浅议公路工程中常见地质灾害问题和防治

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1、浅议公路工程中常见地质灾害问题和防治　　摘要：公路修建工程是会遇到或者促发地质灾害的工程之一。由于一条公路的修建常常会跨越不同的地貌单元，因此，就会面临着各种各样的复杂问题，甚至遇到地质问题，例如：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等。正所谓“要致富，先修路”，因此为了促进我国经济的不断发展，满足经济建设的需求，就应该做好公路修建的防治工作。本文笔者对公路工程中的常见地质灾害问题以及相关的防治措施进行相关讨论。关键词：公路工程；地质灾害；防治中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：公路是为了乡村之间、城市之间以及城乡之间的按照国家技术标准修建，并由公路主管部门验收认可的道路。公路的修建与经济

2、发展息息相关，但，如果修建路段地质条件恶劣，就会产生各种各样的地质问题。一公路工程中常见的地质问题6浅议公路工程中常见地质灾害问题和防治　　摘要：公路修建工程是会遇到或者促发地质灾害的工程之一。由于一条公路的修建常常会跨越不同的地貌单元，因此，就会面临着各种各样的复杂问题，甚至遇到地质问题，例如：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等。正所谓“要致富，先修路”，因此为了促进我国经济的不断发展，满足经济建设的需求，就应该做好公路修建的防治工作。本文笔者对公路工程中的常见地质灾害问题以及相关的防治措施进行相关讨论。关键词：公路工程；地质灾害；防治中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：公路是为了乡

3、村之间、城市之间以及城乡之间的按照国家技术标准修建，并由公路主管部门验收认可的道路。公路的修建与经济发展息息相关，但，如果修建路段地质条件恶劣，就会产生各种各样的地质问题。一公路工程中常见的地质问题6当公路修建工程在地形崎岖的地段时，就容易遇到滑坡。由于这种斜坡地形，斜坡上的岩体在重力的影响下，岩体就会沿着一定的软弱面或者软弱带整体向下活动。这种地质灾害在公路工程容易出现，并经常发生。坍塌现象也容易在公路工程中常见，这主要发生在比较陡的斜坡上。它产生的原因与滑坡性质一样，都是由于重力的原因造成，主要表现为岩石体突然脱离山体，从而崩落、滚动，堆积在施工处。如果这种现象产生就会很难处理，并

4、且伤亡还会很严重。地面塌陷主要产生在公路修建地段的地面。它主要是因为表面的岩石体由于本身地质条件比较脆弱，或者人为因素的作用下地面向下陷落，并在地表形成塌陷坑。这种地质灾害一旦产生对公路的施工产生极大影响，并妨碍路段长时间不能通行，损失比较严重。在山区公路施工时，还容易产生泥石流现象。它主要是因为施工两边的斜坡土质比较疏松，并在大量降水的影响下，而形成一种带大量泥沙、石块等固体物质向下流动的自然灾害。二公路工程中地质灾害的分析公路的地质灾害是各种各样的，对公路施工与公路畅通影响也比较大。因此，就应该做好地质灾害的防治工作。做好防治工作就应该首先认识清楚公路工程中地质灾害的影响，再对症下

5、药，多好防治工作与解救措施。6地质灾害的产生常常会给工农业生产以及人民生命财产带来巨大损失，有的甚至是毁灭性的灾害。对公路工程的影响也是如此。如果在施工过程中，地质灾害现象产生，必定会延误工期，对施工路段堵塞，严重的，会毁坏各种施工设施，造成停水、停电、停工。对于以修建好的公路，滑坡现象产生肯定会阻碍公路通行，不仅会造成社会问题，还会造成重大的经济损失。对于公路工程中的滑坡灾害防治可以借助简单的测量工具、仪器装置和科学的设计办法进行合理的防治工程和规划。一般常用的检测方法是埋桩法。埋桩法当地质灾害来临的时，通过最适合方式进行对地质的观测。埋桩法是通过在斜坡上横跨裂缝两侧埋桩，用钢卷尺测

6、量桩之间的距离，从而了解滑坡变形滑动过程，对于土体裂缝，埋桩不能离裂缝太近。埋钉法也是预防滑坡的一种方法。它是通过在建筑物裂缝两侧各钉一颗钉子，通过测量两侧的两颗钉子之间的距离变化来判断滑坡的变形情况，这种方法对判断滑坡来临是十分有效的。还有一种方法就是上漆法。上漆法的运用原料和埋钉法一样。它是通过在建筑物的两侧进行油漆标记，以油漆作为记号，通过测量两油漆点的变化来判断两侧的变化。贴片法也是一种防治方式，它通过在横跨建筑物裂缝粘贴水泥砂浆片或纸片，并进行观察，如果砂浆片或纸片被拉断，说明滑坡发生了明显变形，从而对此进行防范。对于坍塌、滑坡的防治工作主要的基本方法是通过加固。一般的加固工

7、程主要是通过支档、锚固、减载、固化等。在加固工作进行的同时还要进行排水工作。在防治工作中，最简单的防治方法是用粘土填充滑坡体上的裂缝或者通过在地表修建排水渠。对于泥石流灾害的防治主要是通过设计良好的排水系统，它主要是针对泥石流的产生原因而修建的，修建排水渠是为了防治地表水注入，这样就可以减轻或者消除因为过多积水而产生泥石流现象，不仅是泥石流，滑坡的产生也与水有密切的关系，它是引起滑坡的主要因素。通过排水渠的修建，能够降低空隙水压力和动水压力，从