超车、让超车时的安全驾驶.doc

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1、行业资料：________超车、让超车时的安全驾驶单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共5页超车、让超车时的安全驾驶车辆超车应选择道路宽直、视线良好，对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段进行。超车应在确认前车让超并有充足的安全距离后，与前车保持一定的安全距离，从前车的左侧超越，进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距或被超车无让超空间时，应主动放弃超车。(1)在没有中心线的道路上超车时，应

2、开启左转弯灯，从被超车左侧超越，预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前减速，跟随前车行台。通过隧道，铁路道口，急转弯路段、窄路、窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。（2）行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然超步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。长鸣喇叭、加速通过和保持正常速度行驶，都无法预防突然出现的危险。（3）遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件就应主动减速示意后车超越，当被其他车辆超越时，应当减速靠右侧行驶，不得靠道路中心行驶或加速不让超越，让车不让速，更不得向左转向或紧急制动，以免后车瓜不及时发

3、生追尾或侧撞事故。第2页共5页超限货物运输安全1．超限货物的承运和装车第4页共5页（1）发货人在托运超限货物时，应向发站提供有关资料：①托运超限货物说明书、货物外形的三视图，并须以“+”号标明货物重心位置；②自轮运转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离，制动机形式以及限制条件；③必要时还应附有计划装载、加固计算根据的图纸和说明。（2）发站受理超限货物时，应对发货人提出的有关技术资料进行认真审查，必要时组织有关部门共同研究，对货物进行装车前的测量（按计划装载状态测量其长度、中心高度和侧高度、中心高度处

4、的宽度和不同侧高处的宽度）。然后，以文电向上级请示装运办法，其中到站为自局管内的各级超限货物，向分局请示，到站为跨及三局的超限货物或各局间运输的一、二级超限货物，向铁路局请示，到站为跨及四局以上及通过电气化区段的超级超限货物，其装后的高度超过5150mm，或装后的高度虽在50000mm~5150mm，但其左侧或右侧宽度超过750mm的超限货物，均应报送铁路局，审核后向铁道部请示。铁道部、铁路局或分局接到请示后，应向各有关单位指示装运办法。如需要安装检查架或临时改变建筑物、固定设备时，应在批示文电中详细指明。（3）超限货物装车前，铁

5、路局、分局或车站应会同发货人共同研究，采取改变包装、拆解货体和改善装载方法等措施，尽可能降低超限程度。对不能拆解的特殊设备，为通过个别限制建筑限界，经铁路局确定，可将木制车底板部分拆下容纳货物的突出部分。（4）超限货物装车后，应按装载的实际状态，分别测量其长度（跨装时要测量支距的长度和两支点外方的长度，突出装载时，要测量突出车辆端梁外方的长度）、高度和宽度。2．超限车的挂运和检查第4页共5页（1）发站、中转站在挂运超限车以前，车站值班员应将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所。跨及两个调度所的，需征得相邻调度所的同意

6、后才能挂运。运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。（2）调度所在挂运和接运超限车以前，应将管内的具体运行条件以调度命令下达有关站段。发站、中转站的车站值班员应将调度命令交给列车乘务员。无调度命令时禁止挂运。（3）安装检查架的车辆与超限车由同一列车挂运时，应挂在后部没有照明灯机车的次位，并与超限车隔离10辆以上，或挂在同方向前一列车的后部。（4）超限列车或挂有超限车的列车应在《车站行车工作细则》内规定的线路上到发或通过。（5）挂有超限车的列车或超限列车的会车条件为：①经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小

7、距离不得小于350mm。②列车运行于双线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离：大于350mm时不限速；在300~350mm之间时，速度不得超过30km/h；小于300mm时禁止会车。在曲线地段要相应加宽。③超限车在运行过程中，超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，在70~100mm之间时，速度不得超过15km/h；在100~1501mm时，不得超过25km/h；不足70mm时，由分局规定运行办法。（6）超限车的发站或途径的区段站、编组站，指定的检查站，应对超限车的装载加固情况以及车辆技术状态进行认真检

8、查，并将检查结果在“超限货物运输记录”上注明和签字。第4页共5页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第5页共5页