班组工作，有时是多班组在同一地点交叉施工。如何在这种施工条件下保证安全工作，

7、是我们探索的方向。我处结合现场多班组多专业的实际情况制订了以我为主，各专业安全专责为辅，各班安全员、班长为面的全方位安全管理模式。使每一专业、每一工作都处在安全人员监督之下。现场安全管理已深入基层班组，既有工区安全员进行全面安全检查和各工区安全监督岗盯重点部位，又有班组安全员、班长负责该班的安全工作，形成了每一工作点都有人管安全的良好局面。三、每日班前会每日一上班，工区即准时召开有工区领导、专责工程师、各班班长参加的碰头会，会上传达上级文件、要求，布置当天各班的工作任务及要求，班长如有问题，在会上提出，由工区协助解决，工区安全员指出

8、工作危险点及注意事项，并指定安全监督岗人员随班组进行全过程监督（包括行车安全、现场生产安全）。班长开完会后回班召开班组会议，传达会议内容，布置当天工作，交待工作危险点，选派人员去现场工作。四、每天工作的危险点分析、难点分析及对策对于现