安全系统工程的概念.doc

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1、行业资料：________安全系统工程的概念单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共9页安全系统工程的概念现代安全技术和管理方法研究和应用的对象是系统，并且应用系统方法去分析、评价和消除或控制系统中存在的各种危险，使系统获得最佳的安全性。系统方法是一种专门的科学认识方法论和社会实践方法论，把人们的认识、研究、设计的对象，当作一个系统来看待。就是从系统的观点出发，在系统与元素、元素与元素、系统与外部环境的相互关系中，揭示对象的系列性质和运动规律

2、，以达到最优化地处理问题的方法。其目的是剖析研究对象的整体性和保障这种整体性得到发挥。系统的定义如果抛开系统的具体运动形态，统一从系统的整体和局部（元素）之间的相互关系来加以研究，就可以看到系统的一些共性，根据这些共性，系统可以定义为：系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分按一定规律结合成的具有特定功能的有机整体。（1）整体性系统的特定功能是由各个组成部分的特性及它们之间的相互作用、相互影响而形成产生的。因此，即使系统的每个组成部分等不都很完善，但它们可以综合、统一，成为具有良好功能的整体。（2）相关性系统中的各组成部分是按一定规律结合在一起的，它们之间具有

3、某种相互依赖的特定关系。由于这种相互依赖关系，才使系统具有特定功能。（3）目的性每个系统都有明确的既定任务和目标，为了达到此目的，系统都具有特定的功能。第3页共9页（4）环境适应性任何一个系统都存在于一定的物质环境中，环境对系统产生着影响和作用，当环境的影响和作用没有使系统的性质发生根本变化时，没有影响系统的总体功能时，系统处于相对稳定状态，此时它对环境是适应的。系统对环境的适应能力称为系统的环境适应性。（5）层次性系统是由若干个组成部分结合而成，每个组成部分一般也是一个系统，称为原系统的子系统。这些子系统的组成部分又构成了这些子系统的下一层子系统。而原系统又

4、可能从属于某一个更大规模的系统，成为它的组成部分。系统的这种有序结构称为系统的层次性。(第3页共9页安全红线管理办法第一章 总则第一条 为加强珠三角城际轨道佛肇段GZZH-2标工程施工安全管理，全面落实责任追究制度，及时发现并消除施工现场安全隐患，确保安全工程目标的实现，根据铁路营业线施工安全管理办法（铁办【xx】190号）和铁道部贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见（铁建设[xx]235号）特制订本法。第二条 根据佛肇城际GZZH-2标施工实际，确定施工安全控制点的重点，制订红线范围，并确定相关责任追求制度。第三条 营业

5、线、临近营业线、上跨公路施工必须遵守安全生产的法律、发规、规章、建立安全生产保障体系，健全安全生产在责任制，并在工程实施中各负其责。第8页共9页第四条 对违反施工管理红线的，项目部将根据本办法对架子队、施工队伍予以责任追究。第二章红线范围第五条 本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情，应立即予以整改或要求停止施工的条款，对施工安全管理红线，分为A类红线和B类红线，A类红线是指严重安全隐患或险情，B类红线是指一般安全隐患。第六条 营运线、邻近运营线红线范围一、A类安全红线1、未与既有线、临近运营线、上跨公路、交差作业施工单位签订安全协议，既有线施工未办理《

6、营业线施工许可证》擅自施工。2、高风险工点安全专项方案未经批准和和验收擅自施工，不按方案施工、超范围施工。3、未与线路、设备管理单位联系，未确认光缆、管道径路，或不听从线路、设备管理单位现场防护人员警示，擅自进行开挖桩基、土方作业，造成光缆、管道被挖断、挖伤。4、既有线施工项目未按规定设置驻站联络员和现场防护员；大型机械邻近既有线施工未做到一机一人一卡专职防护，来车时未提前停止施工作业。5、施工占道未向相关部门报审擅自施工；大型机械在高压线下或临近高压线施工，占道、跨道施工，施工负责人未按相关要求提前向项目部报告、开工前未告知相关线路、道路管理部门请示告知和未

7、按要求设置专人警戒、指挥的。第8页共9页6、临近既有线、道路的机械设备、机具、材料未按规定堆码摆放造成侵限。二、B类红线1、施工人员未经安全教育培训，或考试不合格上岗，未经安全技术交底的。2、特种作业岗位人员无证上岗，起重吊装作业无专人司索指挥。3、特种作业人员未正确配备、使用防护品、未设置相关安全防护警戒设施。4、作业人员未按规定穿着防护用品。5、违章指挥、各类违章作业。6、擅自移动、破坏、拆除各类安全防护设施和警示标志。7、基坑、土方、管道、高压线下施工作业没有设备管理单位人员配合、监督、无防护措施。第七条桥梁施工红线范围一、Ａ类红线1、高风险分部分项工程

8、方案未按要求报批擅自施工；高压线下、临