浅谈老工业园区提升改造之道路交通规划

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1、浅谈老工业园区提升改造之道路交通规划　　[摘要]随着近年来城市的快速发展，许多老工业园区实际上已经纳入城区范围，随着城市高速公路、高速(城际）铁路、地铁、快速路等区域性交通设施面的规划建设，本文论述了原有工业园区如何完善交通规划，很好地与城市综合交通规划相适应，完成从园区到城区的转变问题。[关键词]工业园区、道路交通、规划Abstract：Withtherapiddevelopmentinrecentyears,thecity,manyoftheoldindustrialparkhasactuallybeenincorporatedintothecitylimits,w

2、iththecityplanningandconstructionofhighways,high-speed(intercity)railway,subway,expresswayandotherregionaltransportationfacilitiesface,Thisarticlediscusseshowtoimprovetheexistingindustrialparktransportationplanning,nicelyintegratedtransportplanningandurbanadapttocompletetransitionfromthe

3、parktothecity’sproblems.Keyword：IndustrialPark,roadtransport,planning中图分类号：TU984.191文章标识码：A一、引言6工业园区肇端于上世纪90年代初期，当时许多城市在城郊结合部划定一定的用地范围，整合工业企业，集中建设工业园区，一般采用招商引资的方式，给予企业一定的优惠政策，经过20年的发展，当初规划建设的工业园区都取得了较好的经济效益。但是，经过20年的发展，许多旧工业园区面临新一轮改造的问题，一方面，园区内部企业需要适应市场经济的需要采取关、停、并、转等不同的发展模式；另一方面，城市大环境发生

4、变化，诸如城市总体规划修编，空间发展战略调整、新城建设等等，如何使原有工业园区适应、融入新的城市规划是当前必须认真面对的问题。当初老工业园区选址一般比较偏僻，位置相对独立，对外交通不便。随着近年来城市的快速发展，许多老工业园区实际上已经纳入城区范围，随着城市高速公路、高速(城际）铁路、地铁、快速路等区域性交通设施面的规划建设，原有工业园区如何完善交通规划，很好地与城市综合交通规划相适应，完成从园区到城区的转变，是一些老工业园区需要面对现实问题。下面以天津市北辰区双街工业园区为例进行阐述。二、双街工业园区概况1.区域位置6北辰区双街工业园区位于天津市北辰区北部居中位置，距

5、天津机场33公里,距天津港72公里，距北京100公里，具体四至范围：东至京津塘高速公路，南至永定新河，西至京津路，北至双街镇镇界，规划用地面积28平方公里。2.产业情况经过多年发展，目前双街工业园区已经形成天钢轧二、美伦医药、西门子、振兴水泥、普利司通、双街钢管等骨干企业,另外东鹏智谷园、闽双总部基地、庞大汽车产业园等正在或即将落户园区。园区内现状两百多家企业涵盖16个行业，主要以冶金及制品、建材、机械制造、通用设备、木材及家具制造业、食品饮料等行业为主，产值以冶金及制品、建材行业优势突出，占工业园区产值的40%。现状企业分行业数量一览表现状企业分行业产值比重一览表交通

6、条件(1)道路本规划范围有2条高速公路通过：京津唐高速公路从园区东边界经过，为高速公路国道主干线，双向4车道，途径园区段为高路基形式。滨保高速公路从园区北侧边界通过，西接京津塘高速公路三通道，东至滨海大道高速公路，与唐津、京沪高速公路部分路段共同组成天津市外围的公路环线，双向8车道，途径园区段少部分为高路基段，其余大部分为上跨京津城际铁路和京津塘高速公路的高架桥。6本规划范围有1条快速路通过：京津路从园区西侧边界通过，南至天津市中心城区，北接京津高速联络线，4块板横断面，主线双向10车道，在园区段除双源路口为平交路口外，其余路段为全封闭、全立交，主线控制出入路段。本规划

7、范围有2条主干路通过：九园路位于园区中部，西起京津路，东至津围快速路，4块板横断面，主线双向8车道。外环北路北延长线位于园区东边界，目前已建成九园路至跨永定新河大桥段，2块板横断面，机动车双向6车道。园区内部路，主要有啤酒厂路、铁东路、双川道、双源道、双海道、双江道等，路面宽6—15米。(2)铁路1)线路京津城际铁路：在园区内全线高架通过，京津城际铁路是环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是沟通北京和天津两大直辖市的便捷通道。该线起自北京南站，引入天津站。线路等级为城际快速铁路，双线。京山铁路：线路等级为国家一级，北京至天津间为三线，