自调式滚轮架安全操作规程及技术要求.doc

自调式滚轮架安全操作规程及技术要求.doc

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1、行业资料:________自调式滚轮架安全操作规程及技术要求单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共10页自调式滚轮架安全操作规程及技术要求自调式滚轮架以主付机两组为一套,即主动滚轮架和被动滚轮架自调型系列主被动架各组为四个滚轮,滚轮采用内铁芯,外橡胶的结构制成。经久耐用,使用时无震动。主动滚轮架的运转由调速电机通过二个蜗轮减速箱同步传动运转,采用调速控制器实现无级变速。机械传动噪声低,工件回转稳定,工件回转线速度为5-70m/h(为无极变速)各组钳形架

2、在工件直径达一定范围内进行自动调节,在最小直径时,各组钳形架的下轮在同一水平线上(不同吨位的滚轮架,工作范围各不相同)。各吨位的滚轮架工作范围不得超过最大直径尺寸自调式滚轮架安全操作规程1、自调式滚轮架应安装在坚固,通风,防雨,防潮,防尘,且远离剧烈震动,颠簸的场所,严禁易腐蚀性的液体喷洒在设备上。2、严禁易腐蚀性的液体喷洒在设备上。当遇到主、从动滚轮架同时安装时,必须确保主,从动架水平等高,中心线位于同一直线上,采用测量主、从动架对角线方式进行调整。3、放置工件要求:工件直径及重量,应严格按照设计规定执行,否则易发生安全事故,根据设备的长度,适当调整主副轮距离。4、橡胶

3、轮只适合在常温状态下工作,特殊情况下工件与橡胶轮接触处最高温度不允许高于75度,否则就有橡胶轮损坏的可能。.5、使用时,滚轮应全面接触工件,严禁焊缝或尖锐部位接触.同时,吊放工件时,严禁撞击滚轮,以防滚轮或其他部件损坏,在设备未固定的情况下,大力撞击很可能导致整机颠覆。第4页共10页6、调试滚轮架在启动时由低速逐渐调至高速,变换转向时,电机停止后,才能进行转换,否则容易造成电机烧毁。运转时,严禁人机分离,工件旋转半径范围内严禁站人。7、为保证设备的使用性能,在使用前各传动部件应加足润滑油,设备填写日检检修记录表。整机使用一段时间后应定期检查,并填写检修记录表。8、设备使用

4、三相380V交流电源.电源进线须经过空气开关,以便安全操作.设备调试时,接通电源,按下启动按钮,观察主动轮转动情况.速度调节是否正常.若有异常,应立即断电,查找原因.排除故障后方可再通电试机。9、使用前检查并清除本设备上的障碍物,并需有专人使用和保管。滚轮架部队件(橡胶轮)勿接触油类和火种。自调式滚轮架技术要求1.根据工件直径大小自动调节轮组的摆角,并能自动调心,当与焊接操作机、焊接电源配套时,可以实现工件的内外纵缝和内外环缝焊接。2.传动噪声低、工件回转平稳,可实现圆柱形筒体的焊接、抛光、衬胶及装配等工序操作,滚轮转速应平稳、均匀。不允许有爬行现象。3.要有过压保护,自

5、我保护功能,并有故障显示和存储功能,自动空气开关短路保护,可预置参数。4.对主、从动滚轮的高度作适当的调整,也可进行锥体、分段不等径回转体的装配与焊接。5.对于一些非圆长形焊件,将其卡在特制的环形卡箍内,也可在焊接滚轮架上进行装焊作业。6.自调式滚轮架对滚轮转速采用数字调节和显示技术,焊接速度的设定十分直观、准确,减小工人的操作难度。第4页共10页7.滚轮架的制造和装配精度应符合国标中的8级精度要求。滚轮架应采用优质钢制造.如用焊接结构的基座,焊后必须进行消除应力热处理。8.滚轮架必须配备可靠的导电装置,不允许焊接电流流经滚轮架的轴承。9.筒体类工件在防轴向窜动滚轮架上焊

6、接时,在整个焊接过程中工件的轴向窜动量应3mm。10.滚轮架每对滚轮的中心距必须能根据筒体类工件的直径作相应的调整,保证两滚轮对简体的包角大45,小于110。11.配15m控制电缆,滚轮正反转开关,近控、远控开关。12.滚轮最好是聚氨酯或舜丁橡胶材质。第4页共10页自轮运转设备管理办法第一章总则第1条自轮运转设备是铁路各部门完成设备大、中、维修、基建、抢险等施工、检查任务的重要机械化作业和运输设备,为保证其运用安全,充分发挥效能,根据铁道部自轮运转设备安全管理的有关规定,结合路局实际,特制定本办法。第2条本办法所指的自轮运转设备是指局管内重型轨道车(含轨道起重车、接触网作

7、业车、巡检车)、大型养路机械及铁路工程建设专用车辆,如轨道起重机、工程机械架桥机、铺轨机等。第9页共10页第3条本办法规定的运用范围为局管内营业线。第二章设备安全第4条在局管内营业线上运行的自轮运转设备必须符合《中华人民共和国铁路技术管理规程》中有关技术和限界要求。其车体和走行部须符合《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》(TB/T1335),整车运行性能符合《铁道特种车辆及轨行机械动力学性能评定及试验方法》(GB/T17426)、《重型轨道车试验方法-动力学性能试验方法及评定标准》(TB/T2769.9)和《铁道车辆动力学性能评

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