某市漳卫河防洪现状-问题和对策

某市漳卫河防洪现状-问题和对策

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1、某市漳卫河防洪现状问题和对策  摘要:对某市漳卫河防洪现状的研究及存在的问题和一些建议措施关键词:漳卫河水流量堤防工程措施及建议中图分类号:TV87文献标识码:A某市距岳城水库仅116余公里,河道上游坡度大,源短流急,水位落差大。岳城水库汛限水位134m,设计洪水位157.45m,校核洪水位159.21m,防洪库容9.384亿立方米,总库容13亿立方米,设计标准1000年一遇,校核标准接近2000年一遇。临清站保证标准水位36.78m,警戒标准水位32.74m,争取标准水位38.0;临清市地面高程32m。临清市是

2、我市的工业城市,人口密集,工业设施较齐全,地面高程低于漳卫河保证水位4米多,如堤防决口,临清将遭受灭顶之灾。基本情况(一)河道概况漳卫南运河是海河流域南系重要的骨干行洪排涝河道,由漳河、卫河、卫运河、漳卫新河和南运河组成。流经山西、河南、河北、山东和天津四省一市,流域总面积3.77万km2,其中临清水文站以上流域面积为3.72万km2。漳河地处冠县的王安堤村对岸的河北省境内,设计行洪流量15009m3/s,其来水情况主要受岳城水库下泄流量的控制;卫河下游段流经某市冠县班庄至徐万仓,长度9.17km,设计流量2500

3、m3/s;卫运河流经某市长度74.52km,设计流量4000m3/s(50年一遇),校核流量5500m3/s(100年一遇),排涝流量1150m3/s。漳卫河流经某市河道总长度83.69km,在平面上具有宽窄相间的外形,收缩与开阔交替出现,河滩至河底高差7~12m,为单式河槽,两岸堤距600~2250m不等,束敞悬殊较大。(二)工程概况1、堤防工程。某市境内卫河及漳卫河堤防长度83.694km。卫河自冠县的班庄始至冠县的王安堤村漳、卫汇流口止堤防长度9.174km,堤高5m、堤顶宽度8m左右,单式梯形断面,未加筑前

4、、后戗台,内外边坡1:3~1:4之间,堤顶高程超设计水位1.5m。卫运河堤防长度74.52km,堤高5~8m,堤顶宽度8m,土质较差或险工段堤顶加宽到10m。堤顶以下临河3.5m、背河4m填筑有前后戗台,堤顶高出设计水位2m。部分堤段背河填筑弃土,其宽度不一,边线亦不规范。2、险工险段及薄弱堤段。某市境内共有险工17处,险工总长11.14km。薄弱堤段11处,总长30.31km,系70年代末或80年代初扩大治理间裁湾取直或退堤、缩堤形成的。93、桥梁及穿堤建筑物。某市河段内有各类桥梁17座,其中公路桥6座,铁路桥2

5、座,生产桥9座。各类穿堤涵洞44处,其中较大排灌涵闸17座。4、上堤坡道或防汛抢险道路。河道沿线在冠县南陶镇的七一桥以南堤段紧邻京开公路,以北与临馆、临德公路毗邻,经乡村便道与上堤路口对接构成漳卫河防汛抢险人力和物资流动的交通网络。目前,沿线防汛可用道路40条,两翼村庄相对密集,人、物流集中,附近防洪工程大多相对脆弱和易出险,是抗洪抢险最直接也是最便捷的交通通道。历史上的洪涝灾害流域内历史上洪灾较为频繁,平均3至4年一次。特别是1963年岳城水库最大下泄流量3500m3/s,漳河堤防决口80多处,卫运河干流南陶站出

6、现3240m3/s的洪峰流量,造成临清冯圈(41+000上下)堤防决口长200多米,分洪量达到1.87亿多立方米,临清站出现2540m3/s的洪峰流量,堤防多处发生漫溢等险情。最近的1996年洪水卫运河南陶水文站出现了1950m3/s的洪峰流量。卫运河临清站出现了1790m3/s的洪峰流量,相应水位34.28m。洪水过程中,岳城水库最大泄洪流量1500m3/s。洪水造成河滩地大部分被淹,堤防多处出现塌坡,部分穿涵发生漏水或渗水现象,17处护险工程皆不同程度地被冲毁。局部超愈戗台,造成河滩农作物的大面积受淹。三、存在

7、的主要问题91、下游淤积加重及障碍物的增多。卫运河河道趋下游淤积逐渐加剧,河道内汛期植有高杆农作物以及建有不断增加的桥梁、房屋等阻水建筑物,河床糙率增加,原设计行洪流量难于保证。在较大洪水时具有淤滩刷槽和蓄滞洪水、削减洪峰的作用,必然导致同流量高水位和洪水历时长的问题,相应地增加险情的发生频率。同时,受河道宽浅散乱、河岸物质组成、流速偏差及沿河纵向差异较大等因素的影响,在常年平滩以下水位运作中,主流变化极为无常,往往会因主流受滩岸阻力作用发生冲凹淤凸现象,就在凹岸坍塌和凸岸淤长的同时造成一定长度河段在平面上向下游方

8、向蠕动,时间久长会危及堤防安全,造成新兴险工。近年来,有关部门虽加大清障力度但未能彻底根除。河障主要系成片的树障(大部分为近年来新植的速生杨)、扬水站配套管理用房、生产桥收费房屋、先锋桥北居民房屋以及河槽渡口浮桥等。9部分公路桥尤其是北陶公路桥土引道长达105m,外观造型上成为横断河床的土坝,一定程度地束窄过流区域;9座生产桥全部平滩建造,桥底高程绝大部分低

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