铸锭工安全操作规程.doc

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1、行业资料：________铸锭工安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共7页铸锭工安全操作规程1、铸锭作业场地要平整、坚实、干燥、道路通畅。钢锭模、钢水包等各种工具、材料等要放在指定地点。2、检查链条、钢丝绳、专用吊具等是否有断股、断丝、磨损、裂纹、变形等隐患，不准使用不合格的吊具。3、遵守《起重工安全操作规程》。4、吊运底盘时，一次只能吊运一块，并挂在底盘上所有吊把的

2、根部，禁止立着吊运、多块底盘一起吊运或只挂其中几个吊把吊运。5、不准使用有严重裂纹等不合格的钢锭模和底盘。6、钢锭要在地坑中浇注。7、坐钢锭模、冒口和吊装中注管时，要专人指挥；校正钢锭模、冒口、中注管时，手不能扶在钢锭模、冒口、中注管的底部，模底孔要对准浇道上升孔，中注管对准中心砖孔，冒口对准钢锭模口。坐冒口时要站在跳板上操作，缓慢落到200毫米左右的高度时指挥天车停下，经校正后再指挥天车全部落下。8、在地坑浇注有困难时，必须在专用平台上，坐冒口进行浇注，禁止用钢锭模和其他任何部件当做操作平台，浇注

3、时地面人员必须站在安全可靠的位置。9、浇注时，遵守《浇注工（钢）安全操作规程》。10、专用小夹钳只准吊小钢锭用，不准吊运其他物件。11、浇注完后，钢锭模和底盘如粘连时，底盘与钢锭模应同时吊运。12、吊运粘模钢锭时，不准大头朝下第3页共7页13、立放钢锭模、中注管时，要注意地面坚实、平整、排列整齐、稳妥。14、连接压缩空气管道时，要将接头卡紧；吸吹钢锭模浇道时，出风口不准对人。15、使用电动平车时，遵守《电动平车安全操作规程》。第3页共7页铺架施工安全风险控制1.制定装载加固方案，项目部总工审核，报总

4、监审批。2.装载前在端头位置划出T梁的中心和重心线，对梁体进行定位。3.严格控制装载误差：左右偏心3mm，前后偏位10mm，垂线偏离5mm，重心高度偏差10mm。4.装车时施工单位质检员、列检员自查，施工、监理包保干部复查。1.吊装时施工单位设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。2.桥梁的吊点不超过端头4m，每次起吊前必须进行试吊，保证钢丝绳安全。3.吊装前检查电器、液压和刹车系统。4.在梁底部两侧与钢丝绳接触位置设置2铁瓦，同时在桥梁翼缘位置与钢丝绳接触位置垫木方，防止钢丝绳磨损。5.所有加

5、固用木料、铁丝均为一次性材料，不得重复利用。1.按照《新建宿淮铁路工程线养护管理办法（试行）》进行工程线日常养护，确保工程线状态良好。第6页共7页2.荒道长度不得超过3Km，及时补充荒道地段道碴，扣件齐全、有效。3.起运前施工单位质检员、列检员自查检查车辆技术状态，检查货物是否存在偏载、错动、侵限等，各种配件是否掉落，车钩缓冲器是否松动，施工、监理包保干部复查。4.按规定对机车进行保养和检修，定期有机务段进行技术鉴定，确保性能良好。5.运行前安排专人检查运行区段的建筑接近限界，清除障碍物。6.驻站联

6、络员提前40分钟到岗，每隔3分钟通话1次，及时传递行车信息。7.派专人随车押运，随时注意运行状态。8.运行过程中司乘人员加强瞭望，确认信号，防止冒进。9.列车运行速度＜15km/h，荒道地段运行速度控制在5km/h内。1.现场设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。2.检查捆梁、吊装轨排钢丝绳使用情况，发现断丝立即更换。3.检查龙门吊支腿支撑情况，支柱底面的枕木不应松动，基础无下沉迹象。4.桥梁起吊后上升100mm时，停留1分钟，检查桥梁有无下沉及基础下沉迹象，检查龙门吊的卷扬机和滑轮组的运转情

7、况，以及龙门吊的液压元件的运转情况，梁体是否倾斜，如无可继续起吊，否则停止作业。1.现场设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。2.检查桥梁或轨排是否在2号车纵向中心线。3.升降横梁应使用硬质木板或专用垫块垫实，保持水平状态。4.梁在机动平车上落实后，前后端应加设3个横向支撑。1.现场设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。第6页共7页2.运行前应进行制动试验，确认制动良好及风压达到600Kpa后方可运行。3.钢丝绳捆绑栓拉T梁,检查到位时插好销子，安放止轮器。4.机动平车运行速度控制在10

8、Km/h内，距主机50～100m时一度停车，与主机对位时速度控制在0.5Km/h内，防止撞击1号车。1.制定架梁专项方案，项目部总工审核，总监审批，并严格执行方案。2.现场设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。3.检查架桥机前后支腿和临时支撑是否稳固。4.吊梁时应保持前后左右均衡起吊，不应使梁倾斜。5.出梁对位时，0#柱处应设专人指挥和监护，遇有紧急情况时应拉动紧急限位器，严禁梁端碰撞0#柱。1.现场设专人指挥，施工、监理单位包保干部现场盯岗。2.在机动平车上升