专业技术岗位能手汇报材料.docx

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1、专业技术岗位能手汇报材料　　本人于1993年7月毕业于XXX学校XX专业，同年分配到XX技校从事教学和学生管理工作；1998年12月调到XX公司，1999年8月被安排到燃料车间从事设备检修工作，从一名普通检修工成长为检修班长、专工。20XX年取得助理工程师职称，20XX年取得工程师职称。20XX、20XX年被评为XX公司先进工作者，20XX、20XX年被评为XX公司青年岗位能手，20XX年被评为XX公司十佳检修能手，20XX年被评为XX公司优秀员工。　　善于发现问题，并及时解决问题　　从事检修工作的这几年是我最

2、为充实的一段经历，在不断丰富理论知识的同时还虚心向周围同志学习业务技巧，熟悉生产设备；针对燃料设备由于设计、施工、使用造成的问题，及时提出设备治理和技改计划、建议，并积极参与、协调、组织实施。为公司燃料生产安全和效益做出了自己应有的贡献，受到了公司领导和同事的肯定。　　我公司有两台装卸桥，曾经是我公司重要卸、上煤设备，承担着公司火车煤接卸和4台锅炉用煤任务。自1998年投用后其托缆供电部分及小车制动部分故障率一直居高不下，既严重影响了设备出力又耗费了相当的检修精力，最为重要的是设备和人员的安全得不到保障。针对这

3、一实际问题，经过认真调查、分析、论证，我于20XX年1月提出了装卸桥托缆部分滑线改造方案，并于20XX年3月通过参与实施；20XX年1月，我又提出了小车制动机构与驱动机构分别独立控制的改造方案，并于20XX年4月带领技改小组完成改造工作。以上两项改造取得很好的使用效果，降低了维护费用，设备安全可靠性提高，火车煤接卸和4台锅炉用煤安全得到了有力保障。《装卸桥小车制动系统技术改造》被评为公司20XX年度QC成果二等奖。20XX年7月，我提出对装卸桥起升电机变频改造，被评为XX市优秀合理化建议成果。　　卸车机是我公司

4、重要的卸火车煤设备，其提升电机电阻箱经常发生一些故障，主要包括电阻开路，引线烧断等，引发电机故障甚至烧坏电机；且一旦发生提升电机故障，设备短时间内修复困难，提升机构无法提起，影响火车通行、影响卸煤速度。通过认真总结设备缺陷，分析设备操作、使用问题；在本着节约资金，暂不实施变频改造的情况下，我于20XX年6月，提出了卸车机提升电机电阻箱改造方案：选用不锈钢材质电阻箱解决运行环境差问题，增加电机至电阻箱、电阻箱至凸轮控制器连接线截面，对引线压接进行焊接处理。为解决提升机构故障后恢复难度大、影响火车通行及其他卸车设备

5、工作时间长问题，于20XX年提出了＃4、5卸车机顶部平台安装起吊设备的论证方案。这些改造方案既很有针对性，又非常便于实施，极大改善了设备的薄弱环节，确保了火车煤接卸顺畅，避免了卸车延时的发生，给公司节约了大量的间接损失。滚轴筛自投用后，使用情况不好，尤其是汛期用煤易粘结，设备频繁跳闸，电机烧坏事故经常出现，20XX年曾发生过1天烧坏了3台电机。造成这一问题的原因很多，有机械原因也有电气原因，其中主要原因之一是采用的电机保护采用的热继电器不可靠、不直观，复位慢，加上值班人员缺少基本电气知识，保护动作无法直观对运行

6、人员起到提示效果，督促其及时清理杂物、积煤。对此，我于20XX年6月提出对滚轴筛电机保护装置进行改造方案，采用数显电机保护器，同时对其控制回路进行优化，减少了部分重复环节。改造后设备运行稳定，20XX年7月至今电机烧坏事故累计仅发生2起。　　我公司两台叶轮拨煤机安装在＃1A、B皮带机上部，其电源滑线采用安全型滑线安装在＃1A、B皮带机中间，受现场安装条件限制其高度不足1米，造成皮带中间运行、检修人员无法进行正常巡视、检修。另外因设备使用频繁、环境较差，加上不易观察，滑线时常发生故障，且该类型滑线故障点隐蔽、不直

7、观，处理困难，直接影响卸煤速度。对此，20XX年4月份提出叶轮拨煤机滑线改造建议：改选HXP3-H250/380型滑线，安装位置改在＃1A、B皮带机外侧，叶轮拨煤机上部。同年8月份带领燃料电工班全体人员完成改造，改造后效果非常好，既便于故障观察又便于检修，尤其A、B皮带机中间通道恢复对运行日常巡视及卫生清扫带来极大便利。滑线改造两年来，滑线缺陷出现共计不足5条，为卸煤顺畅提供了可靠保障。　　用心工作，大胆负责　　20XX年3月，我作为业务骨干被燃料车间抽调，参加我公司＃1斗轮机的安装调试工作。该斗轮机是燃料车间

8、首台投资最大、科技含量最高的设备；为保障设备安装不留隐患，尽快熟悉、掌握设备性能，我与大连重工的安装人员一起战斗在工地现场，查对图纸，校对设备；积极参与控制组态设计，针对使用中可能遇到的问题及时对原设计组态方案提出修改建议，很好的解决了系统联锁问题，特别是与皮带机联锁问题得到了圆满解决；确保了设备投用后的可靠性，大大缓解了＃1、2装卸桥的负担，来煤接卸及锅炉用煤安全得到进一步保障。