浅议桥涵砼施工质量控制

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1、浅议桥涵砼施工质量控制　　前言随着公路建设的不断发展，桥涵结构工程的施工越来越普遍，精品工程意识逐步加强，对砼的外观要求也愈来愈高，针对桥涵砼施工存在的质量通病简述如下控制措施：中图分类号：TU7文献标识码：A1．砼外观存在的质量通病要素结构砼外观质量，就是指清水砼表面的质量，不经任何粉饰、抹灰或其它装饰加工的本色砼。砼外观存在质量问题：（1）线型；（2）平整度；（3）气泡；（4）色差；（5）砂线；（6）错台；（7）麻面；（8）蜂窝；（9）裂缝；（10）夹渣；（11）空洞；（12）外伤、粘模；（13）钢筋显隐；（14）污染。2．模板制作安装质量控制结构砼施工，能否达到工程整体美观的要求，

2、首先取决于模板，模板制作安装质量是关键。砼外观存在的线形、色差、跑模、错台、粘模、平整度、光洁度都与模板安装直接相关。如模板不平顺，板缝不严密，发生渗水漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等都将引起砼质量不良或外观粗糙现象。2.17模板的选择制作：现今板梁、系梁、墩柱、盖梁广泛采用优质大平面组合钢模板，箱涵、通道以及小型构件采用没有色差高质量的竹胶模板。不管使用什么模板，都要具有足够的强度、刚度、平整度。钢模进入现场时，组织有关人员严格检查验收，验收的内容：（1）模板几何尺寸及误差值是否满足设计要求；（2）模板拼装后企口缝是否严密有无错台；（3）钢板的厚度和肋条是否满足强度、钢度和稳定性要

3、求。一般墩柱、盖梁钢板的厚度以不低于5mm为宜，梁体模板的面板采用8mm以上；（4）模板内侧面光滑无锈迹，无凸凹或麻面。2.2模板的安装模板在安装前要进行精密加工，模板不平顺，板缝不严密，变形都将引起砼外观质量。钢模板组合后要进行打磨，除去模板水锈和砼浮渣，使模板表面光滑，没有毛茬；最后进行抛光。对于使用的竹胶板，每块模板要进行检查，接缝严密，防止掺水、漏浆。模板整体拼缝平整、无错台。模板缝隙可采用双面胶带或原子灰充填，把局部缝隙抹平，待其干硬后，再用细砂纸打磨光滑。2.3涂刷脱模剂：模板在安装前应均匀涂刷脱模剂。脱模剂也可采用优质色拉油、或机油和柴油按比例掺配。为防止模板污染，立好的模

4、板放置时间不宜过长，避免或减少下道工序操作时造成的污染和大气中灰尘的污染。73．砼浇筑工艺质量控制3.1施工配合比：通常砼配合比的水灰比、水泥用量的原则，是要符合规范限定的砼强度和耐久性的要求。为了使砼达到均匀密实质量和充分改善砼拌和物和易性，使砼中细骨料含量较通常的最佳含量稍为增大一点，当减水剂掺量不大的情况下，砂石含砂率较通常提高1—2%。如板梁原用砂率35%提高到36—37%，墩柱原用砂率32%提高到33—34%，不仅砼浇捣塑性明显改善，砼成型后粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，砼表面避免出现色差。3.2坍落度控制砼外观质量的过程控制，最重要环节是砼坍落度控制，砼外露面的色泽感观一致

5、，则要求浇筑砼坍落度一致。一般情况板梁砼坍落度现场控制10cm-12cm；墩柱、盖梁、箱涵、通道砼坍落控制在12cm-14cm，泵送砼控制14—16cm。3.3砼搅拌和运送砼搅拌三个基本要求：计量准确、搅拌透彻、坍落度稳定。砼拌和时间：采用强制式搅拌机，砼拌和时间不少于120秒。7用水量控制：在搅拌前，要进行砂、石料表面含水量的测定，以便控制加水量。砼出搅拌机的坍落度应比运至现场后的坍落度略大一些，因砼受装运工具、运送距离及气温条件等因素，坍落度会有损失，为避免砼塑性材料均匀性在浇筑前的早期受损，砼最大坍落度损失不超过30%，入模前测定的坍落度，必须符合配合比设计所确定的坍落度指标幅度范

6、围。放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水泥浆重新拌和，禁止在现场加水改变坍落度。4．砼浇筑4.1砼浇筑分段分层，限时接茬：砼浇注无论是按从一端开始向另一端，呈斜面层次，全断而推进的浇筑方法，还是按从下向上一层的，呈水平层次浇筑方法，都必须分段、分层地进行浇筑作业。确定分段长度的原则：（1）在砼未初凝的可重塑时间内，完成砼的分层拼茬和分段接茬，并且砼拌和、运送能力确保砼供料跟得上；（2）根据浇筑时气温条件，防止砼浇捣面上水份挥发过多造成接茬不良，形成砼色差。如箱梁从梁端底板5m浇筑为第一段，底板与腹板相差3m为一段，逐段浇筑。箱涵、通道按斜面分段浇筑，3m-5m为一段。4.2按

7、段面自下而上分次进行砼虚铺厚度，一般40—50cm一层为宜。砼分段分层的后段与前段或上下层砼浇筑间隔时间，在常温气候条件下，未掺缓凝外加剂不超过1小时，掺缓凝外加剂2个半小时为宜；对于砼停留过长，如果比初凝时间少1个小时内砼接茬，表面失水而未初凝的“假凝”现象时，振捣棒应透入下层砼5—107cm进行二次振捣提浆，使其液化后再接茬浇筑，砼表面不会留下接茬痕，否则会因上下层连接不良，缺乏水泥浆，出现缝隙及夹层；如果超出3个小时以上，砼已