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时间:2017-12-29
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1、水泥混凝土路面碎石化技术在养护大修中应用 摘要:水泥混凝土在我国的道路工程中应用得非常的广泛,现在它的维修养护问题是一个相当重要的一个课题,本文就对路面产生危害的原因和怎么防治,碎石化技术在它是养护和大修中又有怎样的运用进行一个简单的分析。关键词:水泥混凝土;碎石;养护;大修中图分类号:TU375文献标识码:A文章编号:现在我国的道路都是水泥混凝土结构的,它适用于载重大、快速度、车辆密度大的一些要求高的交通运输道路的路面。水泥混凝土这种路面结构有这样的特点:刚度大、稳定性好、使用的年限长等。随着科技发展,人民的生活水平不断地提高,
2、车辆的数量就大量的增加,在载重车辆的增长上尤为突出,因此这造成了水泥混凝土路面的损坏情况就比以前更加严重,甚至有的地方通车都变得相当的困难。所以我国一些地方引进了碎石化技术,利用碎石化技术来满足水泥混凝土的养护问题,本文就结合碎石化技术在设计、施工方面的问题进行一些简要的分析。研究一下为什么会产生裂缝危害的原因,该怎样减少这样的情况发生。路面产生的病害原因和怎么防治的问题1.1产生病害的原因6通过实践发现,由于水泥混凝土的长期使用,在它上层的沥青路面的加铺层就出现了大量的裂缝。这是怎么样形成的呢?原因是由于水泥混凝土板在温度梯度和湿
3、度变化不稳定的情况下,就产生了收缩开裂,接着由于温度的变化和载重量的作用下,裂缝就向上反射到沥青的表层,造成了裂缝。反射裂缝造成了路面结构的的整体性遭到破坏,这就导致了路面结构的强度不断地减弱,然而在雨水和雪水的侵蚀下,水泥混凝土层就变得松散,松散的道路经过行车载荷的不断连续的作用,就引起裂缝冷两侧的沥青路面破碎,导致沥青路面破坏,就导致公路的使用寿命减少。1.2主要措施针对于反射裂缝一般来说,在原基础的水泥混凝土路面进行修补和加固是不够的,还要从本质上进行改造,比如说采用防裂材料和结构。材料主要是提高沥青混合料的抗裂性能,可以采用
4、改性的沥青、改进级配等。结构方面的一般方法:增加沥青面的厚度或者的采用夹层板质,里利用些可以作应力吸收层的沥青材料等。但是就是采用以上的措施也并不会将反射裂缝彻底的消除,所有的措施只是能够尽可能的控制开裂但是不能消除开裂,还能够将产生开裂的时间进行推迟。1.3碎石化技术6碎石化技术就是将水泥混凝土路面进行彻底的破碎,用来降低混凝土板块的有效的尺寸,能够降低水泥混凝土板块接缝处的水分,裂缝处在载荷、温度、湿度变化下移,运用这种方式来防止反射裂缝的产生。施工工艺2.1破碎和碾压设备碎石化所采用的机械必须要能够提供足够的破碎能,能够将整个
5、路面深层次的水泥混凝土板块进行破碎,将所有的板块指间的联系切断,现在我国一般采用的破碎器都是在挖掘机的铲斗位置换成破碎头,专门用于水泥混凝土的破碎。一般在使用破碎装置时,还要配备其他的碾压设备:⑴压路机:Z纹路的压路机它的结构是振动式钢轮压路机,它的钢轮表面还有Z字纹路,振动的压路机的总质量一般较大,能够在破碎后进行路面的压实工作。⑵光轮压路机:光轮压路机数量在平整后的碎石化路面的上层进行沥青表面的平整。2.2碎石化施工工艺2.2.1破碎试验区所获取是破碎机的最佳的破碎落锤高度、锤距以及行走速度、进过现场实践的记录值表明,破碎的时候
6、要针对实际的水泥混凝土的表面的强度进行选择最适宜的,一般强度不是很大的板块的锤头高度一般值在1-1.1m,行走的速度大概就在150-200m/h;强度6大的板块的锤头高度就要相对的增加,但是行走速度反而要小一些,这只是一个参考值,具体的数据要按现场的实际情况来定。MHB破碎顺序:MHB破碎操作的次序应在满足破碎效果的基础上,保证有利于表面排水。一般情况下,应先破碎路面两侧的车道,这是因为两侧缺乏侧向约束,有利于破碎,然后破碎中部的行车道。在破碎路肩侧时应适当降低锤头的高度,而减少落锤间距,既保证破碎效果,又不至于破碎力过大而碎石化过
7、度。破碎一个车道的过程中,实际破碎宽度应超过一个车道,与相邻车道反搭接一部分,宽度为40cm,以消除在破碎另一车道时对施工完的路面造成影响。2.2.2压实破碎工作结束后,最重要的是要进行压实,用Z纹压路机振动压实几遍,这样能够帮助将表面较大的颗粒进行再一次的破碎,还能帮助紧固下料层,以增加结构的强度。再者,原来的水泥混泥土的脱空也得到了相应的消除。在Z纹压路机压完以后,还要用光轮压路机进行压实。破碎混凝土路面的养护3.1锯缝对与碎石化路面临近的路面且需要保留不动的地方,沿着已经产生的接缝切割新的、全深度范围内的锯缝,切断计划碎石化和
8、计划保留是水泥路面间所有的传荷装置,以减少碎石化的影响。3.2构造物的标记和保护6破碎机的破坏范围比较的大,很有可能会将周边的构造物,所以在施工的时候就要小心的保护尽量的避免这样的情况发生。按照施工前的调查资料,根据构造物的类型采取相
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