资源描述：
《水泥混凝土路面破损原因和修复方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、水泥混凝土路面破损原因和修复方法 摘要：随着我国经济的飞速增长，公路交通量也随之增加，但重型、大型载重车辆越来越多，超载现象也越来越频繁，水泥混凝土路面损坏随之越来越严重，路面修复已成为交通部门关注的一个焦点。主要分析了水泥混凝土路面损坏的原因，提出了采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面的修复方案，为解决路面损坏严重问题提出可参考意见。关键词：水泥混凝土；破损；钢纤维混凝土；修复方法Abstract:WithChina’srapideconomicgrowth,roadtrafficalsoincreases,buttheheavy,largeheavyv
2、ehiclesmoreandmore,moreandmorefrequentoverloading,alongwithcementconcretepavementdamageandmoreserious,roadrepairtransportsectorhasbecomeafocusofattention.Mainlyanalyzesthecausesofdamageofcementconcretepavement,madeofsteelfiberreinforcedconcretepavementoverlayoverlayrepairprogramtod
3、otorepair,toaddresstheseriousproblemsraisedpavementdamagecanreference.Keywords:cementconcrete;damage;steelfiberreinforced7concrete;repairmethods中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：一、水泥混凝土路面破损原因1、交通量急剧增加近年来我国经济飞速增长，国家对道路桥梁的建设也在增加，我国的交通运输业的发展可以说达到了一个小高潮。近年来各种运输业以直线形式在增长特别是公路运输事业，这就使得公路交通量迅猛增长，
4、过大的交通量也就造成了水泥混凝土路面的提前破损。这种情况使得设计使用初期交通量和交通量增长率值都远远超过最初设计值，因此在实际车辆的载重下，原有混凝土路面的设计就达不到设计年限。2、对载重车辆情况考虑不足在以前对路面的设计中，交通量的计算是以各种车型的额定轴载为依据进行标准轴次的换算，没有考虑车辆的实际轴载情况。然而，近年来，我国车辆超载的现象非常严重，导致这些超载车辆成为路面破损的一大原因。车辆超载对公的使用情况的影响可以分为两个方面：一方面超载车辆增加了实际轴载的作用次数。另一方面混凝土路面是一种刚性路面，其抗弯拉强度比抗压强度低很多，在超重载荷的作用下
5、，当弯拉应力超过混凝土的极限弯拉强度时混凝土板就会发生断裂破损，因此超载车辆的作用是水泥混凝土路面出现破坏的一大因素。73、结构组合设计不合理在过去对水泥混凝土的设计中对设计理论的理解不够全面。设计者认为通过混凝土面板传递到基层上的压力很小，混凝土面板下的基层不需要太高的强度，所以绝大多数水泥混凝土路面都采用石灰土作为基层。然而由于混凝土路面不可能完全闭合加上路面产生的各种裂缝，路表水渗下去也是不可避免的，这种情况导致石灰土基层经常处于干湿循坏状态而在其上部出现薄松散层，此外板底积水使该薄层饱和湿软并受行车荷载反复作用,使得板底局部淘空,形成断板、破碎板等破
6、损。通过室内试验：石灰土的摸量随浸水时间的增加而显著降低。而稳定碎石的模量值初期随浸水时间的增加而增加,直到后期才有所降低而且降低幅度很小。这就说明石灰层的水稳定性远不如水泥稳定碎石基层。然而实际使用中石灰土基层经常处于浸水状态,实际模量水泥混凝土路面维修技术研究小于设计模量值而使混凝土面板的支承条件发生了变化,导致板底弯拉应力增大，使得路面破损。4、排水设计不合理7通过对排水情况的调查发现：路面上基本没有积水，但是路面下存在严重积水的问题，且积水时间较长。由于路面降水只有一部分进过纵坡、很快排除路面，剩下一部分则进过路面裂缝及混凝土构造缝而渗入路面下。路面
7、下没有设着暗沟、盲沟等排水系统。基层采用的是不透水的石灰土，两侧路肩是经过压实的土或石灰土加沥青硬化过的。这种结构透水性是相当差的，从而在混凝土路面板下形成凹槽，剩下的积水长期在里面而无法排除，使得混凝土路面唧泥、掏空以至断裂,引起基层模量降低而导致混凝土路面因疲劳应力增大而破坏。5、结构层强度不足从疲劳方程式可知,强度的变化同路面容许的标准轴载作用次数的对数成正比，这样混凝土的强度对路面的使用寿命有很大的影响的。混凝土是达不到设计要求的，路面允许的标准轴载作用次数减小，必然缩短路面的使用寿命。另外基层有素土夹层或全部是素土层,，板厚小于设计厚度、混凝土元裁
8、量性质级配不良，加上施工质量缺陷等一些列因素导致路面
