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时间:2020-11-18
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1、行业资料:________桥式起重机的安全维护单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共7页桥式起重机的安全维护桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械,约占所有起重机总数的80%,因此,它的安全管理和使用十分重要。有关事故的统计结果表明.桥式起重机所造成的事故比例最大。如对42次起重死亡和重伤事故统计,由于桥式起重机所造成的事故占全部事故的90%。我厂现有ll台桥式起重机,额定载荷为5~15吨近年来,在日常的使用管理过程中,发现了一些影响设备性能的不安
2、全因素,若不及时处理,轻则发生故障,影响生产的正常进行,重则发生事故。以下分析桥式起重机可能存在的各种不安全因素.以便根据设备存在的实际问题,提出有效的处理方法。 1桥式起重机的构成桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备,外观呈桥形,桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走,带动桥架的移动从结构上看,桥式起重机主要由三部分组成,即金属结构、机械传动、电气设备。(1)金属结构部分主要由桥架、走台、驾驶室等构成。它主要承受重载,安置机械、电气设备,组啦桥式起重机整体。(2)机械传动部分主要包括大车部分和小车部分。大车部分含大车运行机构等,小车部分含小车架
3、运行机构、升降机构等。(3)电气设备主要有保护盘(配电盘)、控制器、集电器(供电滑线)、电机照明和各种限位器、联锁开关、接地等安全保护装置。2挢式起重机的安全防护第6页共7页桥式起重机的桥架运行机构、小车架升降机拘等均在不方便经常检查之处,按照有关规定.必须按特种设备类型对其进行管理一根据有关规定并结合工厂实际,对厂内各单位的桥式起重机统一要求,加装超载限制器、上升极限位置限制器、扫轨板和支承架、导电滑线防护板、接地、轨道端部止挡等安全防护装置,同时统一制定了防护装置的技术要求。如:(1)当起吊载荷达到额定载荷的90%时,系统发出报警信号;当起吊载荷达到额定载荷时,系统
4、能自动切断电源,并发出报警信号。(2)当吊具上升到极限位置时应能自动切断升降电源。(3)在大车滑线端的端梁下设置防护板,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触:在通向梯子和走台与滑线之间设置防护板。(4)在轨道端部设置止挡,使其具有防止桥架脱轨的性能。3挢式起重机金属结构的安全注意事项在桥式起重机的使用过程中,必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及永久性下挠变形。否则,会有如下危害:(1)使小车制动后自行“溜车”,不能准确停下,在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过太。造成联轴节连接螺栓扭断,甚至发生断轴。(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨,甚
5、至出现小车出轨事故;使主粱下盖板及腹板产生裂纹,严重硪胁安全运行。4桥式起重机机械部分的安全注意事项必须定期梭查桥式起重机的零部件,避免事故的发生第6页共7页(1滑轮槽磨损不均匀,易引起钢丝绳滑轮接触均匀,严重者则会发生操作事故;滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断,一旦磨损量超过有关规定.必须予以更换。(2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹,易造成卷筒破坏;如果卷简键磨损严重,易造成键脱落、剪断,严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换(3)制动器的小轴,心轴、制动轮、闸瓦材垫磨损超标以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹易引起制动器失灵,应予以更换。(4)如果吊钩开口处的危险断面磨
6、损超标或尾部、尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹,易引起钩的断裂。因此,每年应对吊钩垃查l~3次,发现闻题及时更换(5)如果吊车车轮的轮辐、踏面有疲劳裂纹,或车轮轮缘、踏面磨损超标,均容易引起车轮损坏,严重者引起吊车脱轨。(6)如果轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀,容易造成小车运行机构打滑;小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形、轮压不均都容易l起小车轮受力均匀,必须予调整。(7)蛩定期检查起重机各部轴承的温度、声响及润滑情况;如果减速机声音异常,要及时进行检修或更换(8)如果传动系统偏差过太、车架偏斜变形、轨道和车轮安装误差过大、轨道
7、上存油,都容易引起犬车运行啃遭,必须及时进行调整、清理、矫正。5桥式起重机电气设备的安全注意事项第6页共7页桥式起重机的驱动电机,通过减速及传动机构来实现吊钩的前后、左右、上下移动,为了保证工作安全,应设置必要的电保护系统,如主隔离开关、紧急断电开关、短路保护、过载保护,限位保护等。要定期梭啬电机的声响及发热情况、电磁铁工作是否正常。控制器及接触器是否灵活好用。必须做到:一是防止由于操作错误或控制器、保护盘等电气故障造成失控,发生重物坠落或撞击事故;二是防止触及裸露供电滑线或绝缘损坏、接地不良而造成触电事故;三是在易燃易爆的场所,必须采用
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