浅究高速公路桥梁常见病害和加固措施

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1、浅究高速公路桥梁常见病害和加固措施　　摘要：高速公路上的桥梁在长时间的交通运行，大量重荷载的运营情况下，定会出现或多或少、或大或小的病害。本文结合多年的实践经验对高速公路桥梁中出现的常见病害进行了分析，并提出了相关的解决措施。关键词：高速公路；桥梁；病害；加固Abstract:Highwaybridgeinlongtimetrafficoperation,largequantitiesofheavyloadoperatingcondition,willappearmoreorless,orbigorsmalldisease.Inthispaper,combinedwithyearsofex

2、perienceonHighwayBridgefrequentlyappearedinthediseasewereanalyzed,andputforwardcorrespondingsolvingmeasures.Keywords:highwaybridge;damage;reinforcement;中图分类号：U412.36+6献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02一、高速公路桥梁所出现的病害原因在我国高速公路桥梁所出现的病害原因，主要有以下几个方面：71梁本身原设计负荷载偏低，交通运行通车后车辆数增多，及长时间的交通重负荷运行，桥梁因所承载能力有限而

3、产生病害。2在建桥梁时结构设计不规范、施工水平不高，及建桥用的各种建筑材料质量和配比不符，如水泥、沙石等部分材料不达标或钢筋厚度长度短小，还有就是桥梁的支撑力各种构件刚度、硬度不够，在重负荷下容易压力变形。3自然环境灾害的影响因素，如大风、暴雨、洪水、泥石流的侵蚀，当地温度、湿度变化的影响，及地震的破坏也会发生病害。4桥梁建成使用后，对桥梁养护管理工作不到位，不重视。没有经常性的路面巡查、没有建立可实行的公路桥梁养护机制、没有及时消除的病害的苗头。5地理环境位置条件差，桥梁所在的河道及河床面相近，如地表空陷、滑坡、软基、洞穴处理不彻底等导致桥梁产生病害。二、我国高速公路桥梁病害1桥梁混凝土

4、面铺装层裂缝、脱剥现象此现象是病害的常见，主要是表现在以纵向和横向规则出现的裂缝，和不规则的大面积丝网状裂缝及较严重的开裂等。此病害主因是，桥梁面的刚度和硬度不足，另外，还有就是配钢筋量小和少。72桥头跳车由于结构设计与实际伸缩量不一致、地址选型不合理、建筑材料不达标、施工操作中不科学出现桥头跳车现象。桥梁用钢筋生锈侵蚀钻孔灌注桩基础露筋锈蚀，钢筋锈蚀的主要原因是混凝土的密封不严实、及钢筋保护层厚度不足或遭到破坏、各种恶劣自然气候条件和环境影响，如酸性雨水、气体、水份过潮等。都是影响钢筋生锈的因素。3桥墩台基础的病害因桥梁支座墩台基础在常年使用过程中，双柱式墩台下地梁竖向开裂，或多柱式墩台

5、盖梁产生自上向下的竖直裂缝；上面承受各种重压力荷载外，下面承受土、流水压力、风力和浮力等各种力的作用。易出现基础沉降、滑移和倾斜，以及基底局部冲空，基础结构物的异应力和开裂等。及墩上部和底部及台身，出现各种方向的裂缝，墩混凝土剥落、空洞和老化、结构变形、移位等。4其他病害高速公路桥梁其它病害也有多种，基本有桥支座破损、混凝土掉脱、裂纹、混凝土碳化、桥头跳车严重、桥面排水落石出畅、栏杆及人行道系损坏等。总之，只有分析和了解以上这些病害成因，才能科学的进行维修加固。三、有效的加固方法7高速公路桥梁的加固要根据病害的成因和现象，要因地制宜，考虑结构力学特点、及材料性能，进行科学的论证、优化设结构

6、计、认真分析鉴定、提高加固维修过程中施工质量。不管用何种加固技术方法，必须要遵循经济费用少、见效快、不影响交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。1桥面裂缝铺装加固方法桥面裂缝铺装加固方法主要是塞缝灌浆，把桥梁板面裂缝处填满，填实。具体的是在微裂缝的水泥混凝土铺装层表面进行凿毛清理，以使里面骨料露时，再用清水冲洗清洁将要加固修补的病害部位后，再进行表面涂平抹痕、内部充压填实、深处灌浆方法，将性能好的水泥填料及防水粘结材料等塞缝填实，如水泥砂浆、环氧砂浆、膨胀水泥砂浆、环氧树脂硅、沥青及各种化学补强剂等。在公路旧桥加固中，塞缝灌浆法比较普遍，效果较好。2重新浇注新的混凝土桥面板桥梁混凝土

7、表面和内层碎裂和脱落严重时或混凝土质量或施工状况差，且无适用的修补方法时，就必须采用重新浇注新的混凝土桥面板的措施。施工时，将原有的行车道铺装全部拆除，再将行车道表面清扫干净，必要时锚入适量短钢筋，配置1~2层钢筋网，浇筑整体化混凝土。3桥梁板面加大截面补强层加固法7一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法施工工艺简单、适应性强，是在原有桥面基础上，重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层。此方法既修补已出现