水泥稳定碎石施工技术在市政道路中应用

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1、水泥稳定碎石施工技术在市政道路中应用　　摘要：水泥稳定碎石因其具有良好的稳定性、整体性、抗冻性和耐久性等特点，作为建设道路基层的重要方式得到广泛的推广。本文根据多年的实践经验，就市政工程水泥稳定碎石基层施工的特殊性对水泥稳定碎石施工技术进行论述。关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工技术;中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：施工质量是贯穿整体市政道路工程建设的主线，以质量第一为根本出发点是市政公路建设的基本核心。为了满足人们对经济建设高速发展的需求，市政道路建设有必要适时的调整设计构成，提高施工技术水平，注重新技术、新理念的创新以及先进设备的引进，借鉴优秀的技术经验，更好地

2、完成市政道路的基础建设。工程实例某区的道路工程项目，全长25km，车行道宽3m×14m，水泥稳定基层厚42cm，石灰粉煤灰碎石基层44cm，沥青混凝土厚12cm，而水泥稳定碎石基层的比例达760%。对水泥稳定碎石基层的设计时严格按照市政道路工程的操作标准设计，且施工过程的安排也必须符合国家相关文件的规定。施工人员需要按照地理位置与施工材料情况，重点分析施工中的运输、摊铺、碾压施工技术、养护相关问题。二、水泥稳定碎石的施工技术1、前期准备前期准备工作能为施工作业带来很大的方便，道路工程的前期准备工作包括：底基层、土路肩、施工放样等。对基层不仅要参照工程标准验收外，对于基层的强度指标

3、也要给予足够的关注，这样才能保证路面车辆经过之后满足荷重要求。土路肩的工程在于给水泥稳定碎石一个侧限，以代替边模来确保路缘处的标高、压实度与标准相符，这样不仅降低了材料消耗且节省了工程造价成本。土路肩的压实厚度与水泥稳定碎石在压实厚度上一致，宽度达50cm，土路肩内侧采取方木立模、人工整平的处理方法。考虑到施工期间排水问题，土路肩每隔30m需开挖泄水沟，施工放样必须准确把握。（1）铺筑试验段。施工前进行试验铺筑可以确定拌和时间、摊铺速度、最优配合比、压实机具的组合、松铺系数等参数，保证后期的施工质量。（2）测量放样。测量放样是为了控制高程，首先要在检测合格的底基层上恢复边桩和中桩

4、，一般曲线段间隔１０米设置一个桩，直线段间隔２０米设置一个桩，并设置指示桩。根据松铺系数和设计标高设置松铺厚度，摊铺前和摊铺过程中固定钢丝导线复核测量中线，提高施工精度。72、摊铺(1）下基层摊铺：施工过程应重视下承层的保护，对其运用推土机粗平、平整机精平粗平、人工精平的方式将水泥稳定碎石摊铺。①按照运输车辆的具体吨位，对各个车料的堆放面积严格计算审核。从远到近对混合料根据以上计算距离卸置于下承层堆放面积的中间，对卸料的距离必须准确把握，这样可以防止路段料达不到要求，混合料处于下承层上的时间需要严格掌握。②施工前要采取相关的性能检测，以保证水泥稳定碎石的指标系数达到要求，通常需参

5、照1.25～1.30的范围选择运用。③防置好混合料之后，先用推土机把料堆处理到平整状态，接着隔10m在路中心测好高程，再用平地机实施精平。上基层摊铺：①施工选择的拌合机和摊铺机在生产作业能力上需相互吻合，摊铺机保持持续操作施工，这样可以降低摊铺机停机待料的时间，将摊铺速率控制于1m/min。②进行摊铺集料之前，应配合相关的试验以掌握集料的松铺系数。有时可按照之前的施工情况选择ABG423沥青摊铺机，选择振动和双夯锤时需控制松铺系数在1.23～1.25。第一次摊铺集料应采取松铺系数的下限1.23，摊铺207m，碾压结束后需尽快测量3个～5个断面的标高，每个断面应布置3个左右的测量点

6、，这是为了减少松铺系数的误差。③水泥稳定碎石基层需防止纵向接缝，选择2台摊铺机在前后相隔5HI～10HI同步向前摊铺混合料，碾压工作必须同时进行以防止发生离析现象。④安排专业技术人员于摊铺机后对粗集料离析现象清除，需要重点消除的则是局部粗集料“窝”，然后结合新拌混合料实施填补。⑤因路中排水检查井以及下承层局部低洼等问题，常导致水泥稳定碎石基层表面凹凸不平，这就要结合齿耙对表层进行耙松，再使用新拌混合料找补平整。⑥如果遇到变宽的路面，则不应使用摊铺机摊铺时，应改为人工摊铺。人工摊铺的松铺系数在1.3～1.35，摊铺要重点处理离析现象。3.碾压摊铺结束则要压实混合料。压路机的选择要根

7、据试验段的施工确定，碾压过程中要保证初压、复压、终压都符合规范要求。根据施工现场的实际情况决定碾压长度，如果气温较低、混合料的含水量大于最佳含水量可增加碾压长度；如果温度较高、混合料的含水量接近最佳含水量应减小碾压长度。7碾压过程和遍数：稳压、振压、静碾、收光是水泥稳定碎石基层的压实步骤。①稳定的基础。为保证摊铺好的混合料处于稳定状态，以此避免振动碾压时出现推挤。稳定选择的压路机吨位重量需严格控制，通常处于12t～15t。按照机械装备形式，选择振压时采取的压路机不开振动完成碾压。