海里游泳被潮水截断归路的应对方法.doc

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1、行业资料：________海里游泳被潮水截断归路的应对方法单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共9页海里游泳被潮水截断归路的应对方法徒步到海湾或小岛游玩，遇涨潮截断了归路，可能要等十二个钟头以上潮水才退落，因为两次低潮之间，平均相隔十二个钟头。爬上高处，但勿爬得太高，只要能避开潮水就够了；也不要攀登悬崖，摔下或被困半道上，拯救非易。避开潮水之后，静待援救。密切注意四周，如看到有人可以帮忙或代求救，就挥舞衬衫或颜色鲜艳的物件。如被困沙洲上，可挥舞物件并大声呼救。一

2、般来说，如距离岸边颇远，最好留在原处等待而不要涉水上岸，因为途中可能有急流或深沟。有救生员巡逻的海滩升起这两面旗，表示两旗之间的海滩有救生员驻守。被困岩架上六个钟头七名学童跟三位导师，被困英国布里斯托海峡崖壁的两个小岩架上六个钟头，在黑暗中瑟缩一团，冷得发抖，其中二人更曾掉进水里，衣服尽湿。这班十一、二岁学童随导师去海岸参加一个历险课程。一九八三年三月二十八日早上，他们往海湾探索洞穴；下午归途中，一位导师和一名学童不慎掉进海岬岩石问一个深水洼，虽获救起，却遇上朔望潮水大涨，截断了归路。大家爬到崖壁的岩架上，以避潮水。黄昏时分，课程策划人报了警；到晚上十时左右海岸救生艇才找到他们，即

3、被困六个钟头后获救，幸保平安。第3页共9页课程策划人之一说：师生只是晚了一点儿罢了。但拯救专家指出，就算只是晚了一点儿，也是关乎生死。加上那天下午两人掉进水洼的意外，若是再耽误一点，十个人都性命堪虞。涨潮时要当心在沿海地区，全世界每年被潮水截断归路、要由海岸拯救队救回来的人，不胜枚举。虽然男女老幼都有，但是以年富力强的居多。此外，为躲避潮水而被困悬崖的事件每年以千宗计。全球潮差最大的地方是美国东北岸与加拿大东岸之间，达十六点三公尺。东南亚沿海地区较大潮水高度为二、三公尺或以上。大多数地区每天涨潮两次，相隔约十二小时二十五分钟。但是离岸有大岛屿挥屏障作用的地方，每天可能有四次涨潮。一

4、般来说，每天的高潮比前一天的迟来五十分钟。最大的潮水是朔望潮，每隔两星期约在新月和满月时来临。最小的潮水则在月半盈和半亏时来临。为避免潮水截断归路，出发前应该查明高潮时间。海滩上可能有告示，不然可看看当地的报纸或向旅游局、气象台等查询。依高潮表估计潮水什么时候会截断归路。作估计须有余裕，因为天气、水流和地形都会使高潮时间失准。第3页共9页海（水）上船舶交通运输安全管理部分第一章组织机构及职责第一条企业应根据实际情况，在二级单位设置海(水)上船舶交通安全管理岗；基层单位应设立专(兼)职安全员。第二条船舶交通安全管理机构(岗位)职责第8页共9页(一)企业及二级单位海(水)上船舶交通安全

5、管理科(岗)职责1．贯彻、落实国家有关海(水)上船舶交通运输安全法规、条例、标准，及集团公司的各项规章制度；2．制订、完善有关海(水)上船舶交通安全管理规定；3．根据季节特点、作业要求，及时组织安全检查，监督存在问题和隐患的整改；4．落实安全教育培训计划，组织开展安全活动；5．建立健全船舶安全管理台账和安全资料；6．负责船舶及船员的保险；7．参与对船长、船舶驾驶员、船舶轮机员的技术考核工作和船长指挥资格的认定；8．负责对船舶安全事故进行调查、处理，并做好事故统计和上报。（二）专（兼）职安全员职责：1．全面贯彻上级领导指示精神和安全生产规章制度；2．负责对船舶安全设施进行安全检查，落

6、实整改存在的隐患；3．组织安全活动，并做好记录；4．建立、健全安全台账和资料。第三条应建立并实行以下制度：（一）船舶安全管理制度；（二）员工技能考核评定管理制度；（三）船长指挥资格认定制度；（四）船舶应急预案；（五）船舶与设备安全维护保养制度；（六）危险货物装卸、运输、管理制度。第四条应建立并保存以下船舶安全管理台账和资料：第8页共9页（一）船舶基本情况台账；（二）船舶证书登记台账；（三）船舶安全检查及隐患整改档案；（四）船舶事故登记档案；（五）船舶航海图书台账；（六）船舶救生器材、信号配备台账；（七）船舶消防设备、器材登记、维护台账；（八）船岸联合应急演习计划、演习记录。第五条船

7、舶单位和每条船舶都应制定相应的应急预案，并定期进行应急演习。第二章船舶单位安全要求第六条从事海（水）上交通运输的单位应取得国家政府交通主管部门核发的国际、沿海或内河营运资质和工商行政主管部门核发的营业执照。第七条船舶单位应按照《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》建立安全管理体系，并应取得国家海事主管部门核发的符合证明（DOC）和安全管理证书（SMC）。从事国际船舶营运的船舶单位应按照《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》建立安全管理体系，并取得国家海事主管