飞机维修地面防火和灭火安全要求.doc

《飞机维修地面防火和灭火安全要求.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、行业资料：________飞机维修地面防火和灭火安全要求单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页飞机维修地面防火和灭火安全要求了解防火要求，熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法，尽最大可能使火灾损失减到最小程度。1.火的种类A类火：由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。B类火：由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。C类火：通电的电气设备燃烧引起的火。D类火：由易燃金属燃烧引起的火。2.各种火应使用的灭火剂A类火

2、：最好用水或水类灭火剂扑灭。B类火：宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注：不能用水灭火剂，水灭火剂不但无效，而且易使火焰扩散。C类火：最好用二氧化碳灭火剂扑灭。（注：①灭火器的喇叭状喷管必须用非金属材料制成，以防在工作时产生静电，重新引燃。②水或泡沫灭火剂不适用于C类火。）D类火：宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。（注：任何情况下不能用水来扑灭D类火，因为水可助长D类火的燃烧，亦可能引起爆炸。）3.灭火剂使用注意事项1、火前应尽快关断飞机电源。第4页共6页2、火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。3、有些灭火剂遇热能分解出有毒气体,要注意不要吸进灭火时产生的气体，为此，进入火区时，要从上风方向

3、或火头低的方向顺风进入。4、灭火时，一开始就全开灭火机，火焰熄灭后，要继续喷射一些灭火剂，以防重新燃烧。5、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火，但在使用泡沫灭火剂后，要及时清洗发动机。4．防火要求1、喷漆和燃油零部件修理间等散发大量易燃气体的工作条件下，禁止使用明火和进行有跳火花的工作，所用电器装置必须是防爆式的。2、在机库、厂房、工作房内及其排水沟内，禁止洒泼废油料。乱扔和堆积油抹布、棉纱团等易燃物。3、氧气设备的使用和维修必须由专业人员在专用房间内进行，所使用的工具和设备不得沾上油污，禁止将油污物品带入氧气工作间。5．发生火警时的处置措施1、起落架区域着火（1）地面人员用化学干粉灭

4、火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不准站在机轮的侧面（防止轮毂破裂伤人）。（2）除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂（因为这些灭火剂可能使轮毂破裂，轮胎爆破）。（3）火焰熄灭后，要等机轮完全冷却后才能接近机轮和进行检查。第4页共6页2、人体着火时：受害人应尽快撤离火区，撤离时不要惊慌奔跑，并尽可能屏住呼吸。可在地上打滚，裹以毡布，或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时，要离开受害人约10米远的地方，喷射受害人的身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤。明火扑灭后应立即将受伤人员送往医院救治。第4页共6页飞离子氮化炉热处理工安全技术操作规程1.应配备专人操作,并要求具

5、有真空、电气和辉光放电等氮化方面的基本知识,炉前指定操作负责人。2.真空系统、配电箱、操作柜等装置均应接地良好。3.阴极接线柱对地绝缘电阻必须用1000V绝缘摇表检查,绝缘电阻不得小于20M。4.为防止装卸零件时错误操作,自动合高压而使零件带高压伤人,在电气线路上应装有保险装置,确保真空罩打开时,高压直流电自动断电。5.配电柜、操作柜的门或盖除维修外,不准随意打开。检修时预先发出通知,操作者不得独自拆修设备。6.工作时随时注意电流、电压的变化和电器的发热情况,如有异常情况,要立即停止工作,请有关人员检查。7.其他电器的操作参照电气安全技术操作规程。8.供气系统不准有泄漏现象。在生产现场准备

6、有防毒面具,以备急用。9.有关氮气瓶的管理,应遵守气体氮化炉安全技术操作规程。10.不允许在没有安全措施的情况下,操作人员在真空罩下面操作。第5页共6页11.行车吊放真空罩或零件时,必须平放准确,由专人负责。12.真空系统的冷却水温不得超过60℃,并经常检查各个部位冷却管道的畅通情况。13.洗涤零件时,必须远离火源,加强通风,操作者不准吸烟。第5页共6页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第6页共6页