桥式起重机大修项目及技术要求.doc

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1、行业资料：________桥式起重机大修项目及技术要求单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共10页桥式起重机大修项目及技术要求1.1.所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。1.2.全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或更换新零部件。1.3.各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。1.4.减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的

2、零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗漏油现象；各轴承部位在空载1000rpm下转动10分钟，温升不得高于环境温度70C。1.5.各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载1000rpm下转动10分钟，温升不得高于环境温度70C。1.6.整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。1.7.整体刷漆，先刷两遍防锈漆，再刷两遍橘红色面漆。（说明：各传动件外表面刷红色面漆，端面刷黑色面漆；安全栏杆刷黄色面漆。）。2、基本大修项目及技术标准：1.统一轮径，两主动轮偏差不得大

3、于直径的0.5/1000，被动轮偏差不得大于1/1000mm。2.轮缘磨损达到10mm的必须补焊轮缘并车削加工，并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑偏、啃轨现象3.安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与车轮的端面垂直度偏差不得大于L/400。第7页共10页1.磨损的轴颈补焊并车削加工，满足Ra3.2的光洁度和尺寸公差（间隙配合者为d9、过渡配合者为k6）；椭圆度和圆锥度不大于0.03mm。2.圆锥滚子轴承内外圈之间允许0.03-0.18mm的轴向间隙，轴承压盖的调整间隙在0.5-1.5mm的范围内。3.轴与轴瓦

4、的允许间隙（单位：mm）4.键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于55mm的轴可以在偏转120的位置重新加工键槽。1、起升机构减速机第一根轴上齿轮磨损不得超过原齿厚的5%，其它齿轮磨损不得超过原齿厚的20%；行走机构减速机第一根轴上齿轮磨损不得超过原齿厚的10%，其它齿轮磨损不得超过原齿厚的30~40%；2、齿面点蚀面积不得超过齿高、齿宽的60%，齿根不得有裂纹。3.轴上不得有裂纹，全长弯曲度不得超过0.03mm，否则应调直处理。4.大修后轴承径向间隙允许偏差（单位：mm）5.装配后试运

5、转，不得渗漏油，壳体接合面间隙在任何位置不超过0.03mm，在空载下，1000rpm的转速，正反转各10分钟，开动电机时不得有跳动、撞击和噪声。箱体内润滑油温升不得超过70C，轴承温升不得超过40C，并且绝对值不得高于80C。1.制动器瓦衬磨损量不得超过厚度的50%。固定铆钉低于瓦衬1mm。2.当制动轮直径磨损4mm以上时必须更换。连接销孔直径磨损椭圆度超过1mm的必须更换。表面有裂纹的必须更换。3.制动轮与瓦衬的中心线偏差不得大于2mm；制动轮与瓦衬间隙调整量见表（单位：mm）第7页共10页4.制动臂销孔直径磨损1mm时必

6、须重新修配；且制动臂、弹簧不得有变形、裂纹。5.应灵敏、可靠。3.大修后吊钩在1.25倍的额定载荷下悬吊10分钟，开口度不得超过原尺寸的0.25%，卸载后不得有永久变形或裂纹。1.一个捻距内断丝数量超过钢丝绳总丝数的10%，应报废。2.钢丝径向磨损超过丝径的40%时，钢丝绳报废。3.钢丝绳有打结、芯子外露、断股时，应报废。1.滑轮不得有裂纹。并清洗、加油润滑。2.滑轮槽、径向磨损超过钢丝绳直径的30%或槽壁磨损超过壁厚的30%时应报废处理。3.装配后，应用手转动灵活，侧向摆动不超过D/1000；1.卷筒表面不得有裂纹和明显的

7、失圆，压板螺钉不应松动。2.卷筒轴中心线与小车支撑面要平行，1m长内偏差不大于1mm，两轴端中心线偏差不大于0.15mm。1.在中心线无倾斜时，联轴器安装的径向位移不大于0.8mm。2.外齿圈轴线倾斜角允许0.6；3.由小车轮量出的小车轨距偏差为2mm，且主动与被动轮相对差不大于3mm。4.不大于3mm；5.接头上下、左右偏差不得大于1mm。6.统一轮径，主动轮偏差0.1mm，被动论偏差0.2mm；车轮端面的水平偏差不大于L/1000，（L-测量长度）；且两个主动轮偏斜方向相反。车轮端面垂直度偏差不大于L/400。小车轮轨距

8、允许偏差4mm。第7页共10页7.所有车轮滚动面必须在一个平面内，偏差不得大于0.3mm。小车运行不得有三条腿现象。1.水平度、垂直度同于小车轮。2.装在同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内。允许偏差不得大于1mm。3.不得大于8mm。4.偏差不得大于10mm。1.跨中上拱度