同济大学：桥梁工程13讲课教案.ppt

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1、同济大学：桥梁工程13第一节永久荷载不随时间变化或基本不随时间变化的荷载——恒载第二节可变荷载一、基本可变荷载——桥梁的使用荷载：车辆、人群、由车辆间接引起的荷载（一）车辆荷载——按照各种车辆统计值确定的轴重及轴距按出现的几率分为：计算荷载、验算荷载1、计算荷载：（车列荷载）汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级一列车队中可以有多辆车全桥可以有多列车队2、验算荷载：履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120全桥只允许布置一辆车3、车辆荷载的选用及布载规定车辆的选用——按公路的等级车辆的布置——按

2、桥梁宽度确定车道数车辆荷载的折减（二）人群荷载公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2人群荷载只与计算荷载同时考虑人行道板——以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算计算栏杆——水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kN／m，作用在上部扶手。（三）汽车冲击力目前规范规定与桥型及跨径有关跨径越大冲击系数越小理论上应与结构自振频率有关（四）离心力曲线桥梁半径小于250米时应计算汽车荷载的离心力（五）汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力——计算桥台时使用二、其它可变荷载风力——中小桥按静风压

3、计算，大桥按动力计算汽车制动力——计算支座及桥墩时使用温度影响力——日照及常年温差支座摩阻力、流水压力及冰压力——计算桥墩时使用第三节偶然荷载一、地震力二、船只或漂流物撞击力第四节荷载组合六类荷载组合第五节荷载的确定与选用桥梁设计基准使用期内结构总体的正常使用对主要承重结构与局部受力构件强度储备的合理性对长、短桥跨的不同影响对于大跨结构必须注意结构实际工作状态中可能遇到的一些复杂而巨大的荷载此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢