雾化风机操作安全红线.doc

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1、行业资料：________雾化风机操作安全红线单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页雾化风机操作安全红线1工艺技术规程、安全技术规程、操作法等没有做到熟记于心，不允许进行操作。2不能正确佩戴或使用劳动保护用品或消防、救护设施，不允许进行操作。3未编制应急救援预案和危险化学品应急救援预案，或预案未演练，不允许组织操作。4电仪系统未安装、调试未合格，不允许操作。5指挥和监护人不在场，不允许进行操作

2、。6通讯设施未配备，安全保障措施未到位，不允许进行操作。7转子未盘车或盘车不灵活，不许启动风机。8润滑油系统未建立，不准启动风机。9润滑油油温未达到30℃，不允许启动油泵。10润滑油温度超过45℃，应立即投用油冷却器。11润滑油压力不足1.5MPa，应及时调整到2.0MPa，润滑油压力超过2.3MPa，应及时调整到2.0MPa。12油泵启动前，油箱油位应为100﹪，启动后应为50﹪。13油泵启动后，检查各回油视镜（各润滑点及高位油槽），如会有不正常，不允许启动风机。14风机进口风门未关闭，不允许启动风机。15风机启动

3、后，如电机电流超高，应立即查明原因并及时处理，如无法处理，应立即停机。第3页共6页16风机启动后，如电机轴承振动、风机轴承振动超标（5mm/s），应立即查明原因并及时处理，如无法处理，应立即停机。17风机启动后，如电机轴承温度（100℃）、风机轴承温度超标（60℃），应立即查明原因并及时处理，如无法处理，应立即停机。18风机启动后，如发生异常生音、异常振动、火花、冒烟、异常泄露等异常状况，应立即停机。第3页共6页雾天安全行车八切记每年的11月份至次年的3月份之间，我国气温多变，尤其是山区、盆地等空气不易流通的地区最容

4、易出现大雾天气。雾天对行车安全造成的最大隐患是能见度低，视线不好，严重影响了驾车人的观察和判断;另外，雾气太大，造成路面湿滑，车辆制动效果变差。因此，在雾天中行车必须采取有针对性的防范措施。1、准备工作要充分一要保证车辆技术状况良好。要认真检查车辆的转向、制动、雨刮器等安全装置是否正常有效，补充玻璃水(防冻型)，清洁车辆前挡风玻璃、前照灯、雾灯、尾灯或制动灯，以保证视线、灯光、信号清晰，工作状况良好。二要带齐必要的行车工具。带上随车常用维修工具、牵引故障车的绳索等。最重要的是一定要携带上三角警示标牌或其它警示标志，以

5、备车辆发生故障时使用。2、车速车距要控好第5页共6页雾天行车，一定要严格遵守交通法规，控制好车辆的行驶速度，千万不可开快车，更不得超速行车。通常能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以内;能见度在10米左右时，时速要控制在5公里以内。同时，要与前车保持足够的安全距离，不要跟得太近，一旦前车出现突发情况，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间，通常与前

6、车的安全距离为正常车距的两至三倍。3、路面选择要正确在双向两车道的路面上行车，应努力将车辆控制在行车道内，千万不要沿路边行驶，除了防止车辆掉沟,碰上道路边缘物外，还要与路边临时停放的车辆、行人保持安全距离。行驶中,驾车人应利用眼睛余光紧盯道路中分线(单黄线)，并靠线行驶，但不要轧线，否则会车时很危险。在双向多车道的路面上行驶，选定好自己的行车道后，用眼睛余光紧盯着左侧的车道分界线,尽量不要变换车道，还要杜绝与相邻车道的车辆并排行驶。4、会车超车要谨慎当遇到前方来车时，首先应减速慢行，两车交会时应按喇叭引起对面车辆的注

7、意，同时关闭防雾灯，以免影响对方视线。在没有道路中分线(单黄线或双黄线)的道路上会车，必要时需靠路边停车。行驶中，如果发现前方车辆停靠在右边，千万不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。在超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图且对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。5、灯光信号要用对第5页共6页雾天行车，一定要使用防雾灯，严格遵守雾天灯光使用的有关规定。适时开启防雾灯、近光灯、尾灯、示廓灯或报警闪光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人与路况，也让别人容易看到自己。需特别注意的是，雾天行车不

8、要使用远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾车人眼前造成散射光团、一片雪白，反而看不清前方。同时，要适时使用喇叭。在视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。通常当听到其他车辆的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示对方自己的行车位置。6、紧急减速要避免雾天最容易发生车辆追尾事故，所以，在行车中，