调试工作安全防护不健全致伤害.doc

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1、行业资料:________调试工作安全防护不健全致伤害单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共6页调试工作安全防护不健全致伤害事故经过:xx年8月7日14点,安钢股份公司第二炼轧厂安排外方调试人员到摆式剪进行调试,电气车间职工庞xx(男,大学,电工,本工种工龄2年)配合外方人员进行调试。调试过程中摆式剪有一接近开关信号不稳定,庞xx认为可能是摆式剪接近开关有问题,通知精整操作工把摆式剪打在维护模式,便下去检查,(按近开关位于摆式剪东辊道下)庞xx站在辊

2、道下废料溜与废料收集链之间进行维修,此时摆式剪突然向东移动,把庞xx双腿挤在废料溜槽与废料收集链之间。事故类别:机械伤害事故原因分析:直接原因:1、外方调试人员在14:46分左右上传修改程序时触发设备误动作。2、违章作业,在没有停掉相关设备电源的情况下进行维修、检查。间接原因:调试工作在安全防护方面不健全,调试人员工作经验少,安全监护没到位。防范措施:1、外方在调试设备之前要和本厂相关负责人取得联系,不得擅自进行调试。2、参与调试人员要规范操作,做好监护,严格执行停送电制度,保证现场有两人以上工作。第3页共6页3、全线范围内只要是调试或非计划检修郡要按正常的检修模式进行

3、。执行挂牌制度,做好人员监护、联系、确认工作。4、此次安全事故通报全厂组织全体职工认真学习,吸取教训,杜绝类似安全事故发生。处理意见:依据《安钢集团有限公司关于职工伤亡事故行政责任追究的规定》处理。1、庞xx,安全意识淡薄,自我防护意识差,负事故的主要责任,按厂安全生产考核细则执行。2、段长杨x工作安排不细,应负主要领导责任,扣除两个月奖金。3、车间安全员李xx,日常安全监督管理基础工作差,监督管理不到位扣除当月奖金。4、车间主任刘xx、副主任陈xx、张xx日常安全工作不到位负有安全管理责任扣除当月奖金。5、副主任赵xx扣除半月奖金。第3页共6页调车作业的安全技术1.调

4、车员、连结员必须正确地使用信号(昼间用信号旗,夜间用信号汀)和显示信号。2.在接受和传达调车作业计划时,要详细、明确、并复诵一遍,以免发生差错。第5页共6页3.在通过平交道口及行人多的地方或弯道处,必须显示鸣笛信号和减速信号。4.在连结车辆时必须提前显示信号,使机车司机注意及早减低速度。如单机连结时,在离车辆30米处作第一次压旗,到20米处作第二次压旗、至lo米处作第三次压旗(即三车制减速连结法)。牵引5辆以上车辆进行连结时,减速信号应在距离被连结车辆的50米处显示。5.在车辆连结前,首先要检查被连结的车辆前后有无止轮器、垫木及障碍物等,车上车下是否有人,车门是否已经关

5、好,手闸应全部放开,然后才能显示连结信号。6。在摘挂车钩时,调车员应注意连结员的每一动作是否完了,再向司机显示信号。7.在连结距离厂房大门或距离铁路两旁停放的货物不足1.5米的车辆时,应当提前观察现场,确认可以连结时再显示信号进行连结。如果连结有困难,可利用钢丝绳将车辆拉出适当距离再进行连结。8.连结车辆时,不准任何人从两车中间穿过。检查车钩:次态之前,应当显示停车信号,不得边检查、边连结。9,在装卸作业线上进行调车作业时,应当事先通知该处工作人员。10.在调车作业时,必须注意线路两旁是否有障碍物。11.调车作业过程中,不要在轨道中间行走或在列车前进方向横越轨道。在雨、

6、雪、雾天气进行调车作业,如果需要横越轨道时,不要脚踏轨面,以防滑倒。12.调车作业禁止站在连结器、弹簧托板、轴箱或末关闭的车门上。13.调车员在引导车辆进入仓库、站台和房舍附近线路时,不得站在车辆两侧梯蹬上,应当指挥机车减低速度,下车徒步引导、以防挤伤。第5页共6页14.在有横道口的地方调车作业,不论机车在前牵引或在后推进,调车员要分开引导机车前进与后退,加强注意横道安全。15.在牵引车辆较多的情况下,调车员须在最后一辆车上。在推进车辆时,调车员必须在,前进一端车上,注意线路情况,以备显示停车信号。l6.调动4辆以上运营车辆时,应全部接通制劝风管。接好风管后即打开折角塞

7、门。在摘制动风管前,必须先把折角塞门关闭好,然后才能摘开风管。17.在搬动道岔后,要确认尖轨与基本劲。是否密贴,然后再显示信号,如道岔末搬好,严禁显示信号通过道岔,以防产生挤岔事故。18.在工厂试运线上作业时,事先应取得调度单位的许可证明,否则禁止进入该线作业。19.发现线路上插有停车牌或红旗时,必须经过联系撤除后才能进行作业。20.调车人员上、下车时,车速不得超过5公里/小时,并应注意踏板是否牢固,地下有无障碍物,确认安全时才可下车。车辆运行中,禁止在积雪、结冰、积水、湿洼不平、照明不足的地点或煤台、水鹤、信号机、站台附近以及道岔范围、

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